汽車電子
技術(shù)應(yīng)用
EEPW
動力總成與電驅(qū) 智能座艙 總線與網(wǎng)絡(luò) BMS與供電系統(tǒng) 架構(gòu)與車身電子 ADAS 自動駕駛 傳感器與雷達(dá) 安全與功能安全 域控制與ECU 仿真與測試
乘用車不可或缺的電池管理系統(tǒng)BMS
構(gòu)建新型能源體系,充電樁市場將迎來高增長
固態(tài)電池才是新能源汽車的“最后一站”?
高電壓?高電流?未來新能源汽車充電技術(shù)如何選擇?
2025-06-05 Vicor 穩(wěn)壓 48V至12V DCM DC-DC 轉(zhuǎn)換器
2025-05-29 H形燃料電池 動力解決方案
2025-05-14 馬自達(dá) 電動汽車 特斯拉 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)
2025-05-14 富士康 夏普 LCD工廠 電動汽車
2025-04-01 寧德時代 BMS 充電 新能源汽車
2025-04-01 寧德時代 電動車 超充技術(shù) 電池產(chǎn)品可靠性
2025-03-27 比亞迪 800V/100V架構(gòu) 充電 電機
2025-03-21 新能源汽車 充電系統(tǒng) 充電樁
2025-03-19 比亞迪 充電樁 充電平臺
2025-03-19 車企 自建超充 比亞迪 第三方樁 電動汽車 比亞迪 超級充電
2025-03-19 寧德時代 蔚來 換電
2025-03-14 馬斯克 特斯拉 小米 電動車
2025-03-13 長安汽車 阿維塔
2025-03-12 比亞迪 國產(chǎn)汽車
域控制器 HUD 48V 800V/1000V架構(gòu) 激光雷達(dá) 車機芯片 OBC ADAS 軟件定義汽車 ASIL 驅(qū)動逆變器 CAN BUS L3/L4級自動駕駛 自動駕駛芯片 車聯(lián)網(wǎng) 固態(tài)電池 汽車無線充電技術(shù) 汽車照明 數(shù)字鑰匙
電動汽車電源模塊市場展望:CAGR超23%
2024-2034年電動汽車離網(wǎng)充電技術(shù):技術(shù)路線、競爭格局與市場預(yù)測
異彩紛呈,新能源車市場競爭元素向多樣化發(fā)展
EV喊沖 車用PCB一枝獨秀
汽車芯片短缺基本結(jié)束,但后遺癥依然存在