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車(chē)規(guī)級(jí)芯片與消費(fèi)級(jí)芯片有什么差別？

車(chē)規(guī)級(jí)芯片與消費(fèi)級(jí)芯片在設(shè)計(jì)目標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景、性能要求等方面存在顯著差異，核心區(qū)別源于其服務(wù)的產(chǎn)品屬性 —— 汽車(chē)需兼顧安全性、可靠性、長(zhǎng)生命周期，而消費(fèi)電子更側(cè)重性?xún)r(jià)比、短期性能迭代。以下從多個(gè)維度詳細(xì)對(duì)比：一、工作環(huán)境...

架構(gòu)與車(chē)身電子汽車(chē)電子芯片安全標(biāo)準(zhǔn) 2025-07-16

FS24功能安全SBC芯片：四大優(yōu)勢(shì)，為區(qū)域控制器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)提供便利！

汽車(chē)市場(chǎng)日新月異，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高。在這一背景下，車(chē)載電子電氣架構(gòu)不斷迭代升級(jí)，新技術(shù)層出不窮。如今，以區(qū)域控制器劃分的車(chē)載電子電氣架構(gòu)已成為市場(chǎng)的主流。傳統(tǒng)的車(chē)身電子ECU正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域控制器的節(jié)點(diǎn)單元...

域控制與ECU NXP 域控制器 FS24 2025-07-15

納芯微推出車(chē)規(guī)級(jí)帶米勒鉗位功能的隔離半橋驅(qū)動(dòng)NSI6602MxEx系列

納芯微正式推出車(chē)規(guī)級(jí)隔離半橋驅(qū)動(dòng)芯片NSI6602MxEx系列，該系列在納芯微明星產(chǎn)品NSI6602基礎(chǔ)上，集成了米勒鉗位功能，同時(shí)兼具高隔離電壓、低延時(shí)、死區(qū)可配、欠壓閾值可選等特點(diǎn)，適用于驅(qū)動(dòng)SiC、IGBT等器件，...

半橋驅(qū)動(dòng) 納芯微米勒鉗位隔離半橋驅(qū)動(dòng) 2025-07-14

思特威推出3MP車(chē)規(guī)級(jí)CMOS圖像傳感器新品SC326AT

思特威（上海）電子科技股份有限公司近日宣布，推出Automotive Sensor(AT)Series系列3MP車(chē)規(guī)級(jí)圖像傳感器性能升級(jí)新品——SC326AT。作為思特威車(chē)載系列產(chǎn)品中首顆實(shí)現(xiàn)全流程國(guó)產(chǎn)化的CMOS圖像傳...

思特威圖像傳感器 2025-07-10

意法半導(dǎo)體擴(kuò)展ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)車(chē)規(guī)負(fù)載驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列

意法半導(dǎo)體的 L9800 車(chē)規(guī) 8 通道低邊驅(qū)動(dòng)器符合ISO 26262汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)，采用了緊湊的無(wú)引線封裝，可節(jié)省車(chē)身控制模塊、暖通空調(diào)和氣候控制器以及功率域控制器的電路板空間。L9800的輸出可以驅(qū)動(dòng)阻性、容性或...

意法半導(dǎo)體車(chē)規(guī)負(fù)載驅(qū)動(dòng)器低邊驅(qū)動(dòng)器 2025-07-09

Wolfspeed與恩智浦?jǐn)y手推出經(jīng)過(guò)全面測(cè)試的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)零排放的未來(lái)，汽車(chē)行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車(chē)歷經(jīng)了數(shù)十年的演變發(fā)展。新型電動(dòng)汽車(chē)的舒適度、駕駛體驗(yàn)、耐用期限和安全性應(yīng)能夠與燃油車(chē)相媲美。為此，汽車(chē)制造商必須加速推出性能相當(dāng)甚至超越燃油車(chē)的新...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Wolfspeed 恩智浦 800V 牽引逆變器 2025-07-09

Nexperia展示首款用于EV數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的48V ESD保護(hù)二極管

Nexperia 推出了據(jù)稱(chēng)是業(yè)界首款專(zhuān)為 48 V 汽車(chē)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的 ESD 保護(hù)二極管產(chǎn)品組合。這些符合 AEC-Q101 標(biāo)準(zhǔn)的器件旨在節(jié)省空間和成本，同時(shí)在更高的數(shù)據(jù)速率下保持信號(hào)完整性，這是現(xiàn)代 ...

安全與功能安全 Nexperia EV 數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò) 48V ESD 保護(hù)二極管 2025-07-10

用于多網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛連接的緊湊型18合1Patriot 天線

陶格斯(Taoglas)推出了全新的 Patriot 天線系列，這是一款緊湊的車(chē)頂安裝系統(tǒng)，適用于緊急服務(wù)、公用事業(yè)和商用車(chē)輛中的互聯(lián)車(chē)隊(duì)。Patriot 將多達(dá) 18 個(gè)天線元件集成到一個(gè)扁平外殼中，可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫多網(wǎng)絡(luò)連...

總線與網(wǎng)絡(luò) Patriot 天線 Taoglas 2025-07-08

意法半導(dǎo)體推出高頻數(shù)字車(chē)規(guī)音頻功放，節(jié)省空間，面向智能駕駛艙

意法半導(dǎo)體推出車(chē)規(guī) D類(lèi)音頻功放，面向智能座艙應(yīng)用，器件整體尺寸很小，配備數(shù)字輸入接口，可簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)。新產(chǎn)品HFDA80D和HFDA90D是意法半導(dǎo)體高頻汽車(chē)音頻功放產(chǎn)品家族最新成員，與現(xiàn)有的模擬輸入車(chē)規(guī)音頻功放HFA...

架構(gòu)與車(chē)身電子意法半導(dǎo)體高頻數(shù)字車(chē)規(guī)音頻功放智能駕駛艙音頻功放 2025-07-07

德國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商 ZF 推出了一款用于電動(dòng)汽車(chē)的模塊化動(dòng)力系統(tǒng)，為 300kW 動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)提供 AI 支持

德國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商 ZF 推出了一款用于電動(dòng)汽車(chē)的模塊化動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了人工智能增強(qiáng)的控制器，提高了效率并減小了尺寸。SELECT 平臺(tái)集成了四個(gè)元素，從不同類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)和變速箱到逆變器以及人工智能增強(qiáng)的控制軟件，以減...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 動(dòng)力系統(tǒng) 汽車(chē)電子 2025-07-03

納芯微汽車(chē)前燈照明解決方案——重磅新品三連發(fā)！

隨著智能汽車(chē)照明的持續(xù)演進(jìn)，ADB（自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈）正逐步成為整車(chē)照明系統(tǒng)的重要配置之一。為打造更安全、更智能的前燈控制系統(tǒng)，納芯微正式推出覆蓋前級(jí)升壓（Pre-Boost）、恒流驅(qū)動(dòng)、矩陣控制三大核心環(huán)節(jié)的整套解決方案！...

架構(gòu)與車(chē)身電子納芯微汽車(chē)前燈照明解決方案 2025-06-30

用于高側(cè)或低側(cè)測(cè)量的1%電流感應(yīng)放大器 IC

它們與外部分流電阻器一起工作，有兩種基本類(lèi)型：一種（BD1423xFVJ-C）可以在 -14 至 +80V 的共模范圍內(nèi)感應(yīng)，工作電壓范圍為 2.7 至 18V，另一種（BD1422xG-C）可以在 -14 至 ...

BMS與供電系統(tǒng) 高側(cè) 低側(cè)測(cè)量電流感應(yīng)放大器 AEC-Q100 Rohm 2025-06-26

基于onsemi NCP51752隔離式SiC MOSFET閘極驅(qū)動(dòng)器評(píng)估板

NCP51752是隔離單通道柵極驅(qū)動(dòng)器系列,源極和吸收峰電流分別為+4.5 A/-9A。它們?cè)O(shè)計(jì)用于快速切換以驅(qū)動(dòng)功率MOSFET和SiC MOSFET功率開(kāi)關(guān)。 NCP51752提供短而匹配的傳播延...

BMS與供電系統(tǒng) onsemi NCP51752 隔離式 SiC MOSFET 閘極驅(qū)動(dòng)器評(píng)估板 2025-07-08

基于ST STSPIN32G4的500W駐車(chē)空調(diào)用變頻壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)方案

隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，車(chē)輛保有量持續(xù)攀升，人們對(duì)駕乘體驗(yàn)的重視程度日益提高。在貨車(chē)運(yùn)輸領(lǐng)域，司機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)休息時(shí)常常面臨車(chē)內(nèi)悶熱或寒冷的困擾，駐車(chē)空調(diào)成為改善休息環(huán)境、提升工作效率與生活質(zhì)量的關(guān)...

架構(gòu)與車(chē)身電子 ST STSPIN32G4 駐車(chē)空調(diào) 變頻壓縮機(jī) 驅(qū)動(dòng)方案 2025-05-16

英飛凌TLE9891 +TLE5501 有感油泵FOC控制方案

車(chē)規(guī)級(jí)TLE989X+TLE5501 Demo 開(kāi)發(fā)板主要由輸入電源濾波電路（含防反功能），CAN通訊，TMR 傳感器TLE5501 ,逆變電路及芯片相關(guān)外圍硬件組成。其逆變部分由 3個(gè)型號(hào)為 IAUC60N04...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 英飛凌 TLE9891 TLE5501 有感油泵 FOC 2025-04-10

基于Sunplus的四輪&兩輪車(chē)儀表方案

以IVI（車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment））為核心的智能座艙域系統(tǒng)逐漸成為市場(chǎng)主流，Sunplus專(zhuān)注車(chē)智能和娛樂(lè)領(lǐng)域，有83XX系列/21XX系列IC的Cockpit El...

智能座艙 Sunplus 車(chē)儀表凌陽(yáng) 2025-04-02

面向車(chē)載OBC的11kW雙路有源橋DC-DC應(yīng)用

該演示平臺(tái)采用 dsPIC? 數(shù)字信號(hào)控制器（DSC）和碳化硅（SiC） MOSFET，是用于為電動(dòng)汽車(chē) （EV）充電的車(chē)載充電器（OBC）的一部分。該系統(tǒng)還包括一個(gè) 8 位 MCU、柵極驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)降壓穩(wěn)壓...

BMS與供電系統(tǒng) OBC 11kW 雙路有源橋 DC-DC Microchip 2025-04-01

采用dsPIC33 DSC的功能安全傳感器接口演示應(yīng)用

使用 dsPIC33 DSC 的高級(jí)傳感器接口和控制現(xiàn)代汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用比以往任何時(shí)候都更多地集成傳感器，使產(chǎn)品更智能、更安全、更具未來(lái)感。我們?cè)O(shè)計(jì)了 dsPIC33 DSC 系列功能安全就緒/兼容 DSC 器件，以滿(mǎn)足安...

安全與功能安全 dsPIC33 DSC 功能安全傳感器接口 Microchip 2025-04-01