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基于旗芯微FC4150的車載電空調(diào)壓縮機應用方案

作者: 時間:2025-03-25 來源: 收藏

大聯(lián)大世平集團針對新能源車載高壓無刷電機,推出基于 的車載電驅(qū)動方案。此方案應用在新能源 400V 電壓平臺,開發(fā)板搭載的主要器件有 Flagchip 的MCU ,NXP 的汽車安全系統(tǒng)基礎芯片( SBC ),安森美的 IPM 模塊,圣邦微的車規(guī)級運放等??梢杂米黩?qū)動壓縮機、水泵、冷卻風扇等車載輔助電機,符合 ASIL B 功能安全等級。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/202503/468599.htm







硬件設計說明:
 

  1. 主控

       采用的是 F512BS1P64T1A,使用高性能的 ARM Cortex-M4 為內(nèi)核的 32 位微控制器,最高工作頻率可達 150 MHz,內(nèi)置高速存儲器,豐富的 I/O 端口和多種外設。

FC4150F512BS1P64T1A 框圖如下圖所示:

  1. IPM

       電機驅(qū)動部分,方案采用集成預驅(qū)與 6 顆 IGBT 管的 IPM 來做電機的電子換相控制。芯片采用的是 Onsemi 的 NFVA35065L32-D。NFVA35065L32-D 內(nèi)置 3 個高速半橋高壓柵極驅(qū)動電路,集成了(650V/50A)低損耗的 IGBT 管,最大支持 20Khz 的 PWM,死區(qū)最小時間為 2us,還提供多個模塊保護功能,包括欠電壓鎖定、過電流鎖定、驅(qū)動與集成電路的溫度監(jiān)測和故障報告等,為汽車電機應用提供了一個全功能、高性能的逆變器。

NFVA35065L32-D 框圖如下圖所示:

  1. 電源設計

       低壓電源供電部分,采用了一顆帶有功能安全的電源管理芯片,它是 恩智浦 的 FS2600 ,F(xiàn)S2600 具有多個 BUCK 、BOOST 輸出以及 LDO 穩(wěn)壓器,可為 MCU、SENSOR、外設 IC 和通信接口供電。FS2600B 的監(jiān)控診斷包括喚醒輸入、看門狗、復位、中斷,以及對電路診斷后的失效輸出等,這顆 FS2600 & FC4150 通過 SPI 通信,在系統(tǒng)運行時提供潛在的故障監(jiān)測輸出,以提供增強的安全特性。

FS2600B框圖如下圖所示:

4.OPA

運算放大器部分,方案采用圣邦威的車規(guī)級 SGM8557H-1AQ 來對 IPM 的底邊管進行電流采樣。SGM8557H-1AQ 的其特點如下:

  • 輸入電壓 2.7V-5.5V

  • 輸出驅(qū)動能力高達 230mA

  • 軌至軌輸出

  • 輸入偏置電壓 15uV

  • 15MHz 的增益帶寬和 7.5V/us 的壓擺率

  • AEC-Q100 1 級認證

 


方案原理圖:

1.MCU

 

 

2.高壓電機驅(qū)動板

 

 





PCB Layout

1.MCU

 






        2.
高壓電機驅(qū)動板




軟件設計說明: 

       方案軟件部分采用世平 Sensorless FOC 雙電阻采樣的軟件庫架構,通過板載電位器使電機旋轉(zhuǎn)。軟件采用雙環(huán)控制(電流環(huán)+速度環(huán)),矢量控制的框圖如下圖所示:

 

  1. SVM

       空間矢量脈寬調(diào)制(SVM)是 FOC 的基礎,是根據(jù)其所在扇區(qū)選擇非零矢量與零矢量合成而成,有五段式、七段式、混合式。七段式開關次數(shù)較多,但諧波較??;五段式開關次數(shù)是七段式的一半,但諧波較大,代碼采用的是七段式。其實現(xiàn)流程大致如下:

① 判斷合成矢量所在扇區(qū)

② 計算相鄰矢量作用時間

③ 計算各橋臂導通時間

④ 得到各相PWM占空比

⑤ 更新相應寄存器值

  1. Current Sensing

      在電流環(huán),軟件中的電流采樣選擇雙電阻采樣,通過采樣 V 和 W 相的下橋臂電阻上的壓降,再用基爾霍夫電流定律計算第三相(U 相)的電流。

3. FC4150 外設間的相互配合

        在 FOC 控制中 FTU 需要產(chǎn)生中心對齊的 PWM 信號,在重新裝載計數(shù)值時,F(xiàn)TU 支持產(chǎn)生重新裝載的觸發(fā)信號用于通知 2 個 PTIMER 開始計時,當 PTIMER 計時到 PWM 的中心點時,PTIMER 產(chǎn)生觸發(fā)信號通知 ADC 進行采樣,采樣完成后發(fā)生 ADC 中斷得到三相電流,F(xiàn)OC 算法函數(shù)開始計算下一周期各個通道的 PWM 占空比,從而完成對電機的磁場定向控制。

?場景應用圖

?展示板照片

?方案方塊圖

?核心技術優(yōu)勢

1. MCU 內(nèi)核是 ARM Cortex-M4,主頻 150MHZ,內(nèi)置 96MH 高速振蕩器,512KBFlash,128KB SRAM,12-bit ADC with 1MSPS 2.使用 Cache & FPU 運算,F(xiàn)OC 算法在 10us 內(nèi)可以處理完畢,極大減少 MCU 的資源使用 3.使用 IPM 內(nèi)置比較器做過電流保護 4. IPM 內(nèi)置 650V/50A 的IGBT,滿足壓縮機大功率應用并保留冗余 5. 使用 FS2600 SBC 增強系統(tǒng)安全冗余

?方案規(guī)格

1. 輸入電壓范圍: 310VDC~450VDC 2. MCU: ARM Cortex-M4 32-bit 內(nèi)核,主頻高達 150MHz ,ASIL-B 功能安全等級 3. 支持 CAN 通訊 4. 支持 2 Shunt R 三相電流采樣 5. 支持 BEMF 電壓回授 ADC 采樣 6. 支持過壓鉗位防護 7. 板載電位器支持速度調(diào)節(jié) 8. 具備 LED 指示燈 & 按鍵 9. 開發(fā)板尺寸 : MCU 板 80 * 70 mm ,電機驅(qū)動板 170 * 150 mm




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