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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 川土微

實現(xiàn)芯片全國產(chǎn)化的汽車座椅控制器方案

  • 由于新能源車的普及以及電氣架構(gòu)的發(fā)展，對座椅控制器的需求也變得有所不同。比如PWM調(diào)速控制電機替代繼電器控制。個性化座椅，座艙的舒適性，電磁干擾，域控制器集成，電機數(shù)量改變。基于旗芯微車用MCU FC4150開發(fā)的汽車座椅控制器方案就能夠應(yīng)對如上所述的各種挑戰(zhàn)。方案核心控制選用旗芯微 MCU FC4150，由瓴芯 LDO LN20542 負(fù)責(zé)穩(wěn)定電源管理，川土微 CAN 收發(fā)器 CA-IF1042 實現(xiàn)可靠通信，拓爾微全橋柵極驅(qū)動器 TMI8723 結(jié)合瑤芯微 MOS AK2G4N058GM 共同完成高效
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川土微電子推出電流檢測隔離放大器

  • 該器件是為基于分流電阻的電流檢測而優(yōu)化的高精度隔離式運放。低的失調(diào)和增益誤差以及相關(guān)溫漂能夠在工作溫度范圍內(nèi)保持測量的精度。CA-IS1200采用二氧化硅（SiO2）作為隔離層，支持符合UL1577認(rèn)證的高達(dá)3750VRMS的電氣隔離。該技術(shù)將高低壓域分開從而防止低壓器件被損壞，同時提供低輻射和高磁場抗擾度。高共模瞬態(tài)抗擾度（CMTI）意味著CA-IS1200器件在隔離層之間正確地傳遞信號，適合要求高壓、大功率開關(guān)的工業(yè)電機控制和驅(qū)動應(yīng)用場合。器件內(nèi)部輸入共模過壓和高邊電源丟失檢測功能有助于故障診斷和系統(tǒng)
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川土微電子經(jīng)濟(jì)型低速數(shù)字隔離器CS817x2x在家電及工業(yè)上的應(yīng)用

  • 本篇重點介紹川土微電子數(shù)字隔離器CS817x2x產(chǎn)品的特點、隔離參數(shù)以及典型應(yīng)用。該產(chǎn)品具有超高的性價比，非常適合在400 VRMS電壓以下的系統(tǒng)中，作為信號的隔離使用。01 介紹隔離是一種防止系統(tǒng)兩部分之間有較大的直流或交流干擾的方法，同時允許信號可以在這兩部分系統(tǒng)正常傳輸。隔離可以保護(hù)操作人員；保護(hù)設(shè)備并防止高壓系統(tǒng)中干擾損壞昂貴的處理器；切斷長距離、多節(jié)點通信時，通信網(wǎng)絡(luò)中的接地回路。主流的隔離方法有三種，基于光電耦合的隔離、基于變壓器的磁耦合隔離以及基于二氧化硅（SiO2）介質(zhì)的電容耦合隔離。目前
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川土微介紹

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