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探索AUTOSAR與英飛凌AURIX? TC4x MCAL解決方案-上

在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，電子系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化和互操作性的需求變得至關(guān)重要。隨著車輛集成越來越復(fù)雜的軟件功能，諸如 AUTOSAR（AUTomotive Open System Architecture 汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)）之類...

AUTOSAR 英飛凌 2025-04-05

ST汽車級(jí)模擬產(chǎn)品助力汽車創(chuàng)新應(yīng)用

隨著汽車電子化進(jìn)程的加速，對(duì)高性能、高可靠性模擬集成電路的需求日益增長(zhǎng)。STMicroelectronics（以下簡(jiǎn)稱ST）作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，推出了一系列符合AEC-Q1...

ST 底盤控制 2025-04-03

汽車域控制器種類及其功能詳解

汽車域控制器種類及其功能詳解核心：整車以博世經(jīng)典的五域分類拆分為動(dòng)力域、底盤域、座艙域/智能信息域、自動(dòng)駕駛域和車身域，這五大域控制模塊共同集成了L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的所有控制功能。動(dòng)力域（安全）動(dòng)力域控制器，作為...

域控制器 2025-04-03

英飛凌 AURIX TC3XX內(nèi)核寄存器結(jié)構(gòu)及指令集詳解

本文主要介紹Infineon AURIX??2G TC3XX系列芯片內(nèi)核結(jié)構(gòu)及相關(guān)寄存器，并結(jié)合代碼示例講解芯片內(nèi)核指令集系統(tǒng)。#01前 ?言1.1 內(nèi)核芯片內(nèi)核芯片內(nèi)核（Core）是中央處理器（CPU）中的獨(dú)立處理單元...

英飛凌 AURIX TC3XX 內(nèi)核寄存器 2025-04-01

人工智能 (AI) 和機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) – 傳統(tǒng)汽車控制領(lǐng)域如何受到影響

引言實(shí)際上，“人工智能（AI）”并沒有明確的科學(xué)定義，但是一種普遍的理解是將AI 被人類觀察到的學(xué)習(xí)系統(tǒng)作為“智能”。很難更加明確的描述其定義，因?yàn)椤爸悄堋币辉~已經(jīng)缺乏明確的合理性。在汽車領(lǐng)域，在當(dāng)今和未來具有代表性且廣...

瑞薩電子人工智能自動(dòng)駕駛 2025-03-28

基于ISO 26262的車身域控制器開發(fā)

新能源商用車車身功能越來越多,給車身控制和整車線束帶來了新的挑戰(zhàn)。為降低控制器數(shù)量和成本,減少整車線束的復(fù)雜程度,需要將原本多個(gè)獨(dú)立的控制器集中在一個(gè)控制器上,域控制器的概念由此提出[1]。徐工汽車原有車身域控制器設(shè)計(jì)方...

車身控制 2025-03-25

聚焦軟件定義汽車，馬瑞利推出全新ProZone區(qū)域控制單元，亮相2025上海車展

全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作伙伴馬瑞利將在2025年上海車展上重磅展示其在“軟件定義汽車”（SDV）領(lǐng)域的前沿技術(shù)，包括全新的ProZone區(qū)域控制單元。ProZone是一款中型區(qū)域控制單元，能夠整合多個(gè)域的功能，包括熱管理、底...

軟件定義汽車馬瑞利區(qū)域控制單元上海車展 2025-04-15

英飛凌攜手Flex展示用于軟件定義汽車的區(qū)域控制器設(shè)計(jì)平臺(tái)

在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2025）期間，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司攜手多元化全球制造商兼英飛凌新晉首選汽車設(shè)計(jì)合作伙伴Flex，展示用于軟件定義汽車的全新Flex模塊化區(qū)域控制器...

英飛凌 Flex 軟件定義汽車區(qū)域控制器 2025-01-17

聯(lián)想發(fā)布2,100 TOPS自動(dòng)駕駛域控制器

Source:Getty Images/Wiyada Arunwaikit據(jù)8月6日發(fā)布的一篇新聞稿報(bào)道，聯(lián)想車規(guī)級(jí)L4級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器聯(lián)想AD1已在聯(lián)想集團(tuán)最大的制造基地——聯(lián)想合肥產(chǎn)業(yè)基地正式下線。這標(biāo)志著聯(lián)想成為...

聯(lián)想自動(dòng)駕駛域控制器 2024-08-16

恩智浦發(fā)布S32N55處理器，率先實(shí)現(xiàn)汽車中央實(shí)時(shí)控制的超高集成度

恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日發(fā)布S32N55處理器， S32N系列超高集成度車載處理器家族的首位成員。S32N55作為最近發(fā)布的S32 CoreRide中央計(jì)算解決方案的核心，可提供...

恩智浦 S32N55 處理器汽車中央實(shí)時(shí)控制 2024-04-10

聯(lián)發(fā)科Dimensity Auto Cockpit產(chǎn)品組合新推出四款系統(tǒng)級(jí)芯片

Source:?Getty Images/Nikola Ilic根據(jù)聯(lián)發(fā)科3月18日發(fā)布的一篇新聞稿稱，該公司日前在其Dimensity Auto Cockpit產(chǎn)品組合中新推出了四款車規(guī)級(jí)系統(tǒng)芯片（SoC）。這些全新系...

聯(lián)發(fā)科 Dimensity Auto Cockpit 2024-03-29

英飛凌推出采用TOLx封裝的全新車用60V和120V OptiMOS 5,適用24 V-72V供電的大功率ECU

交通系統(tǒng)的電氣化進(jìn)程正在不斷加快。除了乘用車外，兩輪車、三輪車和輕型汽車也越來越多實(shí)現(xiàn)了電氣化。因此，由24V-72V電壓驅(qū)動(dòng)的車用電子控制單元（ECU）市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來幾年持續(xù)增長(zhǎng)。英飛凌科技股份公司針對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì)，...

英飛凌 TOLx封裝 OptiMOS 5 大功率ECU 2023-10-11

基于國(guó)產(chǎn)MCU開發(fā)的高性價(jià)比、高性能汽車電動(dòng)尾門方案

電動(dòng)尾門系統(tǒng)主要由撐桿總成、門鎖及ECU三大部分構(gòu)成，ECU接受車身控制模塊指令，與無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行間接通信。鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)通過車輛尾門開關(guān)鍵、遙控智能車鑰匙等操作的指令信號(hào)通過CAN總線傳輸給車身控制模塊，然后將信號(hào)通...

電動(dòng)尾門 ECU 小華極海旗芯微 2025-03-25