當(dāng)一輛汽車(chē)的性能不再由發(fā)動(dòng)機(jī)排量決定，而是取決于車(chē)載芯片的算力與軟件的智能程度，這場(chǎng)由" 軟件定義汽車(chē)"（SDV）引發(fā)的產(chǎn)業(yè)革命已勢(shì)不可擋。在2025 年CES 展會(huì)上，全球科技巨頭紛紛亮出面向未來(lái)十年的智能汽車(chē)解決方案...

瑞薩電子全球銷(xiāo)售與市場(chǎng)副總裁、瑞薩電子中國(guó)總裁賴(lài)長(zhǎng)青在全球半導(dǎo)體行業(yè)風(fēng)云變幻的2024 年，瑞薩電子經(jīng)歷了市場(chǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，也在挑戰(zhàn)中尋得機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了部分業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長(zhǎng)與關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新突破。展望2025年，瑞薩憑借其深厚的...

作為通用32位MCU市場(chǎng)最受關(guān)注的產(chǎn)品系列，意法半導(dǎo)體（ST）的STM32 MCU從2007年問(wèn)世之后就迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，成功占據(jù)通用32位MCU市占率領(lǐng)頭羊的位置，并且不斷引領(lǐng)著通用MCU技術(shù)與應(yīng)用的新思維開(kāi)拓。?新能源...

ABI Research的副總裁簡(jiǎn)要介紹了世界汽車(chē)業(yè)，賽迪顧問(wèn)發(fā)布了我國(guó)“十五五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)，奇瑞汽車(chē)的芯片技術(shù)院專(zhuān)家詳細(xì)介紹了本土汽車(chē)芯片的現(xiàn)狀與走勢(shì)。...

在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展日新月異的今天，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為提升車(chē)輛自動(dòng)化水平的關(guān)鍵技術(shù)。Microchip作為全球領(lǐng)先的芯片制造商，其ADAS相關(guān)產(chǎn)品和解決方案正受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。就在近期，我們EEPW就有幸采訪...

今年來(lái)，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫，各國(guó)政府對(duì)環(huán)境保護(hù)和減少碳排放的要求激勵(lì)了全世界的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。在全球新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的背景之下，我國(guó)也在新能源汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力...

2021年9月，英飛凌科技宣布位于奧地利菲拉赫的300 mm薄晶圓功率半導(dǎo)體芯片工廠正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。這座以“面向未來(lái)”為座右銘的芯片工廠，總投資額為16億歐元（1歐元約為人民幣7.5元），是歐洲微電子領(lǐng)域同類(lèi)中最大規(guī)模的項(xiàng)...

?李星宇（地平線市場(chǎng)拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁）?1?趨勢(shì)觀察地平線具有領(lǐng)先的人工智能算法和芯片設(shè)計(jì)能力，通過(guò)軟硬結(jié)合，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)高性能、低成本、低功耗的邊緣人工智能芯片及解決方案，開(kāi)放賦能合作伙伴。在汽車(chē)領(lǐng)域，地平線關(guān)注ADA...

　　前言　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車(chē)到萬(wàn)物(V2X)技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車(chē)輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車(chē)安全。如何在自動(dòng)駕駛...

　　電機(jī)是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵部件, 持續(xù)的工作使得內(nèi)部的溫度持續(xù)攀升。為了保證零部件的安全及正常穩(wěn)定的工作, 就需要在電機(jī)內(nèi)部安裝溫度傳感器來(lái)檢測(cè)內(nèi)部的溫度。TDK的愛(ài)普科斯(EPCOS)電機(jī)用溫度傳感器有多種不同的設(shè)計(jì),...

　　隨著汽車(chē)電氣化的不斷發(fā)展，汽車(chē)電路系統(tǒng)的電壓和輸出功率將大幅提升，關(guān)鍵部件對(duì)電子元器件的耐壓耐沖擊能力以及高溫高濕可靠性要求更為嚴(yán)格。薄膜電容器具有良好的耐高壓耐沖擊能力，具備自愈能力，特別適合于高轉(zhuǎn)換頻率、高工作電...

　　環(huán)保和節(jié)能做為主要驅(qū)動(dòng)力, 傳統(tǒng)乘用車(chē)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的減小排量進(jìn)行小型化趨勢(shì)非常明顯, 例如，可以看到3.0L排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)普遍被2.0T(帶渦輪增壓器的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī))的設(shè)計(jì)替代?！　∮捎谛⌒突钠桶l(fā)動(dòng)機(jī)在冬...

　　電氣化的發(fā)展趨勢(shì)　　我認(rèn)為，車(chē)用電氣或者電子系統(tǒng)高速發(fā)展到如今的狀況，未來(lái)的發(fā)展動(dòng)向是電氣化和智能化，電氣化是基礎(chǔ)，智能化是在電氣化基礎(chǔ)上的補(bǔ)充，這兩個(gè)方向是相輔相成。我國(guó)已經(jīng)確立了以插電電動(dòng)汽車(chē)為新能源汽車(chē)的主要發(fā)...

　　?互聯(lián)性　　問(wèn)：貴公司所關(guān)注的車(chē)聯(lián)網(wǎng)或相關(guān)通信、處理器、傳感器、安全等的發(fā)展趨勢(shì)是什么?　　答：從自動(dòng)駕駛汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī) (ICE) 到高能效汽車(chē)，我們已經(jīng)進(jìn)入了互連車(chē)輛的時(shí)代。在 Molex，我們都知道，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)...

　　車(chē)用電氣/電源/電子系統(tǒng)的發(fā)展動(dòng)向　　自上世紀(jì)70年代以來(lái)，為應(yīng)對(duì)石油禁運(yùn)，減少對(duì)石油的依賴(lài)性，節(jié)能減排就成為汽車(chē)業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的。汽車(chē)中電子成分不斷增加。環(huán)境及能源法規(guī)促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)蓬勃發(fā)展?！　∫?xún)?nèi)燃機(jī)作...

　　1 汽車(chē)互聯(lián)性　　1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)或相關(guān)通信、處理器、傳感器、安全等的發(fā)展趨勢(shì)　　首先，5G通信這一基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)現(xiàn)已開(kāi)始準(zhǔn)備投入實(shí)用，它也將成為2020年以后社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基石。2020年，將在原4G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的一...

? ? ?在汽車(chē)互聯(lián)性領(lǐng)域，村田利用自身研發(fā)的技術(shù)和擁有的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，憑借陶瓷元件的高可靠性、耐熱性和抗振性，致力于信息通信設(shè)備市場(chǎng)的移動(dòng)通信系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，幫助實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳輸系統(tǒng)與汽車(chē)導(dǎo)航安全系統(tǒng)的結(jié)合。除了傳統(tǒng)的車(chē)內(nèi)無(wú)線通訊模...

　　ADI汽車(chē)電子主張讓汽車(chē)更安全，更環(huán)保，更智能，這是ADI汽車(chē)電子產(chǎn)品的三大投資方向。　　在互聯(lián)性方面，ADI 著重于人機(jī)交互方案，包括人機(jī)語(yǔ)音交互方案，手勢(shì)交互方案，乘員狀態(tài)監(jiān)測(cè)方案，疲勞預(yù)警方案等。具體產(chǎn)品包括A...