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恩智浦 文章 最新資訊

Wolfspeed與恩智浦攜手推出經過全面測試的800V牽引逆變器參考設計

  • 為了實現零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車歷經了數十年的演變發(fā)展。新型電動汽車的舒適度、駕駛體驗、耐用期限和安全性應能夠與燃油車相媲美。為此，汽車制造商必須加速推出性能相當甚至超越燃油車的新款差異化電動車型，這需要做出大膽決策、嘗試新材料，并尋找擁有同樣愿景和創(chuàng)新渴望的合作伙伴。圖1 功率逆變器模塊解剖構造為了支持其汽車合作伙伴并加速汽車電氣化進程，Wolfspeed 與恩智浦 (NXP) 攜手推出了一款經過全面測試的 800 V 牽引逆變器參考設計。該設計能夠幫助電動汽車系
  • 關鍵字： Wolfspeed  恩智浦  800V  牽引逆變器  

恩智浦將目光投向本地代工合作伙伴，以促進中國的全面芯片制造

  • 在美國不斷加強出口管制和迫在眉睫的關稅風險下，荷蘭芯片制造商 NXP 正在加倍實施其中國本地化戰(zhàn)略——“在中國，為中國，為世界”。據中國媒體界面報道，該公司現在計劃與當地一家代工廠合作，完全在中國制造芯片。該報告援引恩智浦大中華區(qū)市場總監(jiān)周翔的評論稱，該公司計劃與中國當地的代工廠合作，將完整的芯片生產（從前到后）轉移到中國。據 Jiemian 報告，雖然 NXP 已經在天津運營著一家大型封裝和測試工廠，但晶圓制造主要在其美國和新加坡工廠進行。值得注意的是，恩智浦并不是最近唯一一家通過尋找本地代工合作伙伴來
  • 關鍵字： 恩智浦  本地代工  中芯國際  

恩智浦推出自主安全訪問解決方案，重新定義門禁

  • 在當今迅速發(fā)展的科技領域，恩智浦繼續(xù)引領創(chuàng)新潮流，宣布推出全新的自主安全訪問解決方案。這一系統(tǒng)級解決方案將變革門禁門鎖行業(yè)，為用戶帶來更加自動化的體驗，從走近家門那一刻開始。想象一下：當您走近家門時，智能門鎖能夠自動識別您的手機并解鎖，您無需掏出手機、解鎖屏幕或打開應用程序——享受安全、無感的體驗。恩智浦自主安全訪問解決方案將安全訪問和自動化技術整合為一個完整的平臺，為產品制造商提供開發(fā)和部署優(yōu)化產品所需的工具。該解決方案不僅可降低復雜性，加速產品上市進程，智能門禁或門鎖廠商還能基于此向市場提供差異化產品
  • 關鍵字： 恩智浦  自主安全訪問  門禁  

三星將與汽車芯片制造商共同開發(fā)下一代車載半導體技術

  • 三星電子最近與英飛凌和恩智浦等行業(yè)領導者合作，共同開發(fā)下一代汽車半導體技術解決方案，旨在滿足未來智能汽車對高性能計算芯片日益增長的需求。隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展，汽車芯片對算力的需求也在激增。利用其在內存和處理器技術方面的優(yōu)勢，三星正在逐步將最初用于移動設備的先進工藝技術逐步引入汽車制造領域。合作集中在幾個關鍵領域：基于 5nm 工藝技術的汽車級處理器的開發(fā)、內存和處理器的優(yōu)化協(xié)同設計、增強極端溫度條件下的芯片穩(wěn)定性，以及改進的實時處理能力和安全功能。值得注意的是，這些新開發(fā)的芯片將支持尖端的神經處理單
  • 關鍵字： 三星  英飛凌  恩智浦  下一代  車載半導體  

恩智浦發(fā)布新一代NTAG X DNA NFC互聯(lián)標簽，實現安全身份驗證

  • 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出新一代Type 4安全互聯(lián)NFC標簽——NTAG X DNA。NTAG X DNA利用16KB的大容量存儲、高速數據傳輸以及安全唯一NFC（SUN）身份驗證技術，能夠快速、便捷且安全地驗證產品或設備的真?zhèn)?。NTAG X DNA旨在助力打擊假冒偽劣產品，幫助制造商滿足產品數字護照（DPP）相關要求，可通過I2C或NFC接口實現移動設備之間的安全數據傳輸。它為醫(yī)療保健、智能家居、移動、游戲配件和外設以及工業(yè)應用等廣泛市場帶來了高安全性身
  • 關鍵字： 恩智浦  NFC  互聯(lián)標簽  身份驗證  

恩智浦推出第三代S32R47雷達處理器

  • 恩智浦半導體（NXP）于13日發(fā)布了全新第三代S32R47成像雷達處理器。S32R47采用16納米FinFET工藝制造，相比前代產品性能提升高達兩倍，同時顯著優(yōu)化系統(tǒng)成本與能耗。該處理器支持L2+至L4級自動駕駛需求，整合毫米波雷達收發(fā)器、電源管理及車載網絡解決方案，并達到ASIL ISO 26262的ASIL B（D）功能安全等級。恩智浦半導體資深副總裁暨雷達與ADAS事業(yè)部總經理Meindert van den Beld表示，S32R47可實時高效處理比現有量產方案多3倍的天線通道，提供更高分辨率、靈
  • 關鍵字： 恩智浦  S32R47  雷達處理器  

恩智浦發(fā)布第三代成像雷達處理器，可支持L2+至L4級自動駕駛

  • ●? ?S32R47系列是目前恩智浦性能最高的雷達處理器，可滿足L2+至L4級自動駕駛要求●? ?更高分辨率的感知能力，支持高級應用場景，如檢測弱勢道路使用者（VRU）和遺落物●? ?更強的計算能力，支持自動駕駛導航等高級應用的開發(fā)，同時滿足未來軟件定義汽車（SDV）規(guī)?；l(fā)展的需求恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）發(fā)布采用16納米FinFET技術的新一代S32R47成像雷達處理器，進一步鞏固公司在成像雷達領域的專業(yè)實
  • 關鍵字： 恩智浦  雷達處理器  自動駕駛  

恩智浦推出用于L2+至L4自動駕駛的第三代成像雷達處理器

  • 恩智浦半導體今天推出采用 16 納米 FinFET 技術的新型 S32R47 成像雷達處理器，該處理器以恩智浦在成像雷達領域的成熟專業(yè)知識為基礎。S32R47 系列是 NXP 性能最高的雷達處理器，可滿足 2+ 至 4 級自動駕駛的苛刻要求更高分辨率的傳感支持高級用例，例如檢測易受攻擊的道路使用者 （VRU） 和丟失的貨物更強大的計算能力使 OEM 能夠開發(fā)高級應用程序，例如自動駕駛儀導航，同時大規(guī)模滿足未來軟件定義汽車 （SDV） 的需求荷蘭埃因霍溫，2025 年 5 月 8 日 （GLOBE NEWS
  • 關鍵字： 恩智浦  自動駕駛  成像雷達  處理器  

恩智浦任命新任首席執(zhí)行官 Rafael Sotomayor接任

  • NXP Semiconductor 已任命一位新首席執(zhí)行官，將于 10 月接替 Kurt Sievers。Rafael Sotomayor 今天接任總裁一職，并于 2025 年 10 月 28 日轉任首席執(zhí)行官兼總裁。Sotomayor 目前是安全互聯(lián)邊緣業(yè)務的總經理，常駐加利福尼亞州圣何塞。十年前，他從 Broadcom 加入 NXP，擔任營銷副總裁。Rafael在制定和塑造恩智浦戰(zhàn)略以及推動公司成功方面發(fā)揮了不可或缺的作用。我們相信他非常適合擔任恩智浦總裁兼首席執(zhí)行官一職，并執(zhí)行公司的愿景，在汽車和工
  • 關鍵字： 恩智浦  首席執(zhí)行官  Rafael Sotomayor  

恩智浦任命新任首席執(zhí)行官，原首席執(zhí)行官 Kurt Sievers退休

  • NXP Semiconductor 已任命一位新首席執(zhí)行官，將于 10 月接替 Kurt Sievers。Rafael Sotomayor 今天接任總裁一職，并于 2025 年 10 月 28 日轉任首席執(zhí)行官兼總裁。Sotomayor 目前是安全互聯(lián)邊緣業(yè)務的總經理，常駐加利福尼亞州圣何塞。十年前，他從 Broadcom 加入 Broadcom，擔任營銷副總裁。Rafael在制定和塑造恩智浦戰(zhàn)略以及推動公司成功方面發(fā)揮了不可或缺的作用。我們相信他非常適合擔任恩智浦總裁兼首席執(zhí)行官一職，并執(zhí)行公司的愿景，
  • 關鍵字： 恩智浦  首席執(zhí)行官  

一個新時代的連接：由AWS賦能的NXP S32K3邊緣設備

  • 聯(lián)網汽車正變得無處不在，麥肯錫的一份報告預測，到2030年全球95%的新車都將配備內置連接功能。連接性以及豐富的汽車數據是當今汽車行業(yè)的重要驅動力。從這些數據中獲得的洞察使我們能夠更深入地了解駕駛行為，甚至車輛的性能表現。然而，要實現這些好處，車輛到云端的數據管理策略至關重要，汽車制造商（OEM）正在尋找將車輛中的云連接與邊緣設備集成的方法。OEM希望通過利用物聯(lián)網（IoT）、人工智能（AI）和數據分析的進步，提升車輛性能和客戶體驗。預先構建的集成（硬件和云提供商）有助于更快地推向市場。然而，開發(fā)者和客戶
  • 關鍵字： 恩智浦  軟件定義汽車  汽車電子  

提升車載連接體驗：恩智浦AW693與智能鏈路管理

  • 電氣化已經改變汽車行業(yè)，汽車的價值不再是單純的交通工具。如今的汽車正在轉變?yōu)榧孢m性、娛樂性和生產力于一體的精密智能空間，在這里，數字化集成從可有可無變?yōu)楸夭豢缮?。我們已在智能家居領域見證了這種演變。從語音激活助手到智能安防系統(tǒng)，消費者現在期望他們的家居環(huán)境具備智能化和響應能力。這種連接和協(xié)調離不開看不見的無線接入點網絡。汽車行業(yè)也正在快速采用高性能無線連接技術?，F代汽車將能夠提供類似智能家居的體驗，以Apple CarPlay和Android Auto作為中央樞紐。然而，隨著連接設備數量的增加，如何確保
  • 關鍵字： 車載連接  恩智浦  智能鏈路管理  

S32K376電池管理系統(tǒng)(BMS)和車輛控制單元(VCU) PoC設計

  • 恩智浦S32K376電池管理系統(tǒng)(BMS)和車輛控制單元(VCU)概念驗證設計演示了集成的一體化電子控制單元(ECU)解決方案。BMS系統(tǒng)監(jiān)測電池電壓、溫度、故障狀態(tài)等，VCU系統(tǒng)對模擬的踏板位置、檔位、傳感器等進行采樣。軟件是基于恩智浦的實時驅動程序(RTD)開發(fā)的。該PoC旨在提供一種機制，簡化客戶對S32K37電氣化MCU的評估，并促進BMS和VCU軟硬件開發(fā)。此外，無線更新(OTA)和引導加載程序功能也集成到軟件包中，實現了現場程序更新。FS26汽車安全基礎芯片(SBC)用于電源管理和監(jiān)測。注：實
  • 關鍵字： 恩智浦  BMS  S32K376  電池管理系統(tǒng)  ECU  

GreenBox 3實時開發(fā)平臺

  • Greenbox 3是S32Z2/E2高性能實時處理器的通用開發(fā)平臺，將處理、外設、網絡和連接接口集成在堅固的外殼中。GreenBox 3非常適合開發(fā)演示集成及獨立的實時應用，例如汽車傳動、電池和能源管理、電機逆變器控制以及中央、域和區(qū)域架構的電源轉換?？驁DGreenBox 3實時開發(fā)平臺結構框圖支持的器件接口汽車以太網交換機SJA1110: 集成了100BASE-T1 PHY的多千兆安全TSN以太網交換機汽車LIN解決方案TJA1124: 面向車載子網的4通道LIN主收發(fā)器FlexR
  • 關鍵字： Greenbox 3  高性能實時處理器  恩智浦  

S32G3汽車網絡參考設計

  • S32G-VNP-RDB3是一款緊湊型、高度優(yōu)化的集成板，適用于汽車服務型網關(SoG)、域控制應用、高性能處理、功能安全和信息安全應用。S32G-VNP-RDB3基于八核Arm?Cortex?-A53內核(具有可選的鎖步內核對)和四核、雙核Arm Cortex-M7鎖步內核，提供高性能計算能力和豐富的輸入/輸出(I/O)，具有較高的計算、實時網絡性能、多千兆數據包加速功能和安全性，適用于各種典型的和新的汽車應用?？驁DS32G3汽車網絡參考設計3支持的器件接口汽車以太網交換機SJA1110:?集
  • 關鍵字： OrangeBox  恩智浦  V2X  
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恩智浦介紹

恩智浦(NXP)半導體是一家半導體公司，由飛利浦在50多年前創(chuàng)立。2006年8月31日該公司首席執(zhí)行官萬豪敦先生在柏林向客戶和雇員宣布了新公司的名稱。 恩智浦半導體目前可以提供半導體、系統(tǒng)解決方案和軟件，使用在電視、機頂盒、智能識別應用、手機、汽車以及其他電子設備上。 市場領域 與飛利浦分離后，恩智浦主要致力于以下市場： 家庭娛樂 智能識別 汽車電子 多重市場半導體 [ 查看詳細 ]

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