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東芝推出面向車載直流有刷電機的柵極驅動IC

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，量產(chǎn)面向車載直流有刷電機應用的柵極驅動IC[1]——“TB9103FTG”，其典型應用包括用于電動后門和電動滑門的閂鎖電機[2]和鎖定電機[3]，以及電動車窗和電動座椅的驅動電機等。汽車部件現(xiàn)已基本實現(xiàn)電氣化，電機的需求以及在汽車中集成的電機數(shù)量都在增加。隨著電動機中使用的驅動IC數(shù)量的增加，人們更傾向采用高集成度和小型化的系統(tǒng)解決方案。此外，有些電機應用不需要控制轉速，只需具有簡單功能和性能的驅動IC。TB9103FTG可為無需控制速度的直流有刷電機提
關鍵字：東芝直流有刷電機柵極驅動IC

東芝推出應用于工業(yè)設備的具備增強安全功能的SiC MOSFET柵極驅動光電耦合器

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，最新推出一款可用于驅動碳化硅（SiC）MOSFET的柵極驅動光電耦合器——“TLP5814H”。該器件具備＋6.8 A／–4.8 A的輸出電流，采用小型SO8L封裝并提供有源米勒鉗位功能。今日開始支持批量供貨。在逆變器等串聯(lián)使用MOSFET或IGBT的電路中，當下橋臂[2]關閉時，米勒電流[1]可能會產(chǎn)生柵極電壓，進而導致上橋臂和下橋臂[3]出現(xiàn)短路等故障。常見的保護措施有，在柵極關閉時，對柵極施加負電壓。對于部分SiC MOSFET而言，具有比硅（Si
關鍵字：東芝 SiC MOSFET 柵極驅動光電耦合器

東芝推出符合AEC-Q100標準的車載標準數(shù)字隔離器

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，最新推出東芝首批面向車載應用的4通道高速標準數(shù)字隔離器產(chǎn)品線——“DCM34xx01系列”。新系列包含10款器件，具有100 kV/μs（典型值）[1]的高共模瞬態(tài)抑制（CMTI）和50 Mbps（最大值）[2]的高速數(shù)據(jù)傳輸速率，支持穩(wěn)定運行。所有器件均符合面向車載電子組件安全性和可靠性的AEC-Q100標準。該系列10款產(chǎn)品于近日開始支持批量出貨。為了確保混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）中使用的車載充電器（OBC）和電池管理系統(tǒng)（BMS）的安
關鍵字：東芝數(shù)字隔離器

東芝推出高速導通小型光繼電器，可縮短半導體測試設備的測試時間

芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，最新推出采用S-VSON4T[1]封裝的光繼電器——“TLP3414S”與“TLP3431S”，具有比東芝現(xiàn)有產(chǎn)品更快的導通時間[2]。TLP3414S與TLP3431S的斷態(tài)輸出端電壓和通態(tài)電流額定值分別為40 V/250 mA和20 V/450 mA。該產(chǎn)品于近日開始支持批量出貨。新型光繼電器通過提高輸入側紅外LED的光輸出并優(yōu)化光電探測器（光電二極管陣列）的設計，可實現(xiàn)高效的光耦合，將導通時間最大值縮短至150 μs。TLP3414S的導通時間比東芝
關鍵字：東芝光繼電器半導體測試設備

東芝推出具有低導通電阻和高可靠性的適用于車載牽引逆變器的最新款1200V SiC MOSFET

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，最新開發(fā)出一款用于車載牽引逆變器[1]的裸片[2]1200 V碳化硅（SiC）MOSFET“X5M007E120”，其創(chuàng)新的結構可實現(xiàn)低導通電阻和高可靠性。X5M007E120現(xiàn)已開始提供測試樣品，供客戶評估。當?shù)湫蚐iC MOSFET的體二極管在反向傳導操作[3]期間雙極通電時，其可靠性會因導通電阻增加而降低。東芝SiC MOSFET通過在MOSFET中嵌入SBD（肖特基勢壘二極管）以弱化體二極管工作的器件結構來緩解上述問題，但如若將SBD布置在芯片上
關鍵字：東芝低導通電阻牽引逆變器 SiC MOSFET

東芝推出面向多種車載應用3相直流無刷電機的新款柵極驅動IC

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，開始提供適用于3相直流無刷電機的柵極驅動[1]IC——“TB9084FTG”的工程樣品。這款器件可用于驅動包括車身系統(tǒng)應用[2]、電動泵以及電機發(fā)電機[3]在內的關鍵車載功能。該器件樣品現(xiàn)已開放申請。當前道路車輛上的許多機械式器件現(xiàn)已實現(xiàn)電氣化，且在車輛上裝有大量車載電機，包括車身系統(tǒng)應用中使用的電機。這一轉變推動業(yè)界采用更安靜、更耐用的直流無刷電機來取代直流有刷電機。TB9084FTG旨在加強從直流有刷電機到直流無刷電機的轉變。該器件提供車載應用所需最
關鍵字：東芝直流無刷電機柵極驅動IC

東芝推出輸出耐壓為900V的小型封裝車載光繼電器

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，最新推出一款輸出耐壓為900 V（最小值）的車載光繼電器[1]——TLX9150M，采用小型SO12L-T封裝，非常適合400 V車載電池應用?，F(xiàn)已開始批量供貨。電動汽車（EV）需要使用更高容量、更高電壓的電池來延長續(xù)航里程并縮短充電時間，而且通過電池管理系統(tǒng)（BMS）實時監(jiān)控和管理電池，以最大限度延長使用壽命并提高性能。此外，BMS還會監(jiān)控電池與車身之間的絕緣情況，以確保安全。在必須應對高壓的BMS中，常使用光繼電器提供電氣隔離。用于電池系統(tǒng)的光繼電器
關鍵字：東芝車載光繼電器光繼電器

東芝推出輸出耐壓為900 V的小型封裝車載光繼電器

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，最新推出一款輸出耐壓為900 V（最小值）的車載光繼電器[1]——TLX9150M，采用小型SO12L-T封裝，非常適合400 V車載電池應用?，F(xiàn)已開始批量供貨。電動汽車（EV）需要使用更高容量、更高電壓的電池來延長續(xù)航里程并縮短充電時間，而且通過電池管理系統(tǒng)（BMS）實時監(jiān)控和管理電池，以最大限度延長使用壽命并提高性能。此外，BMS還會監(jiān)控電池與車身之間的絕緣情況，以確保安全。在必須應對高壓的BMS中，常使用光繼電器提供電氣隔離。用于電池系統(tǒng)的光繼電器
關鍵字：東芝光繼電器

東芝第3代SiC肖特基勢壘二極管產(chǎn)品線增添1200 V新成員，其將助力工業(yè)電源設備實現(xiàn)高效率

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，最新推出第3代碳化硅（SiC）肖特基勢壘二極管（SBD）產(chǎn)品線中增添“TRSxxx120Hx系列”1200 V產(chǎn)品，為其面向太陽能逆變器、電動汽車充電站和開關電源等工業(yè)設備降低功耗。東芝現(xiàn)已開始提供該系列的十款新產(chǎn)品，其中包括采用TO-247-2L封裝的五款產(chǎn)品和采用TO-247封裝的五款產(chǎn)品。最新TRSxxx120Hxx系列為1200 V產(chǎn)品，其采用東芝第3代650 V SiC SBD的改進型結勢壘肖特基（JBS）結構[1]。在結勢壘中使用新型金屬，有
關鍵字：東芝 SiC 肖特基勢壘二極管工業(yè)電源

東芝推出面向車載直流有刷電機的新款柵極驅動器IC，助力縮小設備尺寸

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出面向車載直流有刷電機的新款柵極驅動器IC[1]的工程樣品——TB9103FTG，可用于包括電動尾門、電動滑動門驅動閂鎖電機[2]和鎖定電機[3]，以及電動車窗和電動座椅的驅動電機等。手動調節(jié)的車載部件現(xiàn)已基本實現(xiàn)電氣化，這增加電機的需求以及在汽車中集成的數(shù)量。此外，由于電機所用驅動器的數(shù)量增加，從而促進縮小和集成整體系統(tǒng)的發(fā)展步伐。還有一些電機應用不需要控制轉速，這些應用需要具有簡單功能和性能的驅動器。TB9103FTG可為無需速度控制的有刷DC電機
關鍵字：東芝直流有刷電機柵極驅動器IC

東芝率先推出內置硬件邏輯的CXPI響應器接口IC，縮短汽車電子系統(tǒng)開發(fā)時間

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）進日宣布，率先在業(yè)內推出符合汽車通信協(xié)議的CXPI標準的汽車時鐘擴展外設接口[1]（CXPI）響應器接口IC“TB9033FTG”。TB9033FTG是業(yè)界首款[2]內置硬件邏輯[3]的IC，該邏輯通過CXPI協(xié)議以及通用輸入／輸出（GPIO）控制收發(fā)。這不僅無需開發(fā)專用軟件，而且還有助于縮短產(chǎn)品開發(fā)時間。新IC有16個GPIO引腳，六個可切換至AD轉換器輸入，四個可切換至脈寬調制（PWM）輸出。此外，它還集成大量可在廣泛汽車應用中使用的功能：包括休眠模式下的輸入
關鍵字：東芝硬件邏輯 CXPI響應器接口IC 汽車電子

東芝為電動汽車BMS推出新款900 V輸出耐壓的車載光繼電器

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出適用于高電壓汽車電池應用的車載光繼電器[1]——“TLX9152M”。這款新器件采用SO16L-T封裝，輸出耐壓可達900 V（最小值）。該產(chǎn)品于近日開始支持批量出貨?？s短充電時間和增加續(xù)航里程對于推動電動汽車的普及至關重要，而這兩者都需要通過提高電池系統(tǒng)的運行效率來實現(xiàn)。電池管理系統(tǒng)（BMS）通過監(jiān)測電池充電狀態(tài)、以及電池與車身之間的絕緣情況來實現(xiàn)高效的系統(tǒng)運行，這對于高電壓電池的安全使用不可或缺。在需要處理高電壓的BMS中，使用電氣隔離光繼電器至
關鍵字：東芝電動汽車BMS 車載光繼電器

e絡盟供應的東芝新型天線開關可為基站增加5G容量

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關鍵字： e絡盟東芝天線開關基站

東芝推出全新可重復使用的電子熔斷器(eFuse IC)系列產(chǎn)品

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出新系列8款小型高壓電子熔斷器（eFuse IC）——TCKE9系列，支持多種供電線路保護功能。首批兩款產(chǎn)品“TCKE903NL”與“TCKE905ANA”于今日開始支持批量出貨，其他產(chǎn)品將陸續(xù)上市。TCKE9系列產(chǎn)品具有電流限制和電壓鉗位功能，可保護供電電路中的線路免受過流和過壓狀況的影響，這是標準物理熔斷器無法做到的。即使發(fā)生異常過流或過壓，也能保持指定的電流和電壓。此外，新產(chǎn)品還具有過熱保護和短路保護功能，當電路產(chǎn)生異常熱量或發(fā)生意外短路時，可通
關鍵字：東芝電子熔斷器 eFuse IC

東芝推出支持PCIe5.0和USB4等高速差分信號的2:1多路復用器／1:2解復用器開關

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出最新多路復用器／解復用器（Mux/De-Mux）開關“TDS4A212MX”和“TDS4B212MX”多路復用器／解復用器（Mux/De-Mux）開關。該新產(chǎn)品可用作2輸入1輸出Mux開關和1輸入2輸出De-Mux開關，適用于PC、服務器設備、移動設備等的PCIe?5.0、USB4?和USB4?Ver.2等高速差分信號應用。新產(chǎn)品采用東芝專有的SOI工藝（TarfSOI?），實現(xiàn)了非常高的帶寬：TDS4B212MX的－3 dB帶寬（差分）為27.5
關鍵字：東芝 PCIe5.0 USB4 高速差分信號多路復用器解復用器開關

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東芝介紹

東芝（TOSHIBA），是日本最大的半導體制造商，亦是第二大綜合電機制造商，隸屬于三井集團旗下。歷史東芝是由兩家日本公司于1939年合并成的。兩家公司中第一個成立的是田中制造所，那是日本國內第一家電報設備制造公司；是由田中久重于1875年創(chuàng)立的。在1904年公司更名為芝浦制作所。在20世紀初期，公司以供應日本國內的重型機電制造為主業(yè)；在明治維新之后，公司更躍升為世界的工業(yè)大廠之一。 [ 查看詳細 ]