東芝文章進(jìn)入東芝技術(shù)社區(qū)

東芝推出高電壓、低電流消耗LDO穩(wěn)壓器, 以降低設(shè)備待機(jī)功耗

中國(guó)上海，2023年5月23日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出新TCR1HF系列LDO穩(wěn)壓器的前三款產(chǎn)品——“TCR1HF18B”、“TCR1HF33B”和“TCR1HF50B”，分別提供1.8V、3.3V和5.0V的輸出電壓。該系列穩(wěn)壓器可提供高電壓、寬輸入電壓范圍及業(yè)界最低[1]的待機(jī)電流消耗。三款器件于今日開始支持批量出貨。在使用具有LDO穩(wěn)壓器的電源電路時(shí)，為了降低電子產(chǎn)品在待機(jī)模式下的功耗，需要將電源直接連接到LDO穩(wěn)壓器上，并通過(guò)關(guān)閉內(nèi)部電路來(lái)降低功耗。
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東芝推出更低導(dǎo)通電阻的小型超薄共漏極MOSFET

中國(guó)上海，2023年5月18日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出額定電流為20A的12V共漏極N溝道MOSFET“SSM14N956L”，該器件可用于移動(dòng)設(shè)備鋰離子（Li-ion）電池組中的電池保護(hù)電路。該產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。?鋰離子電池組依靠高度穩(wěn)定的保護(hù)電路來(lái)減少充放電時(shí)產(chǎn)生的熱量，以提高安全性。這些電路必須具有低功耗和高密度封裝的特性，同時(shí)要求MOSFET小巧纖薄，且具有更低的導(dǎo)通電阻。?SSM14N956L采用東芝專用的微加工工藝，已經(jīng)發(fā)布的S
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東芝推出檢測(cè)電子設(shè)備溫升的簡(jiǎn)單解決方案Thermoflagger

中國(guó)上海，2023年5月16日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出過(guò)溫檢測(cè)IC ThermoflaggerTM系列的首兩款產(chǎn)品：“TCTH021BE” 當(dāng)檢測(cè)到異常狀態(tài)時(shí)，F(xiàn)LAG信號(hào)不帶鎖存功能,“TCTH022BE”FLAG信號(hào)檢測(cè)帶鎖存功能。它們利用正溫度系數(shù)（PTC）熱敏電阻在簡(jiǎn)單的電路配置中檢測(cè)電子設(shè)備內(nèi)部的溫升。該產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。?? ? ? ? ? ? ? ? &nb
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東芝推出新款數(shù)字隔離器, 具有高共模瞬態(tài)抑制（CMTI）和高速數(shù)據(jù)速率

中國(guó)上海，2023年5月9日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）宣布推出新款高速四通道數(shù)字隔離器“DCL54xx01”系列，該系列具有100kV/μs（最小值）的高共模瞬態(tài)抑制（CMTI）和150Mbps的高速數(shù)據(jù)速率。該系列六款產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。想要確保工廠自動(dòng)化設(shè)備的安全性和可靠性，需要隔離器件來(lái)確保絕緣并防止噪聲傳播。東芝提供了數(shù)字隔離器解決方案，以滿足工業(yè)應(yīng)用在更高速度、多通道信號(hào)通信以及高CMTI方面的要求。新產(chǎn)品采用東芝專有的磁耦合式絕緣傳輸方法，可
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一份讓您愛(ài)不釋手的UPS設(shè)計(jì)方案，傾情奉上

縱觀近20年，全球共有數(shù)十起因停電而造成的重大事故。每次事故發(fā)生，都會(huì)嚴(yán)重影響到當(dāng)?shù)氐木用裆钏健榱藴p輕因停電帶來(lái)的極端影響，UPS電源的需求逐年提高。為什么我們需要UPSUPS全名叫不間斷電源，顧名思義他是獨(dú)立于有線電源外的補(bǔ)給電源，是將鉛酸電池與UPS主機(jī)連接，通過(guò)主機(jī)逆變器等模塊電路將直流電轉(zhuǎn)換成市電的系統(tǒng)設(shè)備。它主要用于當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)故障停電時(shí)給重要高端設(shè)備、精密儀器、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等提供穩(wěn)定、不間斷的電力供應(yīng)，使得重要的工作能夠正常進(jìn)行下去，避免因停電造成重大事故和損失。如何設(shè)計(jì)強(qiáng)大的UPS電源
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【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識(shí)】—解密組合邏輯背后的強(qiáng)大用途?。ㄉ希?/a>

在前面的芝識(shí)課堂中，我們跟大家簡(jiǎn)單介紹了邏輯IC的基本知識(shí)和分類，并且特別提到CMOS邏輯IC因?yàn)槌杀?、系統(tǒng)復(fù)雜度和功耗的平衡性很好，因此得到了最廣泛應(yīng)用，同時(shí)也和大家一起詳細(xì)了解了CMOS邏輯IC的基本操作。邏輯IC作為一種對(duì)一個(gè)或多個(gè)數(shù)字輸入信號(hào)執(zhí)行基本邏輯運(yùn)算以產(chǎn)生數(shù)字輸出信號(hào)的半導(dǎo)體器件，其應(yīng)用也是非常豐富的，今天就來(lái)和芝子一起了解一下吧。首先我們要明確的是CMOS邏輯IC大致包括兩種邏輯，即組合邏輯和時(shí)序邏輯。其中組合邏輯是輸出僅為當(dāng)前輸入的純函數(shù)邏輯電路類型，主要包括反相器、緩沖器、雙向總線緩

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東芝的新款150V N溝道功率MOSFET具有業(yè)界領(lǐng)先的低導(dǎo)通電阻和改進(jìn)的反向恢復(fù)特性

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出150V N溝道功率MOSFET---“TPH9R00CQ5”，其采用最新一代[1]U-MOSX-H工藝，可用于工業(yè)設(shè)備開關(guān)電源，涵蓋數(shù)據(jù)中心和通信基站等電源應(yīng)用。該產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。TPH9R00CQ5具有行業(yè)領(lǐng)先的[2]9.0mΩ（最大值）的低漏源導(dǎo)通電阻，與東芝現(xiàn)有產(chǎn)品“TPH1500CNH1[3]”相比降低了約42%。與此同時(shí)，與東芝現(xiàn)有產(chǎn)品“TPH9R00CQH4[4]”相比，反向恢復(fù)電荷減少約74%，反向恢復(fù)[5]時(shí)間縮短約44
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日本內(nèi)存巨頭被收購(gòu)，一個(gè)時(shí)代的結(jié)束

東芝在多年的起起伏伏后被收購(gòu)。
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東芝：以變革技術(shù)引領(lǐng)電機(jī)能效升級(jí)

在后疫情時(shí)代，隨著社會(huì)生活的逐步開放，恢復(fù)被疫情耽誤的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將成為重中之重，其中工業(yè)控制、新能源汽車、智能家電的市場(chǎng)需求將會(huì)加速增長(zhǎng)。就電機(jī)而言，隨著電氣設(shè)備自動(dòng)化程度的不斷提高，電機(jī)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，單個(gè)設(shè)備的電機(jī)用量也在不斷增加。據(jù)相關(guān)報(bào)道，僅僅中國(guó)國(guó)內(nèi)家電市場(chǎng)的電機(jī)年需求量就超過(guò)10 億臺(tái)。另外，隨著新能源汽車產(chǎn)量的高速增長(zhǎng)和汽車電動(dòng)化程度的不斷提高，車用電機(jī)的需求量快速增長(zhǎng)，一般來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)型燃油車會(huì)配備10 個(gè)左右的電機(jī)，普通汽車會(huì)配備20~30 個(gè)電機(jī)，而豪華車會(huì)配備60~70 個(gè)電機(jī)，甚至
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東芝推出新款時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器／接收器IC，有助于減少汽車電子系統(tǒng)中的線束量

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出一款接口驅(qū)動(dòng)器／接收器IC---“TB9032FNG”，該產(chǎn)品是一款用于時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口（CXPI）[1]車載通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)中定義的物理層接口的車載驅(qū)動(dòng)器／接收器IC。該產(chǎn)品的樣品申請(qǐng)將于本月開始。汽車的電氣化趨勢(shì)推動(dòng)著車載系統(tǒng)中電子元件數(shù)量的攀升，這不僅增加了器件的復(fù)雜性，而且隨著制造商在設(shè)計(jì)中采用更多的線束，車輛自重也有所增加。這一問(wèn)題的解決方案在于變革當(dāng)前系統(tǒng)，即人機(jī)接口（HMI）[2]以一對(duì)一的方式連接開關(guān)和傳感器，通過(guò)多路傳輸車內(nèi)通信的方式減
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東芝最新款分立IGBT將大幅提高空調(diào)和工業(yè)設(shè)備的效率

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布推出一款用于空調(diào)和工業(yè)設(shè)備大型電源的功率因數(shù)校正（PFC）電路[1]的650V分立IGBT---“GT30J65MRB”。該產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。功率半導(dǎo)體器件經(jīng)過(guò)業(yè)界驗(yàn)證，對(duì)于節(jié)能工作意義重大，其中包括助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。由于在高功率的工業(yè)設(shè)備和家用電器中，例如變頻器在空調(diào)中的應(yīng)用越來(lái)越普遍，以及工業(yè)設(shè)備的大型電源需要降低功耗，因此對(duì)高效率開關(guān)器件的需求也在增長(zhǎng)。這催生了對(duì)于PFC電路中低損耗開關(guān)器件和更高開關(guān)頻率的需求。東芝在其新款I(lǐng)GBT中引入
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東芝新款車載直流無(wú)刷電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)IC有助于提升車輛電氣元件的安全性

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布推出車載直流無(wú)刷電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)IC[1]---“TB9083FTG”，該IC適用于電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（EPS）、電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和線控?fù)Q檔系統(tǒng)等應(yīng)用。產(chǎn)品于今日開始批量出貨。車載設(shè)備必須能夠提供符合ISO 26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)性能。車載設(shè)備中采用的半導(dǎo)體芯片和電子元件也不例外。TB9083FTG這款新產(chǎn)品能夠控制和驅(qū)動(dòng)用于驅(qū)動(dòng)3相直流無(wú)刷電機(jī)的外置N溝道功率MOSFET。它非常適合用于滿足ISO 26262功能安全性標(biāo)準(zhǔn)第二版[2]的要求，并支
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【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識(shí)】——受歡迎的CMOS邏輯IC

在上期的芝識(shí)課堂中，我們和大家簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)了邏輯IC的基本知識(shí)和分類，并且特別提到CMOS邏輯IC因成本、系統(tǒng)復(fù)雜度和功耗的平衡性最好，因此得到了最廣泛應(yīng)用。今天我們就詳細(xì)跟大家一起了解CMOS邏輯IC的基本操作。什么是CMOS呢？使用互補(bǔ)的p溝道和n溝道MOSFET組合的電路稱為CMOS（互補(bǔ)MOS）。CMOS邏輯IC以各種方式組合MOSFET來(lái)實(shí)現(xiàn)邏輯功能。其中由一對(duì)p溝道和n溝道MOSFET組成的邏輯門稱為反相器。圖1是一個(gè)基本的邏輯IC結(jié)果示意，圖2用流程圖的形式，簡(jiǎn)要介紹了反相器的操作。圖1 CMO
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東芝推出有助于減小貼裝面積的智能功率器件

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）宣布推出兩款智能功率器件---“TPD2015FN”和“TPD2017FN”，用于可控制電機(jī)、螺線管、燈具和其他應(yīng)用（如工業(yè)設(shè)備的可編程邏輯控制器）中使用的感性負(fù)載的驅(qū)動(dòng)。高邊開關(guān)（8通道）“TPD2015FN”和低邊開關(guān)（8通道）“TPD2017FN”從今日開始出貨。新產(chǎn)品使用東芝的模擬器件整合工藝（BiCD）[1]，實(shí)現(xiàn)0.4Ω（典型值）的導(dǎo)通電阻，比東芝現(xiàn)有產(chǎn)品[2]低50%以上。TPD2015FN和TPD2017FN均采用SSOP30封裝[3]，其貼裝面積
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東芝推出采用新型高散熱封裝的車載40V N溝道功率MOSFET,支持車載設(shè)備對(duì)更大電流的需求

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布推出采用新型L-TOGL?（大型晶體管輪廓鷗翼式引腳）封裝的車載40V N溝道功率MOSFET---“XPQR3004PB”和“XPQ1R004PB”。這兩款MOSFET具有高額定漏極電流和低導(dǎo)通電阻。產(chǎn)品于今日開始出貨。近年來(lái)，隨著社會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)對(duì)能滿足車載設(shè)備更大功耗的元器件的需求也在增加。這兩款新品采用了東芝的新型L-TOGL?封裝，支持大電流、低導(dǎo)通電阻和高散熱。上述產(chǎn)品未采用內(nèi)部接線柱[1]結(jié)構(gòu)，通過(guò)引入一個(gè)銅夾片將源極連接件和外
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東芝介紹

東芝（TOSHIBA），是日本最大的半導(dǎo)體制造商，亦是第二大綜合電機(jī)制造商，隸屬于三井集團(tuán)旗下。歷史東芝是由兩家日本公司于1939年合并成的。兩家公司中第一個(gè)成立的是田中制造所，那是日本國(guó)內(nèi)第一家電報(bào)設(shè)備制造公司；是由田中久重于1875年創(chuàng)立的。在1904年公司更名為芝浦制作所。在20世紀(jì)初期，公司以供應(yīng)日本國(guó)內(nèi)的重型機(jī)電制造為主業(yè)；在明治維新之后，公司更躍升為世界的工業(yè)大廠之一。 [ 查看詳細(xì) ]