儲(chǔ)能文章最新資訊

將捕獲的碳轉(zhuǎn)化為天然氣可以提供具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的儲(chǔ)能

太陽(yáng)能和風(fēng)能變化很大，具體取決于設(shè)施的日期、天氣和位置。有時(shí)，它們可以產(chǎn)生比需要更多的電力，但在需求達(dá)到高峰時(shí)，它們也可能達(dá)不到要求。不幸的是，這些來(lái)源產(chǎn)生的任何額外能量經(jīng)常被浪費(fèi)，因?yàn)楹苌儆蟹椒梢猿浞珠L(zhǎng)期儲(chǔ)存它。為了改善美國(guó)的能源安全，美國(guó)既需要能源，也需要新穎的能源儲(chǔ)存和分配方式。在發(fā)表在《細(xì)胞報(bào)告可持續(xù)性》上的一項(xiàng)新研究中，勞倫斯利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（LLNL）的研究人員探索了如何使用活性二氧化碳捕獲和轉(zhuǎn)化（RCC）工藝來(lái)生產(chǎn)合成可再生天然氣——一種化學(xué)形式的長(zhǎng)期儲(chǔ)能?！癛CC 不是從地下采
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鋰空氣電池設(shè)計(jì)有望增加儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程

鑒于鋰離子電池在現(xiàn)代世界中發(fā)揮的重要作用，研究人員不斷嘗試開(kāi)發(fā)更安全、更節(jié)能的電池技術(shù)。在最近發(fā)表的一篇論文中，由美國(guó)能源部（DOE）阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)揭示了他們對(duì)固體電解質(zhì)的關(guān)鍵見(jiàn)解，他們正在測(cè)試用于全固態(tài)電池。與傳統(tǒng)鋰離子電池中使用的液體電解質(zhì)不同，全固態(tài)電池使用固體電解質(zhì)而不是液體電解質(zhì)，既不揮發(fā)也不易燃。它們正在成為未來(lái)開(kāi)發(fā)輕質(zhì)、能量密度高、更持久且更安全的鋰離子電池的關(guān)鍵技術(shù)。這種設(shè)計(jì)可以從根本上延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程，同時(shí)顯著減輕電池的重量和尺寸。鋰空氣電池內(nèi)部
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德州儀器錨定四大領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化變革

2025年4月15日，德州儀器（TI）在慕尼黑上海電子展期間舉辦媒體分享會(huì)，圍繞汽車(chē)電子、人形機(jī)器人及工業(yè)自動(dòng)化、能源基礎(chǔ)設(shè)施、邊緣AI四大核心領(lǐng)域，展示了其最新的半導(dǎo)體技術(shù)成果與行業(yè)解決方案。TI中國(guó)區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)趙向源在分享中強(qiáng)調(diào)，TI正通過(guò)模擬與嵌入式產(chǎn)品組合的深度創(chuàng)新，推動(dòng)“更智能、高效、安全及可持續(xù)”的產(chǎn)業(yè)變革。?汽車(chē)電子：從感知到控制，構(gòu)建全場(chǎng)景智能化架構(gòu)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化的加速，推動(dòng)半導(dǎo)體技術(shù)向高精度、高可靠性、高集成度演進(jìn)。TI全新發(fā)布的LMH13000集成式激光雷達(dá)驅(qū)動(dòng)
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2025研華儲(chǔ)能合伙伙伴會(huì)議圓滿落幕！

2025年3月27日，由研華科技主辦的“2025儲(chǔ)能專(zhuān)場(chǎng)合作伙伴會(huì)議”在上海成功舉辦。本次會(huì)議以“Edge AI解決方案助力光儲(chǔ)充產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與部署”為主題，吸引了近百位行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)代表及合作伙伴參與，共同探討儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)路徑。聚焦前沿技術(shù)，共話產(chǎn)業(yè)未來(lái)會(huì)議開(kāi)場(chǎng)，研華以《Edge AI創(chuàng)新方案：加速光儲(chǔ)充產(chǎn)業(yè)智能化應(yīng)用與高效部署》為題，分享了研華2025在Edge Computing & Edge AI的方案布局以及技術(shù)發(fā)展策略。談到如何通過(guò)Edge AI技術(shù)優(yōu)化能源管理效率，推動(dòng)光
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小規(guī)模液流電池原型系統(tǒng)加速儲(chǔ)能研究

Flow 式電池架構(gòu)已經(jīng)顯示出在低成本、長(zhǎng)壽命的公用事業(yè)規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)中的巨大應(yīng)用潛力?，F(xiàn)在，美國(guó)能源部太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（PNNL）的研究人員正在通過(guò)快速原型系統(tǒng)加速其商業(yè)化，該系統(tǒng)使他們能夠使用緊湊、低成本的“迷你流動(dòng)電池”快速評(píng)估有前途的流動(dòng)式電池新材料、工藝和技術(shù)（圖 1）。太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室圖1. PNNL 的電池研究員 Ruozhu Feng 拿著一個(gè)微型流通池的原型。據(jù) PNNL 稱(chēng)，他們重新設(shè)計(jì)的微型流通池與傳統(tǒng)流通池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常相似，縮小了 5 倍。但是，盡管尺寸較小，
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雙獎(jiǎng)同輝，佳績(jī)頻傳！大聯(lián)大世平一舉斬獲“應(yīng)用創(chuàng)新之流程智造‘新質(zhì)’獎(jiǎng)和離散智造‘新質(zhì)’獎(jiǎng)”兩項(xiàng)殊榮

2025年3月14日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：世平）在第23屆中國(guó)自動(dòng)化+數(shù)字化“新質(zhì)獎(jiǎng)”評(píng)選活動(dòng)中，憑借創(chuàng)新的「基于NXP應(yīng)用于儲(chǔ)能電站800V BMS方案」和「基于onsemi e-Compressor空壓機(jī)（SiC 800V）方案」分別獲得中國(guó)工控網(wǎng)“應(yīng)用創(chuàng)新之流程智造‘新質(zhì)’獎(jiǎng)和離散智造‘新質(zhì)’獎(jiǎng)”兩項(xiàng)殊榮，這不僅展現(xiàn)了世平在工業(yè)領(lǐng)域的卓越技術(shù)實(shí)力，也為大聯(lián)大二十周年的輝煌歷程增添了濃墨重彩的一筆。圖示：
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液流電池測(cè)試系統(tǒng)使用小規(guī)模原型設(shè)計(jì)來(lái)加速儲(chǔ)能研究

流動(dòng)式電池架構(gòu)已經(jīng)顯示出在低成本、長(zhǎng)壽命的公用事業(yè)規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)中的巨大應(yīng)用潛力?，F(xiàn)在，美國(guó)能源部太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（PNNL）的研究人員正在通過(guò)快速原型系統(tǒng)加速其商業(yè)化，該系統(tǒng)使他們能夠使用緊湊、低成本的“微型流動(dòng)電池”快速評(píng)估有前途的新材料、工藝和技術(shù)，用于流動(dòng)式電池。據(jù) PNNL 稱(chēng)，重新設(shè)計(jì)的微型流通池與傳統(tǒng)流通池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常相似，縮小了 5 倍。但是，盡管尺寸較小，但微型流通池的性能與大型流通池相當(dāng)。因此，新的電池測(cè)試系統(tǒng)制造時(shí)間更短，并且需要的起始材料減少了一個(gè)數(shù)量級(jí)。盡管如此
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中信證券：能源轉(zhuǎn)型激發(fā)儲(chǔ)能需求上海儲(chǔ)能工廠放量在即

中信證券發(fā)布研究報(bào)告稱(chēng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)降價(jià)帶動(dòng)全球大儲(chǔ)需求爆發(fā)，2025年美國(guó)、歐洲、中東等地區(qū)將迎來(lái)大儲(chǔ)放量。得益于自身品牌認(rèn)可度和強(qiáng)大的軟件能力，特斯拉在儲(chǔ)能行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)能力較強(qiáng)。2024Q4特斯拉儲(chǔ)能季度交付達(dá)到11GWh，產(chǎn)能已成為最大制約。2025Q1即將投產(chǎn)的上海儲(chǔ)能工廠是最大的邊際變化，且產(chǎn)能有望超預(yù)期。同時(shí)，上海儲(chǔ)能工廠將降低Megapack成本，帶動(dòng)交付規(guī)模進(jìn)一步增長(zhǎng)。特斯拉能源：光伏+儲(chǔ)能產(chǎn)品體系，業(yè)務(wù)重心逐步轉(zhuǎn)向Megapack。特斯拉早期定位為汽車(chē)制造商，2015年發(fā)布戶儲(chǔ)產(chǎn)品，2016年
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南芯科技升降壓充電芯片在三種儲(chǔ)能場(chǎng)景中的應(yīng)用

隨著太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源的蓬勃發(fā)展，儲(chǔ)能技術(shù)成為有效存儲(chǔ)這些間歇性能源、滿足連續(xù)且不斷變化的能源需求的重要手段。目前，儲(chǔ)能已發(fā)展出家庭儲(chǔ)能、電網(wǎng)儲(chǔ)能、移動(dòng)儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能等不同場(chǎng)景的形態(tài)，成為能源基礎(chǔ)設(shè)施不可或缺的重要組成部分。要實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)能量的高效轉(zhuǎn)換與利用，離不開(kāi)高性能的電源管理芯片。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，南芯科技專(zhuān)門(mén)打造了升降壓充電芯片 SC8808/SHP8808 及升降壓轉(zhuǎn)換器 SC8708，憑借更高效率、更集成的設(shè)計(jì)和更便捷的使用，覆蓋多個(gè)儲(chǔ)能場(chǎng)景。光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)&光伏優(yōu)化器：?jiǎn)涡酒桨改?/li>
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構(gòu)建綠色未來(lái)：四大儲(chǔ)能解決方案引領(lǐng)能源革新

電力，是我們這個(gè)社會(huì)能運(yùn)行的基礎(chǔ)資源之一，它如同現(xiàn)代文明的血液，流淌在城市的每一個(gè)角落，也正是電力在驅(qū)動(dòng)著我們的新能源汽車(chē)。我們見(jiàn)證了一輛新能源汽車(chē)如何擁有更智能的“大腦”，也見(jiàn)證了新能源汽車(chē)的續(xù)航能力越來(lái)越強(qiáng)，充電速度越來(lái)越快，它們正逐漸成為人們出行的首選。電力，作為新能源汽車(chē)的心臟，正在重塑我們的交通網(wǎng)絡(luò)，引領(lǐng)我們走向一個(gè)更加可持續(xù)的未來(lái)。在本篇文章中，我們將深入電力網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵一環(huán)——儲(chǔ)能。來(lái)自大聯(lián)大的四個(gè)儲(chǔ)能解決方案，它們應(yīng)用于儲(chǔ)能的方方面面。這些方案將共同構(gòu)建一個(gè)更加智能、更加綠色的能源未來(lái)。這
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貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik 推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案

專(zhuān)注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?攜手安森美?(onsemi)?和?Würth Elektronik為持續(xù)增長(zhǎng)的太陽(yáng)能逆變器市場(chǎng)提供豐富的解決方案。全球逆變器市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要得益于微型逆變器和組串式逆變器的安裝便利性，以及可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的增加。對(duì)農(nóng)村電氣化和可再生能源部門(mén)的大量投資預(yù)計(jì)將為市場(chǎng)上的現(xiàn)有和新興參與者創(chuàng)造盈利機(jī)會(huì)。安森美碳化硅?(SiC)?解
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南芯科技推出80V升降壓轉(zhuǎn)換器，持續(xù)深耕工業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)

近日，南芯科技宣布推出全新 80V 升降壓轉(zhuǎn)換器 SC8708，配合專(zhuān)為工業(yè)及儲(chǔ)能市場(chǎng)打造的升降壓充電芯片 SHP8808，適用于通信基站備電、醫(yī)療設(shè)備備電、工業(yè)電腦、電力備電等領(lǐng)域的大功率工業(yè)應(yīng)用，標(biāo)志南芯科技對(duì)寬壓大功率儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)拓展與深耕。儲(chǔ)能市場(chǎng)需求蓬勃，拳頭產(chǎn)品多維切入除了戶外電源和大功率消費(fèi)電子等應(yīng)用場(chǎng)景外，儲(chǔ)能電池在工業(yè)領(lǐng)域的需求也日益增長(zhǎng)。通信基站作為移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的核心基礎(chǔ)設(shè)施，需要儲(chǔ)能電池作為備用電池。據(jù)估算，2030 年前中國(guó)通信基站儲(chǔ)能電池的累計(jì)市場(chǎng)需求量將達(dá)到 142.7G
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南芯科技推出面向儲(chǔ)能市場(chǎng)的80V高效同步雙向升降壓充電芯片

近日，南芯科技宣布推出全新高效同步雙向升降壓充電芯片 SC8808，可支持最高 80V 的充電電壓，主要面向需求持續(xù)增長(zhǎng)的儲(chǔ)能市場(chǎng)，適用于鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池組等多種類(lèi)儲(chǔ)能電池。除了儲(chǔ)能應(yīng)用外，SC8808 還可用于電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)、拓展塢等高功率場(chǎng)景，進(jìn)一步拓寬了南芯充電芯片的使用場(chǎng)景。靈活配置，安全升級(jí)，激活高效充放電體驗(yàn)SC8808 擁有 4.5V-80V 的寬輸入電壓范圍。產(chǎn)品支持雙向工作模式，放電模式下可滿足 PD3.1 EPR 全范圍輸出標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部寄存器調(diào)壓可輸出 5V-48V 的電壓
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24M公布其電池隔膜Impervio的新數(shù)據(jù)，以提高電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性

這一最新消息的發(fā)布正值近期美國(guó)和全球范圍內(nèi)電池起火事件頻發(fā)，電池安全問(wèn)題日益受到關(guān)注之際
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安森美發(fā)布升級(jí)版功率模塊，助力太陽(yáng)能發(fā)電和儲(chǔ)能的發(fā)展

安森美近日推出采用 F5BP 封裝的最新一代硅和碳化硅混合功率集成模塊 (PIM)，非常適合用于提高大型太陽(yáng)能組串式逆變器或儲(chǔ)能系統(tǒng) (ESS)的功率。與前幾代產(chǎn)品相比，這些模塊在相同尺寸下提供了更高的功率密度和效率，將太陽(yáng)能逆變器的總系統(tǒng)功率從 300 kW提高到 350 kW。這意味著，使用最新一代模塊的裝機(jī)容量為一千兆瓦的大型太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)，每小時(shí)可實(shí)現(xiàn)近兩兆瓦的節(jié)能效果，相當(dāng)于每年為超過(guò) 700 戶家庭供電。此外，要達(dá)到與上一代產(chǎn)品相同的功率，所需的模塊數(shù)量更少，可將功率器件的元器件成本降低 25%
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