新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

哪吒汽車否認(rèn)“解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)”等不實(shí)傳聞

3 月 19 日消息，哪吒汽車剛剛針對(duì)網(wǎng)傳“哪吒汽車解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)”等信息發(fā)布辟謠聲明，稱公司目前正通過(guò)組織與流程優(yōu)化，推動(dòng)進(jìn)一步降本增效。哪吒汽車表示，對(duì)傳播不實(shí)信息、損害企業(yè)聲譽(yù)的行為，將保留法律追責(zé)的權(quán)利。昨日晚間，雷峰網(wǎng)稱哪吒汽車近期開始解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)將被整體解散，本周簽署離職手續(xù)的將會(huì)賠償 N+1，賠償日期簽署到 5 月 30 日。哪吒汽車母公司合眾新能源召開股東溝通會(huì)，討論了正在進(jìn)行中的 E 輪融資計(jì)劃。本輪計(jì)劃融資規(guī)模約 40-45 億元人民幣，領(lǐng)投方將投資約 30 億元。同時(shí)，合眾新
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比亞迪海外“殺瘋了”：連續(xù)第三個(gè)月創(chuàng)下出口紀(jì)錄

乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，今年2月份新能源乘用車生產(chǎn)81.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.9%；批發(fā)銷量83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.6%；出口11.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.8%。具體到廠商方面，2月份新能源乘用車出口量最高的是比亞迪，出口67025輛；其次是奇瑞，出口11100輛；吉利的新能源乘用車出口5124輛。相比之下，上月國(guó)產(chǎn)特斯拉僅出口3911輛，較去年同期的30224輛大幅減少，也遠(yuǎn)不及今年1月份的29535輛。其他廠商中，上汽通用五菱和上汽乘用車分別出口4552輛、4154輛；長(zhǎng)安汽車出口4266輛；特斯拉
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消息稱上汽通用將關(guān)閉沈陽(yáng)北盛工廠，波及約 2000 名員工

2 月 13 日消息，據(jù)“汽車公社”援引多方消息稱，上汽通用（沈陽(yáng)）北盛汽車有限公司（IT之家注：簡(jiǎn)稱“北盛工廠”）即將關(guān)閉，波及約 2000 名員工。上汽通用官方回應(yīng)“確有此事，具體進(jìn)度暫不知曉”，工廠內(nèi)員工證實(shí)已有大量員工離職，更衣柜和班組柜已清空，設(shè)備也準(zhǔn)備拆除。北盛工廠成立于 2004 年，是上汽通用在中國(guó)布局的四大生產(chǎn)基地之一，主要生產(chǎn)別克 GL8、昂科威、昂科旗等燃油車型。近年來(lái)，隨著燃油車市場(chǎng)萎縮及上汽通用整體銷量下滑，北盛工廠面臨巨大壓力。2024 年，上汽通用全年批發(fā)銷量 43.5 萬(wàn)輛
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LG新能源中國(guó)總部公司成立

1月23日消息，天眼查App顯示，近日，愛爾集新能源（中國(guó)）有限公司成立，法定代表人為CHOI JI WOONG，注冊(cè)資本1000萬(wàn)美元，經(jīng)營(yíng)范圍包括新材料技術(shù)研發(fā)、企業(yè)總部管理、信息咨詢服務(wù)，由株式會(huì)社LG新能源全資持股。據(jù)報(bào)道，去年12月，在2024世界智能制造大會(huì)重大項(xiàng)目簽約儀式上，LG新能源官宣中國(guó)總部正式落戶南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。LG新能源中國(guó)區(qū)總裁崔智雄介紹，該總部將統(tǒng)籌LG新能源在華子公司的會(huì)計(jì)、稅務(wù)、法律、物流、采購(gòu)等業(yè)務(wù)，管理跨境資金池，兼顧開展新能源電池及材料的研發(fā)并負(fù)責(zé)上下游產(chǎn)業(yè)鏈投資
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寧德時(shí)代致供應(yīng)商的一封信：愿意承擔(dān)研發(fā)費(fèi)用、幫你們擴(kuò)大市場(chǎng)

12月16日消息，據(jù)報(bào)道，日前，寧德時(shí)代向供應(yīng)商伙伴發(fā)函稱：愿意在業(yè)務(wù)開展和資金投入上，向供應(yīng)商提供支持，幫助大家抵抗激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。寧德時(shí)代在信中稱：只有通過(guò)開放的合作與交流，才能實(shí)現(xiàn)更大的商業(yè)成功和新能源行業(yè)的整體繁榮。為此，寧德時(shí)代真誠(chéng)邀請(qǐng)您分享和交流責(zé)公司在材料、設(shè)備、工藝或技術(shù)等方面的最新進(jìn)展或創(chuàng)意，并約定相應(yīng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬和業(yè)務(wù)合作機(jī)制。具體支持措施包括材料驗(yàn)證推廣：寧德時(shí)代將協(xié)助進(jìn)行材料的驗(yàn)證和推廣，確保有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)或創(chuàng)意能夠快速應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)。合作業(yè)務(wù)支持：寧德時(shí)代可以在雙方合作的業(yè)務(wù)上
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富昌電子于杭州舉辦技術(shù)日活動(dòng)，聚焦新能源“芯”機(jī)遇

富昌電子于11月20日在杭州舉辦富昌技術(shù)日活動(dòng)，匯聚半導(dǎo)體供應(yīng)商和行業(yè)專家，通過(guò)演講、演示和互動(dòng)討論，共同探討汽車電子、新能源及相關(guān)新興技術(shù)。
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中芯國(guó)際：部分邏輯電路產(chǎn)能將轉(zhuǎn)向功率器件

大半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)消息，日前，中芯國(guó)際聯(lián)席CEO趙海軍在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，為滿足公司客戶的需求，公司將加速布局功率器件產(chǎn)能，充分支持汽車工業(yè)和新能源市場(chǎng)的發(fā)展。中芯國(guó)際將會(huì)在此前宣布的邏輯電路產(chǎn)能基礎(chǔ)上，調(diào)轉(zhuǎn)一部分來(lái)做功率器件，不會(huì)因?yàn)樵黾庸β势骷a(chǎn)而新增產(chǎn)能規(guī)?；蛲顿Y。趙海軍表示，會(huì)把原來(lái)已有的背面處理、鍵合、邏輯電路等已有工藝能力遷移到功率產(chǎn)品中，這也是之后與客戶合作的方向。
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理想Q3電話會(huì)：2025年春節(jié)需要擴(kuò)產(chǎn)才能滿足需求，目標(biāo)拿下高端新能源超25%份額

美東時(shí)間10月31日上午8:00，在理想汽車2024年第三季度業(yè)績(jī)電話會(huì)上，理想汽車管理層在提及海外市場(chǎng)戰(zhàn)略時(shí)表示，海外市場(chǎng)非常重要，但策略不同。理想汽車目前在有限的幾個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行銷售，中東將成為目標(biāo)市場(chǎng)，并不打算進(jìn)入到西歐和北美市場(chǎng)。董事長(zhǎng)李想在提到未來(lái)增程產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)指出，汽車行業(yè)考驗(yàn)的是綜合競(jìng)爭(zhēng)力，包括技術(shù)、產(chǎn)品、銷售、供應(yīng)鏈、服務(wù)等層面，增程只是技術(shù)中的重要一環(huán)，L系列在接下來(lái)1-2年都仍處于青壯年階段。另外，理想L6是2024年至今全球市場(chǎng)最受認(rèn)可的新車，這是銷售端實(shí)打?qū)嵉慕Y(jié)果，從發(fā)布至今的六個(gè)月
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新能源車需用到多少顆芯片？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)汽車中的芯片數(shù)量約為500-600顆。隨著自動(dòng)駕駛、新能源等功能的增加，現(xiàn)在大部分車型普遍裝配的芯片數(shù)量至少在1000-1200個(gè)。而一些以智能為主打的車型，則需要的芯片數(shù)量更多。除了傳統(tǒng)汽車，新能源汽車才是芯片大戶。
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干貨！新能源EMS/PCS/BMS/充電樁/逆變器-米爾核心板選型

隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的日益關(guān)注，新能源技術(shù)作為替代傳統(tǒng)能源的重要選擇，正迅速發(fā)展并深入各個(gè)領(lǐng)域。在這一技術(shù)革新的浪潮中，嵌入式技術(shù)作為關(guān)鍵的智能化解決方案，正在為新能源行業(yè)的發(fā)展注入新的動(dòng)力和創(chuàng)新。米爾嵌入式處理器在新能源行業(yè)應(yīng)用??米爾嵌入式處理器模組在新能源行業(yè)主要在能量管理系統(tǒng)EMS、儲(chǔ)能變流器PCS、電池管理系統(tǒng)BMS、逆變器數(shù)據(jù)采集器、新能源充電樁等產(chǎn)品上應(yīng)用。能量管理系統(tǒng)（EMS）：是儲(chǔ)能系統(tǒng)的決策中樞，充當(dāng)“大腦”角色。通過(guò)數(shù)據(jù)采集、智能控制和優(yōu)化調(diào)度，提高能源利用效率、
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柯馬發(fā)布新能源電機(jī)制造HAIRPIN扁線定子整線解決方案

●? ?創(chuàng)新解決方案實(shí)現(xiàn)Hairpin扁線定子高效率、高柔性和高性能的端到端制造●? ?憑借50年工藝專業(yè)知識(shí)積累和汽車電氣化制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，柯馬的創(chuàng)新專有技術(shù)具備高柔性、可擴(kuò)展性，專為滿足當(dāng)前和未來(lái)的生產(chǎn)需求而設(shè)計(jì)●? ?全面的技術(shù)組合覆蓋整個(gè)電機(jī)價(jià)值鏈，進(jìn)一步鞏固了柯馬作為主機(jī)廠和零部件生產(chǎn)商整線集成合作伙伴的領(lǐng)先地位柯馬發(fā)布全套Hairpin扁線定子技術(shù)組合，涵蓋從線成型、插線到擴(kuò)口和扭頭設(shè)備，從激光焊接到質(zhì)量測(cè)試和電性能檢查的整個(gè)定子
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LG新能源將使用AI技術(shù)為客戶設(shè)計(jì)電池單元

7月16日消息，據(jù)報(bào)道，韓國(guó)電池供應(yīng)商LG新能源 (LG Energy Solution) 將采用人工智能 (AI) 技術(shù)為客戶設(shè)計(jì)電池。利用該技術(shù)，LG新能源能夠在一天之內(nèi)設(shè)計(jì)出根據(jù)客戶規(guī)格定制的電池單元。據(jù)了解，LG新能源的AI電池設(shè)計(jì)系統(tǒng)基于該公司過(guò)去30年的數(shù)據(jù)，在100,000個(gè)設(shè)計(jì)案例中進(jìn)行了訓(xùn)練。LG新能源的一位代表表示，公司的人工智能電池設(shè)計(jì)系統(tǒng)可以確?？蛻艨焖偾乙恢碌孬@得高質(zhì)量的電池設(shè)計(jì)方案，“這項(xiàng)技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)在于，無(wú)論設(shè)計(jì)人員的熟練程度如何，都能以一致的水平和速度完成電池設(shè)計(jì)?！蓖ǔ?/li>
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PCBA在光伏逆變器中的應(yīng)用

隨著清潔能源的日益興起，光伏發(fā)電系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，光伏逆變器扮演著將光伏組件產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為交流電的重要角色，而PCBA（Printed Circuit Board Assembly，即印刷電路板組裝）技術(shù)則在這一轉(zhuǎn)換過(guò)程中提供了關(guān)鍵的硬件支持。一、PCBA技術(shù)的基礎(chǔ)作用PCBA技術(shù)是將電子元器件通過(guò)SMT（表面貼裝技術(shù)）或DIP（雙列直插封裝）等方式組裝到PCB（印刷電路板）上的過(guò)程。在光伏逆變器中，PCBA技術(shù)確保了逆變器內(nèi)部的電子元器件能夠精確、穩(wěn)定地連接在一起，從
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豐田堅(jiān)持展示綠色燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，與全球電動(dòng)汽車趨勢(shì)背道而馳

5月28日，據(jù)美聯(lián)社等媒體消息，在全球大力推行電動(dòng)汽車的背景下，日本汽車制造商豐田卻選擇了一條與眾不同的道路，在近日于東京的一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)的演講中，豐田宣布將繼續(xù)投資和研發(fā)使用綠色燃料的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，這一舉動(dòng)顯然與當(dāng)前全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)格格不入。盡管豐田的首席執(zhí)行官佐藤浩二宣稱這款“重生的引擎”是“針對(duì)電氣化時(shí)代進(jìn)行了優(yōu)化”，并希望借此幫助世界實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，但此舉仍引發(fā)了不少質(zhì)疑。許多觀察家認(rèn)為，豐田的這一策略可能是一種保守和過(guò)時(shí)的做法，與全球減少碳排放、推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的共識(shí)相悖。豐田
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刷新世界紀(jì)錄，隆基綠能單結(jié)晶硅光伏電池轉(zhuǎn)換效率達(dá) 27.3%

IT之家 5 月 8 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 5 月 7 日，太陽(yáng)能科技公司隆基綠能在西班牙馬德里宣布晶硅電池效率新紀(jì)錄，并推出全新一代組件產(chǎn)品 Hi-MO 9。經(jīng)德國(guó)哈梅林太陽(yáng)能研究所（ISFH）認(rèn)證，隆基自主研發(fā)的背接觸晶硅異質(zhì)結(jié)太陽(yáng)電池（HBC）光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到 27.30%，再次刷新了單結(jié)晶硅光伏電池轉(zhuǎn)換效率的世界紀(jì)錄。這是繼 2023 年 12 月隆基創(chuàng)下 HBC 電池轉(zhuǎn)換效率 27.09% 世界紀(jì)錄后的再突破。IT之家注意到，在此之前，隆基已先后 16 次打破電池效率世界紀(jì)錄，并成為晶硅單
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具，但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國(guó)普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請(qǐng)中國(guó)專利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]