国产综合网曝亚洲,欧美激欧美啪啪5

下一代FPD-Link III設(shè)備為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)增添速度與靈活性

隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用（例如前置攝像頭和攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)，CMS）中超過(guò)200萬(wàn)像素（2MP）分辨率的攝像頭成像器的使用越來(lái)越廣泛，視頻數(shù)據(jù)傳輸速度的需求也在增加。這些ADAS架構(gòu)的轉(zhuǎn)變正在推動(dòng)下一代Flat...

ADAS ADAS 視覺(jué) 攝像頭德州儀器 2025-03-13

如何在炎熱的夏日保持汽車前攝像頭的熱性能

如今，當(dāng)人們開(kāi)始研究購(gòu)買(mǎi)汽車時(shí)，他們很可能會(huì)了解到提供便利性和安全性的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS的一些功能示例包括車道偏離警告、行人檢測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制和交通標(biāo)志識(shí)別。這些功能的一個(gè)共同主題是，...

ADAS ADAS 智能駕駛熱失效德州儀器 2025-03-12

汽車攝像頭模塊中敏感和動(dòng)態(tài)電源軌的紋波降低技術(shù)

當(dāng)你測(cè)試新設(shè)計(jì)的攝像頭模塊的視頻輸出時(shí)，是否注意到視頻中出現(xiàn)了緩慢移動(dòng)的條紋、色彩失真、閃爍，甚至是完全沒(méi)有圖像？這些視頻問(wèn)題可能有多種原因：可能是來(lái)自開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)噪聲、幀或行之間的電壓紋波、系統(tǒng)溫度過(guò)高，甚至是成像器...

ADAS 德州儀器汽車電子視覺(jué) ADAS 信號(hào)調(diào)理 2025-03-12

Unity引擎在智能座艙項(xiàng)目流程之未來(lái)技術(shù)趨勢(shì)與高級(jí)整合

在智能座艙HMI項(xiàng)目中，隨著汽車行業(yè)逐步向自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)（IoV）和智能化方向發(fā)展，Unity可以通過(guò)深度整合新興技術(shù)（如元宇宙、全息投影、5G+邊緣計(jì)算、情感AI、無(wú)縫多模態(tài)交互）來(lái)進(jìn)一步提升座艙體驗(yàn)。這部分將探討這...

智能座艙智能座艙技術(shù)趨勢(shì) Unity引擎 2025-03-12

Unity引擎在智能座艙項(xiàng)目流程之深入優(yōu)化與未來(lái)技術(shù)

在智能座艙HMI項(xiàng)目中，除了傳統(tǒng)的UI、3D渲染和交互動(dòng)效外，進(jìn)一步的優(yōu)化和技術(shù)集成可以推動(dòng)HMI的功能性和用戶體驗(yàn)達(dá)到新的水平。以下將繼續(xù)探討AI驅(qū)動(dòng)的智能化交互、AR HUD（抬頭顯示）集成、實(shí)時(shí)多屏協(xié)作、數(shù)字孿生技...

智能座艙智能座艙 UI Unity 2025-03-12

Unity引擎在智能座艙項(xiàng)目流程之高級(jí)實(shí)現(xiàn)與擴(kuò)展

在智能座艙HMI項(xiàng)目中，除了基礎(chǔ)的UI界面、3D模型渲染和交互動(dòng)效之外，還需要結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展功能，例如數(shù)據(jù)通信、語(yǔ)音交互、手勢(shì)識(shí)別、環(huán)境模擬、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)內(nèi)容更新等。以下是更深入的技術(shù)實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化方向。1.1 ...

智能座艙智能座艙 UI Unity 語(yǔ)音交互導(dǎo)航 2025-03-12

Unity引擎在智能座艙項(xiàng)目流程之動(dòng)態(tài)響應(yīng)和手勢(shì)交互

Unity引擎作為一種高效的實(shí)時(shí)開(kāi)發(fā)工具，非常適合智能座艙（Human Machine Interface，HMI）項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。智能座艙中的HMI需要高質(zhì)量的UI界面設(shè)計(jì)、3D模型渲染和交互動(dòng)效，以提供流暢且高科技感的用...

智能座艙智能座艙 UI Unity 動(dòng)態(tài)響應(yīng) 2025-03-12

如何為汽車攝像頭模塊選擇電源

隨著汽車攝像頭技術(shù)的發(fā)展，其分辨率、動(dòng)態(tài)范圍和幀率不斷提高，電源架構(gòu)也需要根據(jù)具體的應(yīng)用需求進(jìn)行定制。在本文中，我將回顧三種可以用于為汽車攝像頭模塊供電的策略：全分立式全集成式部分集成式本文的重點(diǎn)是那些不包含任何數(shù)據(jù)處理...

域控制與ECU 視覺(jué) 攝像頭電源德州儀器 2025-03-12

為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）域控制器構(gòu)建具有集成處理器的多攝像頭視覺(jué)感知系統(tǒng)。

當(dāng)我們駕車穿過(guò)社區(qū)和城鎮(zhèn)，看到孩子們步行或騎自行車時(shí)，我們不禁會(huì)想起道路上的安全是多么重要。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）2021年的一項(xiàng)研究顯示，在美國(guó)，平均每天有20名行人死于交通事故——相當(dāng)于每71分鐘就...

域控制與ECU 德州儀器 ADAS 域控制器 2025-03-12

Unity引擎在智能座艙項(xiàng)目流程之UI界面與動(dòng)態(tài)布局

智能座艙智能座艙 UI Unity 2025-03-12

智能座艙域控之硬件系統(tǒng)

1、簡(jiǎn) 介所謂智能座艙域控制器（Smart Cockpit Domain Controller，后文用CDC指代）是在以前車載娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）的基礎(chǔ)上整合了多個(gè)獨(dú)立的控制單元（如Cluster），并集成了更...

智能座艙智能座艙 MCU SOC CDC IVI 2025-03-12

一文了解智能座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（IMS）之DMS和OMS

座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為輸入端（感知端）、控制端（規(guī)劃端）、輸出端（執(zhí)行端），輸入端主要由車內(nèi)攝像頭和雷達(dá)作為信息源，然后進(jìn)行判斷，最后輸出信息顯示終端。參考《汽車智能座艙分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)白皮書(shū)》，智能座艙定義為：座艙域控制器...

智能座艙智能座艙 IMS 監(jiān)測(cè)系統(tǒng) DMS OMS 2025-03-12

S32J以太網(wǎng)交換機(jī)為恩智浦CoreRide平臺(tái)帶來(lái)安全、可靠的網(wǎng)絡(luò)連接

恩智浦CoreRide平臺(tái)于2024年初發(fā)布，是首個(gè)將處理、車輛網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)電源管理與集成軟硬件結(jié)合在一起的開(kāi)發(fā)解決方案，旨在打造易于使用的車輛集成平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)卓越性能并縮短上市時(shí)間。如今，恩智浦推出了全新的S32J系列...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車電子輔助駕駛 ADAS 2025-03-12

詳解汽車數(shù)字鑰匙（Digital Key）規(guī)范

1. 3C數(shù)字鑰匙規(guī)范簡(jiǎn)介CCC（Car Connectivity Consortium）車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟是一個(gè)致力于制定智能手機(jī)到汽車連接解決方案標(biāo)準(zhǔn)的全球跨行業(yè)組織。2021年7月CCC將UWB定義為第三代數(shù)字鑰匙的核心技...

智能座艙數(shù)字鑰匙 UWB BL NFC 2025-03-11

下一代汽車鑰匙-第三代汽車數(shù)字鑰匙(UWB/BLE/NFC)

最近工作中一直能接觸到數(shù)字鑰匙、NFC等概念，所以今天給大家分享一下什么是汽車數(shù)字鑰匙以及它的主要功能及技術(shù)原理。首先介紹一下汽車鑰匙的發(fā)展歷程。汽車鑰匙經(jīng)歷了機(jī)械鑰匙、遙控鑰匙、PEPS（無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)）、數(shù)字鑰...

智能座艙智能座艙數(shù)字鑰匙 UWB 藍(lán)牙 NFC 2025-03-11

無(wú)人駕駛再進(jìn)化！華為最新專利可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車自動(dòng)掉頭

3月11日消息，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司公布了一項(xiàng)新專利，名為“一種電動(dòng)車輛自動(dòng)掉頭的控制方法、控制器以及電動(dòng)車輛”。該專利涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。根據(jù)專利摘要，該控制方法允許用戶在選擇自動(dòng)掉頭功能后，通過(guò)檢測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)...

ADAS 華為無(wú)人駕駛汽車電子 2025-03-11

電動(dòng)汽車BMS設(shè)計(jì)影響二次利用價(jià)值主張

看看幾乎所有關(guān)于電動(dòng)汽車（EV）電池壽命的討論，據(jù)稱在法定保修期、更換成本和行業(yè)回收貴重材料的能力方面存在苦惱。不過(guò)，大多數(shù)“擔(dān)憂”來(lái)自反電動(dòng)汽車的“環(huán)保主義者”?！奥?lián)邦法律要求汽車制造商為 EV 和混合動(dòng)力電池提供...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車 BMS 2025-03-11

在車輛入侵監(jiān)控系統(tǒng)中使用雷達(dá)

隨著機(jī)動(dòng)車輛盜竊案件持續(xù)增加（根據(jù)刑事司法委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2022 年至 2023 年的增幅達(dá) 105%），許多消費(fèi)者正在尋求新的設(shè)計(jì)方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項(xiàng)新功能，有助于滿足這一需求。盡管行車...

傳感器與雷達(dá) 車輛入侵監(jiān)控雷達(dá) 德州儀器 2025-03-10

下一代FPD-Link III設(shè)備為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)增添速度與靈活性

如何在炎熱的夏日保持汽車前攝像頭的熱性能

汽車攝像頭模塊中敏感和動(dòng)態(tài)電源軌的紋波降低技術(shù)

Unity引擎在智能座艙項(xiàng)目流程之未來(lái)技術(shù)趨勢(shì)與高級(jí)整合

Unity引擎在智能座艙項(xiàng)目流程之深入優(yōu)化與未來(lái)技術(shù)

Unity引擎在智能座艙項(xiàng)目流程之高級(jí)實(shí)現(xiàn)與擴(kuò)展

Unity引擎在智能座艙項(xiàng)目流程之動(dòng)態(tài)響應(yīng)和手勢(shì)交互

如何為汽車攝像頭模塊選擇電源

為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）域控制器構(gòu)建具有集成處理器的多攝像頭視覺(jué)感知系統(tǒng)。

Unity引擎在智能座艙項(xiàng)目流程之UI界面與動(dòng)態(tài)布局

智能座艙域控之硬件系統(tǒng)

一文了解智能座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（IMS）之DMS和OMS

S32J以太網(wǎng)交換機(jī)為恩智浦CoreRide平臺(tái)帶來(lái)安全、可靠的網(wǎng)絡(luò)連接

詳解汽車數(shù)字鑰匙（Digital Key）規(guī)范

下一代汽車鑰匙-第三代汽車數(shù)字鑰匙(UWB/BLE/NFC)

無(wú)人駕駛再進(jìn)化！華為最新專利可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車自動(dòng)掉頭

電動(dòng)汽車BMS設(shè)計(jì)影響二次利用價(jià)值主張

在車輛入侵監(jiān)控系統(tǒng)中使用雷達(dá)

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開(kāi)關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

談一談車機(jī)芯片【EEPW編輯部】

選型指南-TI AWRL6844毫米波雷達(dá)傳感器

能源新紀(jì)元四大儲(chǔ)能方案帶來(lái)儲(chǔ)能系統(tǒng)革命

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

安全閃存：打造車用電子的安全防線

安森美的汽車電源方案

安森美電動(dòng)汽車應(yīng)用技術(shù)大會(huì)