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誰控制了電解質,誰就為電動汽車鋪平了道路
- 浦項科技大學 (POSTECH) 化學系的 Soojin Park 教授、博士生 Seoha Nam 和 Hye Bin Son 博士在創(chuàng)造一種既穩(wěn)定又具有商業(yè)可行性的基于凝膠電解質的電池方面取得了突破。他們的研究最近發(fā)表在國際期刊 Small 上。鋰離子電池廣泛用于便攜式電子產品和儲能,包括電動汽車。然而,這些電池中使用的液體電解質存在重大的火災和爆炸風險,這促使人們不斷進行研究,以尋找更安全的替代品。一種選擇是半固態(tài)電池,它代表了具有液體電解質的傳統(tǒng)鋰離子電池和固態(tài)電池之間的中間地帶。通過使
- 關鍵字: 電解質 鋰離子電池 電動汽車
電解質組成對鋁合金陽極性能的影響

- 金屬鋁資源豐富、密度小、比能量高且價格低廉,是埋想的剛極材料。表1為一些常見動力電池體系及其負極材料比容量參數(shù),其中鋁作為陽極材料的質量比能量為2.98 Ah/g,儀次于鋰,但其體積比容量為8.10 Ah/cm3,約為鋰的4倍。以鋁為陽極的Al-AgO電池理論比能量為1090 Wh/kg,目前已應用于水下推進系統(tǒng)動力源、應急能源及野外工作能源等,未來可望能開發(fā)用于電動汽車用電源。但鋁在堿性條件下的較嚴重極化、析氫速率大等缺陷,限制了鋁電池的應用。為提高鋁合金陽極性能,一方面在鋁中添加微量合金化元素破壞
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