為什么應該在車輛系統(tǒng)中建立對嚙齒動物的抵抗力

一個“都市神話”仍然存在，即在廣為流傳的故事中，一些汽車，通常是日本汽車，很容易損壞電線，因為絕緣材料是由大豆衍生物制成的，因此對饑餓的嚙齒動物特別美味。事實上，在美國加利福尼亞州中區(qū)地方法院的 Heber 等人訴豐田汽車銷售美國公司等人案中，案件編號 8：16-cv-01525,21 名原告聲稱，正是豐田在電線中采用大豆成分導致他們的汽車被嚙齒動物損壞。

這個故事是正確的，因為某些類型的電氣絕緣材料包含大豆衍生物。然而，一項嚴格的研究“評估含有大豆油衍生物的彈性體的嚙齒動物啃咬”發(fā)現(xiàn)，這些類型的布線與其他聚合物包覆產品在對生物的吸引力方面沒有差異。它得出的結論是：“在普通彈性體中加入大豆油或其衍生物不會影響嚙齒動物的啃咬。

嚙齒動物對車輛布線有多大問題？

盡管如此，事實仍然是，嚙齒動物和其他生物可能是車輛電氣系統(tǒng)的一個大問題。這是因為生物和/或它們的糞便、筑巢材料或食物最終會落到不屬于它們的地方，要么是因為這些生物實際上會咀嚼電線和其他電子元件，通常是為了控制牙齒的生長。這是一個大問題，對提供全面保單的保險公司來說意味著巨大的成本。

事實上，最近，華盛頓特區(qū)附近的一位豐田普銳斯車主面臨著一系列不斷升級的無法解釋的故障，包括不穩(wěn)定的制動啟動、警報、啟動問題、儀表板照明和功能故障，這些服務人員似乎都無法治愈，他終于注意到了一些老鼠的跡象，他向他的保險公司報告了。他們的反應是一種無可奈何的熟悉。

在對汽車進行了簡短的檢查后，一名理算員確定嚙齒動物電線損壞可能是罪魁禍首。他們將其“總計”并給他開了一張關于車輛價值的支票。

對于設計師來說，這增加了另一個復雜性。在規(guī)劃車輛的布線時，關鍵步驟包括：

• 生成詳細的電氣原理圖。

• 精心布置電線路徑，以最大限度地減少長度和單獨的功率水平。

• 根據(jù)電流要求選擇合適的連接器和線規(guī)。

• 考慮布線以實現(xiàn)可訪問性和防熱/磨損。

• 利用 3D 設計軟件可視化線束布局。

• 結合應力消除和電纜扎帶等功能，以確保耐用性。

在此過程中，他們必須遵守行業(yè)標準并考慮環(huán)境條件和未來維護需求等因素?，F(xiàn)在，增加對嚙齒動物進行防腐的挑戰(zhàn)，而不會引起熱量積聚等新問題。

當然，一個起點是汽車電氣絕緣，它通常由聚氯乙烯 （PVC） 或交聯(lián)聚乙烯 （XLPE） 制成。這兩種材料都具有良好的耐高溫、耐化學性、耐磨性、耐濕性，并且至少在一定程度上能夠抵抗嚙齒動物的攻擊。

提高嚙齒動物的抵抗力是很棘手的，因為需要承受許多汽車系統(tǒng)產生的高溫而不熔化或降解，更不用說遇到空間限制了。

布線還需要抵抗暴露于車輛中常見的油、油脂、酸和其他化學物質。它應該足夠耐用，能夠承受與發(fā)動機艙中其他部件的摩擦，同時在暴露于水或濕氣的區(qū)域也能抵抗潮濕。

改善物理保護如何抵御嚙齒動物？

設計人員的一個選項是向布線和線束添加物理屏蔽。這從許多制造商提供的熟悉的熱縮管開始，它提供額外的聚合物層，可以幫助整理和組織導線。在創(chuàng)建線束時，它確實有一些復雜性和步驟。

硬化布線有多種選擇，例如熱縮管、編織管和柔性導管。也可以同時使用多種方法。

其他類似產品（例如 Zippertubing 提供的產品）不需要將電線預先插入管道中。它可以提供額外的保護，防止灰塵和液體侵入，以及 EMI 屏蔽。

更進一步，Techflex Flexo RRN 提供電線和軟管編織導管，該導管具有惡臭涂層，可防止嚙齒動物咀嚼電線和電纜。據(jù)該公司稱，在內部測試期間，“嚙齒動物完全避免使用新的 Flexo Rodent Resistant，即使里面裝滿了食物。可用材料包括聚合物、芳綸和金屬。

而且，雖然沒有明確針對嚙齒動物的威脅，但 ABB 的 Harnessflex 團隊提供的柔性導管產品旨在承載布線并與常用的電氣連接器、電纜管理解決方案、電纜接頭、抗振型導管和配件集成。

圍欄設計如何阻止嚙齒動物？

雖然電線和電纜的脆弱性是相對于嚙齒動物最明顯和最廣泛的風險，但圍欄和盡可能多地使整個車輛對嚙齒動物不友好并具有抵抗力。當表面光滑且由金屬、玻璃纖維和高抗沖塑料制成時，密封外殼最有效。

墊圈和密封劑應堵塞外殼中的所有間隙，適當?shù)膲|圈和密封劑應在電纜或其他組件進入外殼的地方進行緊密密封。一些消息來源還表明，圓角或邊緣會使嚙齒動物更難在圍欄上徘徊、機動或獲得足夠的杠桿作用來推入開口。