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電池管理系統(tǒng)如何計(jì)算和監(jiān)控電池壽命

電池管理系統(tǒng) （BMS）是一種電子系統(tǒng)或電路，用于監(jiān)控充電、放電、溫度和其他影響電池或電池組狀態(tài)的因素，其總體目標(biāo)是準(zhǔn)確指示剩余可用時(shí)間。它用于監(jiān)控和維護(hù)電池的健康狀況和容量。今天的 BMS 設(shè)備很先進(jìn)，并且經(jīng)常提供彈...

BMS與供電系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng) BMS 監(jiān)控電池壽命 2025-03-02

了解電池管理系統(tǒng)（BMS）在電動(dòng)汽車(chē)中的作用

隨著全球努力解決氣候變化和環(huán)境可持續(xù)性問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē) （EV）已成為一線希望。這些純電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)志著我們?cè)趯ふ腋h(huán)保、更環(huán)保的交通選擇方面取得了巨大進(jìn)步。電池是決定電動(dòng)汽車(chē)性能、安全性和效率的關(guān)鍵因素，是這些汽車(chē)的核心。...

BMS與供電系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng) BMS 電動(dòng)汽車(chē) 2025-03-02

揭開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電器神秘面紗

車(chē)載充電器（OBC）是電動(dòng)汽車(chē) （EV）中的關(guān)鍵組件，其任務(wù)是將來(lái)自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為為車(chē)輛電池組充電的直流電。了解什么是車(chē)載充電器及其在電動(dòng)汽車(chē)中的功能可以深入了解電動(dòng)汽車(chē)如何有效地利用外部電源。探索車(chē)載和非車(chē)載...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載充電器 2025-03-02

揭開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)的核心

有沒(méi)有想過(guò)，什么是電動(dòng)動(dòng)力總成？電動(dòng)動(dòng)力總成是電動(dòng)汽車(chē) （EV）驅(qū)動(dòng)的核心，標(biāo)志著傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)變，提供了一種更簡(jiǎn)單、更高效的替代方案。電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的這一關(guān)鍵組成部分負(fù)責(zé)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為更清潔、更可持續(xù)的交通選...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力總成 2025-03-02

電池管理系統(tǒng)測(cè)試：您需要知道的一切

電池管理系統(tǒng)測(cè)試是確保管理可充電電池組的電子系統(tǒng)的效率、可靠性和安全性的基礎(chǔ)。結(jié)合電池管理系統(tǒng)架構(gòu)和電路圖等元素，測(cè)試解決了從組件功能到系統(tǒng)故障等重要方面。這種細(xì)致的方法不僅可以保護(hù)電池健康，還可以?xún)?yōu)化性能，區(qū)分電池管理...

BMS與供電系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng) 測(cè)試 BMS 2025-03-02

打破 BMS IC 的復(fù)雜性

電池管理系統(tǒng) （BMS） IC 是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)。與大多數(shù)電源管理 IC 不同，它集成了許多相互依賴(lài)的功能，這些功能必須準(zhǔn)確、無(wú)縫、和諧地工作，才能提供功能齊全的 BMS。在任何電池供電的設(shè)備中，BMS 都是最關(guān)鍵和...

BMS與供電系統(tǒng) BMS IC 集成電路電池管理系統(tǒng) 2025-03-01

高性能電動(dòng)汽車(chē) EPCU 設(shè)計(jì)和制造面臨的挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車(chē) （EV）的快速增長(zhǎng)導(dǎo)致了動(dòng)力總成技術(shù)的重大進(jìn)步，重點(diǎn)是優(yōu)化效率、性能和可靠性。電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成最關(guān)鍵的組件之一是電力控制單元（EPCU），它在管理車(chē)輛內(nèi)的電力分配方面起著至關(guān)重要的作用。EPCU 是電動(dòng)汽車(chē)...

域控制與ECU 電動(dòng)汽車(chē) EPCU 2025-03-01

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的指數(shù)級(jí)進(jìn)步

電動(dòng)汽車(chē) （EV）從根本上改變了汽車(chē)行業(yè)，現(xiàn)在被認(rèn)為是內(nèi)燃機(jī) （ICE）非常可行的替代品。2024 年，印度的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量飆升了 20%，達(dá)到 100,000 輛的峰值，比上一年大幅增加了 82,688 輛，電動(dòng)汽車(chē)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 電動(dòng)汽車(chē) 2025-03-01

電動(dòng)汽車(chē) EPCU 中的熱管理和冷卻系統(tǒng)

電動(dòng)汽車(chē) （EV）的快速發(fā)展導(dǎo)致性能、效率和可靠性的顯著提高。確保 EV 最佳運(yùn)行的關(guān)鍵組件是電力控制單元（EPCU）。EPCU 在管理電池、電機(jī)和其他車(chē)輛系統(tǒng)之間的配電方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，由于它處理高電...

域控制與ECU 電動(dòng)汽車(chē) EPCU 熱管理冷卻系統(tǒng) 2025-03-01

尊界S800“凌波微步”的前輩：福特計(jì)算機(jī)控制減震器系統(tǒng)

最近尊界S800發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣傳的圖靈地盤(pán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了凌波微步和踏沙無(wú)痕的精湛技藝引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，我們暫且不去從物理學(xué)角度探討這種瞬時(shí)離地的方式是否符合汽車(chē)運(yùn)行的力學(xué)原理，今天要跟大家介紹的是在2016年福特汽車(chē)展示過(guò)的一個(gè)類(lèi)...

架構(gòu)與車(chē)身電子尊界S800 福特計(jì)算機(jī)控制減震器系統(tǒng) 電子控制減震系統(tǒng) 2025-03-01

800V與碳化硅成為新能源汽車(chē)電驅(qū)的新寵，器件性能與可靠性還有上升空間

1 我國(guó)能源汽車(chē)已突破1000萬(wàn)輛，今年將增長(zhǎng)24%據(jù)賽迪顧問(wèn) 2024 年 12 月發(fā)布的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)的新車(chē)全球市占率有望穩(wěn)居七成以上，我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的步伐更加堅(jiān)實(shí)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 電驅(qū) 碳化硅 SiC 新能源汽車(chē) 800V 2025-02-28

電池管理系統(tǒng)如何計(jì)算和監(jiān)控電池壽命

了解電池管理系統(tǒng)（BMS）在電動(dòng)汽車(chē)中的作用

揭開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電器神秘面紗

揭開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)的核心

電池管理系統(tǒng)測(cè)試：您需要知道的一切

打破 BMS IC 的復(fù)雜性

高性能電動(dòng)汽車(chē) EPCU 設(shè)計(jì)和制造面臨的挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的指數(shù)級(jí)進(jìn)步

電動(dòng)汽車(chē) EPCU 中的熱管理和冷卻系統(tǒng)

尊界S800“凌波微步”的前輩：福特計(jì)算機(jī)控制減震器系統(tǒng)

800V與碳化硅成為新能源汽車(chē)電驅(qū)的新寵，器件性能與可靠性還有上升空間

全民智駕熱潮下，ADAS系統(tǒng)對(duì)電源芯片的四大需求

揭秘：48V系統(tǒng)如何撬動(dòng)汽車(chē)收益杠桿

先進(jìn)汽車(chē)GPU的高速和高效開(kāi)發(fā)將加速智能駕駛的更廣泛普及

日本電裝開(kāi)發(fā)出GaN 三電平汽車(chē)電驅(qū)方案

通過(guò)單芯片60GHz毫米波雷達(dá)傳感器，降低車(chē)內(nèi)傳感的復(fù)雜性和成本

揭秘ADAS系統(tǒng)中核心傳感器技術(shù)深度解析

基于 NXP S32K344 + Lextar PO40X01 的汽車(chē)氛圍燈方案

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開(kāi)關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車(chē)的可靠性

談一談車(chē)機(jī)芯片【EEPW編輯部】

選型指南-TI AWRL6844毫米波雷達(dá)傳感器

能源新紀(jì)元四大儲(chǔ)能方案帶來(lái)儲(chǔ)能系統(tǒng)革命

從光源到智能，解析安森美汽車(chē)LED照明解決方案

安全閃存：打造車(chē)用電子的安全防線

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安森美電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)大會(huì)