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中國(guó)機(jī)器人出租車正在瞄準(zhǔn)全球統(tǒng)治地位

上個(gè)月，當(dāng)特斯拉在德克薩斯州奧斯汀推出備受期待的機(jī)器人出租車試點(diǎn)服務(wù)時(shí)——一支由 10 到 20 輛 Model Y SUV 組成的車隊(duì)，上面貼有“機(jī)器人出租車”貼紙并進(jìn)行了細(xì)微修改——科技界和汽車界...

自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車特斯拉自動(dòng)駕駛蘿卜快跑 2025-07-22

車規(guī)級(jí)芯片與消費(fèi)級(jí)芯片有什么差別？

車規(guī)級(jí)芯片與消費(fèi)級(jí)芯片在設(shè)計(jì)目標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景、性能要求等方面存在顯著差異，核心區(qū)別源于其服務(wù)的產(chǎn)品屬性 —— 汽車需兼顧安全性、可靠性、長(zhǎng)生命周期，而消費(fèi)電子更側(cè)重性價(jià)比、短期性能迭代。以下從多個(gè)維度詳細(xì)對(duì)比：一、工作環(huán)境...

架構(gòu)與車身電子汽車電子芯片安全標(biāo)準(zhǔn) 2025-07-16

FS24功能安全SBC芯片：四大優(yōu)勢(shì)，為區(qū)域控制器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)提供便利！

汽車市場(chǎng)日新月異，國(guó)產(chǎn)新能源汽車的產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。在這一背景下，車載電子電氣架構(gòu)不斷迭代升級(jí)，新技術(shù)層出不窮。如今，以區(qū)域控制器劃分的車載電子電氣架構(gòu)已成為市場(chǎng)的主流。傳統(tǒng)的車身電子ECU正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域控制器的節(jié)點(diǎn)單元...

域控制與ECU NXP 域控制器 FS24 2025-07-15

納芯微推出車規(guī)級(jí)帶米勒鉗位功能的隔離半橋驅(qū)動(dòng)NSI6602MxEx系列

納芯微正式推出車規(guī)級(jí)隔離半橋驅(qū)動(dòng)芯片NSI6602MxEx系列，該系列在納芯微明星產(chǎn)品NSI6602基礎(chǔ)上，集成了米勒鉗位功能，同時(shí)兼具高隔離電壓、低延時(shí)、死區(qū)可配、欠壓閾值可選等特點(diǎn)，適用于驅(qū)動(dòng)SiC、IGBT等器件，...

半橋驅(qū)動(dòng) 納芯微米勒鉗位隔離半橋驅(qū)動(dòng) 2025-07-14

思特威推出3MP車規(guī)級(jí)CMOS圖像傳感器新品SC326AT

思特威（上海）電子科技股份有限公司近日宣布，推出Automotive Sensor(AT)Series系列3MP車規(guī)級(jí)圖像傳感器性能升級(jí)新品——SC326AT。作為思特威車載系列產(chǎn)品中首顆實(shí)現(xiàn)全流程國(guó)產(chǎn)化的CMOS圖像傳...

思特威圖像傳感器 2025-07-10

意法半導(dǎo)體擴(kuò)展ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)車規(guī)負(fù)載驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列

意法半導(dǎo)體的 L9800 車規(guī) 8 通道低邊驅(qū)動(dòng)器符合ISO 26262汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)，采用了緊湊的無(wú)引線封裝，可節(jié)省車身控制模塊、暖通空調(diào)和氣候控制器以及功率域控制器的電路板空間。L9800的輸出可以驅(qū)動(dòng)阻性、容性或...

意法半導(dǎo)體車規(guī)負(fù)載驅(qū)動(dòng)器低邊驅(qū)動(dòng)器 2025-07-09

Wolfspeed與恩智浦?jǐn)y手推出經(jīng)過(guò)全面測(cè)試的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)零排放的未來(lái)，汽車行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車歷經(jīng)了數(shù)十年的演變發(fā)展。新型電動(dòng)汽車的舒適度、駕駛體驗(yàn)、耐用期限和安全性應(yīng)能夠與燃油車相媲美。為此，汽車制造商必須加速推出性能相當(dāng)甚至超越燃油車的新...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Wolfspeed 恩智浦 800V 牽引逆變器 2025-07-09

AI攝像頭改變駕駛員在十字路口的行為

在美國(guó)各地的城市，一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)正在獲得關(guān)注：零愿景，即消除所有交通死亡和重傷的戰(zhàn)略?！傲銈鲈妇啊庇?1990 年代首次在瑞典實(shí)施，已經(jīng)將那里的道路死亡人數(shù)比 2010 年的水平減少了 50%。現(xiàn)在，St...

總線與網(wǎng)絡(luò) AI攝像頭 2025-07-08

艾邁斯歐司朗SYNIOS產(chǎn)品以更多創(chuàng)新和更多功能賦能汽車設(shè)計(jì)更多驚喜

全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗近日宣布，其SYNIOS?產(chǎn)品系列憑借全面且創(chuàng)新的產(chǎn)品組合——SYNIOS? P1515/P2222/P2720系列LED產(chǎn)品，在汽車照明技術(shù)領(lǐng)域脫穎而出。艾邁斯歐司朗SYNIOS...

架構(gòu)與車身電子艾邁斯歐司朗 LED 后照燈格柵照明信號(hào)燈 2025-07-08

基于AURIX? TC4x的NeuSAR快速開發(fā)套件重磅發(fā)布

近日，東軟睿馳與 HighTec 聯(lián)合推出基于英飛凌 AURIX ? TC4x 的 NeuSAR 快速開發(fā)套件。開發(fā)套件的推出，進(jìn)一步完善了...

英飛凌，AURIX NeuSAR 2025-07-08

線控技術(shù)重構(gòu)汽車電子架構(gòu)，電感式位置傳感器成就標(biāo)桿應(yīng)用

在汽車工業(yè)百年發(fā)展歷程中，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)始終是車輛控制的核心。然而，隨著電動(dòng)化與智能化浪潮的沖擊，傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的局限性日益凸顯。線控技術(shù)（Drive-By-Wire）通過(guò)電信號(hào)替代機(jī)械連接，正在重塑汽車的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。以線...

架構(gòu)與車身電子線控汽車電子架構(gòu) 電感式位置傳感器位置傳感器安森美 2025-07-08

將MEMS技術(shù)集成到下一代汽車安全功能中

傳感器技術(shù)徹底改變了汽車行業(yè)，在安全性、舒適性和自動(dòng)化方面取得了重大進(jìn)步。如今，車輛擁有利用精確傳感功能來(lái)增強(qiáng)駕駛員和乘客體驗(yàn)的系統(tǒng)，同時(shí)降低道路風(fēng)險(xiǎn)。MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)處于這項(xiàng)創(chuàng)新的前沿，可提供現(xiàn)代汽車應(yīng)用所需...

安全與功能安全 MEMS 汽車安全功能 2025-07-04

為什么戶外充電需要專用電池連接器

隨著各行各業(yè)朝著更清潔、更高效的運(yùn)營(yíng)方向發(fā)展，鋰離子（Li-ion）電池正在成為非公路和地面支持設(shè)備的首選電源。本系列的第一部分研究了從內(nèi)燃機(jī)的更廣泛轉(zhuǎn)變，以及戶外環(huán)境中對(duì)耐用充電基礎(chǔ)設(shè)施日益增長(zhǎng)的需求。在這一部分中...

BMS與供電系統(tǒng) 戶外充電專用電池連接器 2025-07-04

Microchip攜手Nippon Chemi-Con和NetVision，打造日本汽車市場(chǎng)首個(gè)ASA-ML攝像頭開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)

汽車行業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)轉(zhuǎn)型，以開放且可互操作的汽車串行解串器聯(lián)盟運(yùn)動(dòng)鏈路（ASA-ML）標(biāo)準(zhǔn)（由全球150多家成員企業(yè)推動(dòng)）解決方案取代專有的攝像頭連接方案。為簡(jiǎn)化并加速高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）對(duì)ASA-ML的采用，M...

Microchip Nippon Chemi-Con NetVision ASA-ML 攝像頭開發(fā) 2025-07-03

用于電動(dòng)汽車供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的高壓母線轉(zhuǎn)換器48V電源模塊

電氣化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和生活質(zhì)量提升推動(dòng)了高壓（HV）至 48V DC-DC 轉(zhuǎn)換技術(shù)在眾多市場(chǎng)中的應(yīng)用。隨著電池電壓的增加，集成高壓至48V轉(zhuǎn)換的電源模塊在電動(dòng)汽車和其他應(yīng)用中變得越來(lái)越普遍。了解雙向固定比率母線轉(zhuǎn)換器模...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 202507 電動(dòng)汽車供電網(wǎng)絡(luò) PDN 48V電源模塊 Vicor 2025-07-03

尼得科與本田技研工業(yè)共同開發(fā)的全方位驅(qū)動(dòng)單元被Honda新型“UNI-ONE”采用

尼得科傳動(dòng)技術(shù)與本田技研工業(yè)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“Honda”）共同開發(fā)的全方位驅(qū)動(dòng)單元被Honda的免提個(gè)人移動(dòng)設(shè)備“UNI-ONE*1”所采用，特此通知。UNI-ONE作為旨在實(shí)現(xiàn)無(wú)邊界社會(huì)的移動(dòng)機(jī)器人，不僅實(shí)現(xiàn)了安全...

尼得科本田技研工業(yè) 全方位驅(qū)動(dòng)單元 UNI-ONE 2025-07-02

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以NXP產(chǎn)品為核心的HVBMS BJB方案

近日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）MC33772C鋰離子電池控制器IC為核心，輔以東芝（TOSHIBA）光繼電器TLX9160T、安森美（onsem...

BMS與供電系統(tǒng) 大聯(lián)大世平 NXP HVBMS BMS 2025-07-02

四大核心要素驅(qū)動(dòng)汽車智能化創(chuàng)新與相關(guān)芯片競(jìng)爭(zhēng)格局

智能汽車時(shí)代的加速到來(lái)，使車載智能系統(tǒng)面臨前所未有的算力需求。隨著越來(lái)越多車型引入電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)向中心化、智能駕駛的多傳感器融合、智能座艙的多模態(tài)交互以及生成式AI驅(qū)動(dòng)的虛擬助手等創(chuàng)新技術(shù)，都要求車用主芯片能夠同時(shí)勝任圖...

202507 汽車智能化 Imagination GPU IP 2025-06-30

中國(guó)機(jī)器人出租車正在瞄準(zhǔn)全球統(tǒng)治地位

車規(guī)級(jí)芯片與消費(fèi)級(jí)芯片有什么差別？

FS24功能安全SBC芯片：四大優(yōu)勢(shì)，為區(qū)域控制器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)提供便利！

納芯微推出車規(guī)級(jí)帶米勒鉗位功能的隔離半橋驅(qū)動(dòng)NSI6602MxEx系列

思特威推出3MP車規(guī)級(jí)CMOS圖像傳感器新品SC326AT

意法半導(dǎo)體擴(kuò)展ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)車規(guī)負(fù)載驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列

Wolfspeed與恩智浦?jǐn)y手推出經(jīng)過(guò)全面測(cè)試的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)

AI攝像頭改變駕駛員在十字路口的行為

艾邁斯歐司朗SYNIOS產(chǎn)品以更多創(chuàng)新和更多功能賦能汽車設(shè)計(jì)更多驚喜

基于AURIX? TC4x的NeuSAR快速開發(fā)套件重磅發(fā)布

線控技術(shù)重構(gòu)汽車電子架構(gòu)，電感式位置傳感器成就標(biāo)桿應(yīng)用

將MEMS技術(shù)集成到下一代汽車安全功能中

為什么戶外充電需要專用電池連接器

Microchip攜手Nippon Chemi-Con和NetVision，打造日本汽車市場(chǎng)首個(gè)ASA-ML攝像頭開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)

用于電動(dòng)汽車供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的高壓母線轉(zhuǎn)換器48V電源模塊

尼得科與本田技研工業(yè)共同開發(fā)的全方位驅(qū)動(dòng)單元被Honda新型“UNI-ONE”采用

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以NXP產(chǎn)品為核心的HVBMS BJB方案

四大核心要素驅(qū)動(dòng)汽車智能化創(chuàng)新與相關(guān)芯片競(jìng)爭(zhēng)格局

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開啟報(bào)名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

談一談車機(jī)芯片【EEPW編輯部】

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