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打造身臨其境的汽車音頻體驗

從 1930 年代汽車音響作為簡單的 AM 儀表板噪聲源開始，到今天完全沉浸式、多揚聲器、數(shù)百（甚至數(shù)千）瓦的劇院式環(huán)境，這是一段非凡的旅程。早期的高端汽車音響是一個利基市場，由少數(shù)發(fā)燒友推動，他們尋求為輪式環(huán)境帶來更好的聲音體驗。最終，隨著音頻技術的進步，小眾音頻市場很快采用了它。今天，幾乎入門級的車輛擁有某種形式的優(yōu)質音頻環(huán)境。然而，這段旅程并非沒有挑戰(zhàn)。隨著系統(tǒng)功率的增加，音頻放大器的占用空間變得笨重。AB 類放大器需要大量的車輛功率和越來越大的熱管理解決方案。因此，設計師開始尋找新的方向，以吸引電
關鍵字：汽車音頻 TI D 類音頻放大器

超小型但功能強大：MCU 的小尺寸封裝和集成如何幫助優(yōu)化空間受限的設計

我的第一部手機是一部亮粉色的翻蓋手機。盡管它只能撥打電話，但仍是一項令人興奮的技術。如今，雖然這份興奮之情仍在，但我已經(jīng)開始期待每部新手機都具有更強大的功能組合：更高分辨率的屏幕、更長的電池壽命、更快的處理速度，尤其是更小的外形尺寸。擁有這樣想法的人不在少數(shù)。大多數(shù)消費者都期望他們的手機、耳機、智能手表甚至吹風機的尺寸和功能不斷進步。如果成本、尺寸或功能沒有改進，大多數(shù)消費者就不太可能購置已擁有產(chǎn)品的升級款?？s小體積，增強功能的趨勢也影響了嵌入式系統(tǒng)設計人員，他們專注于提高系統(tǒng)功能和性能，同時降低整體系統(tǒng)
關鍵字： MCU TI 德州儀器可穿戴

德州儀器推出全球超小型 MCU，助力微型應用創(chuàng)新

· 德州儀器 (TI) 宣布推出全球超小型微控制器 (MCU)。對于醫(yī)療可穿戴器件和個人電子產(chǎn)品等緊湊型應用而言，這一成果堪稱尺寸與性能維度上的重大突破?！?nbsp; 新款 MCU 的尺寸較當前業(yè)內同類產(chǎn)品減小了 38%，幫助設計人員在保障性能的情況下優(yōu)化布板空間?！?nbsp; 新款 MCU 進一步擴展了德州儀器
關鍵字： MCU TI 德州儀器可穿戴

車輛安全新趨勢：從攝像頭到雷達的外部入侵監(jiān)控方案革新

隨著機動車輛盜竊案件持續(xù)增加（根據(jù)刑事司法委員會的數(shù)據(jù)，2022 年至 2023 年的增幅達 105%），許多消費者正在尋求新的設計方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項新功能，有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來被用于記錄道路事故，但越來越多的售后市場和集成行車記錄儀系統(tǒng)開始提供一種新的保護形式：外部入侵監(jiān)控。圖 1：外部入侵監(jiān)控系統(tǒng)示例基于攝像頭的設計許多現(xiàn)代車輛的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 已經(jīng)安裝了面向外部的攝像頭，車外入侵監(jiān)控系統(tǒng)正是利
關鍵字： TI 車輛安全攝像頭雷達監(jiān)控方案

人形機器人 | 使用單對以太網(wǎng)推動人形機器人發(fā)展

人形機器人變得越來越復雜，也越來越精確，具有更高的自由度 (DOF) 和 AI 驅動的中央計算引擎，現(xiàn)在能夠在幾毫秒內評估、適應和響應周圍環(huán)境。設計這些先進的人形機器人需要一個通信系統(tǒng) ，其可支持在眾多關節(jié)控件之間進行實時高帶寬數(shù)據(jù)傳輸，并且全部都在空間受限的輕量級框架內進行，在噪聲大的工業(yè)環(huán)境中也要保持可靠且穩(wěn)健。 TI 單對以太網(wǎng) (SPE) PHY 可以解決這些難題并簡化系統(tǒng)架構，以實現(xiàn)人形機器人的無縫運動執(zhí)行。使用 SPE 實現(xiàn)更簡
關鍵字： TI 人形機器人

RTX 5070 Ti丟失8個ROP單元：實測跑分損失多達11％

?快科技2月24日消息，NVIDIA已發(fā)布的三款新卡，RTX 5090(D)、RTX 5080、RTX 5070 Ti，都陸續(xù)被發(fā)現(xiàn)存在ROP單元莫名其妙少了8個的現(xiàn)象，官方也已承認，并強調概率僅為約0.5％。奇怪的是，NVIDIA這兩年對于各種意外事故幾乎從不公開回應，要么就含糊其辭，但這次剛剛被曝出問題，就直接公布了缺陷率，是不是說明NVIDIA早就知道了？RTX 5070 Ti由于剛剛上市，翻車的還不多，但現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了第二例。來自國外網(wǎng)友“The Zeitgeist”，使用新版GPU-Z 2.63
關鍵字：英偉達 GPU RTX 5070 Ti

借助隔離式電壓檢測，實現(xiàn)功率轉換與電機控制效率飛躍

隨著汽車和工業(yè)應用領域對獲取更多可再生能源的需求不斷增長，對小型、高效、精確且具有成本效益的功率轉換器和電機控制器的需求正在高速增長。用于測量高電壓的精確隔離式電壓檢測是一項重大的電氣工程挑戰(zhàn)，并且電壓變得越來越高。直流電壓從 400VDC 增加到 800VDC，甚至高達 1,500VDC。消費者的經(jīng)濟承受能力也變得越來越重要，尺寸優(yōu)化正在推動更大規(guī)模的創(chuàng)新。因此，迫切需要能滿足當今要求的精密、尺寸優(yōu)化、電隔離電壓檢測器件。汽車制造商每年都會提出研發(fā)電動汽車 (EV) 的目標，期望實現(xiàn)更長的行駛
關鍵字： TI 電機控制電壓檢測

軟件定義車輛改變汽車行業(yè)的 3 種方式

想象一下這樣的一個世界：汽車維護不再需要到汽車經(jīng)銷商處就能進行，只需輕按按鈕或打個電話，就可以及時完成更新。?在這個世界里，您的汽車可以使用多年，當感覺過時或想要新功能時，您或許也不需要再購買新車。?現(xiàn)在可能難以想象的功能，比如后排座椅變成一個配備 Wi-Fi???和網(wǎng)絡攝像頭的全功能第二辦公室，皆有可能成為現(xiàn)實。我們已然生活在這樣的世界中。?軟件定義車輛 (SDV) 是一種由軟件控制車輛操作、設計和用戶體驗的汽車?，而不是僅依賴硬件。?
關鍵字： TI 軟件定義車輛

技術干貨 | 一顆芯片如何助力車內安全傳感？AWRL6844 給你答案

為了滿足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求，原始設備制造商 (OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰(zhàn)：擴展車內安全系統(tǒng)的傳感功能，以滿足不斷變化的法規(guī)要求，同時更大限度地降低設計復雜性和成本。歐洲新車評鑒協(xié)會（歐洲 NCAP）和其他標準即將發(fā)生的變化將改變新車的安全評分方式，從而鼓勵 OEM 在其車輛中加入更多傳感功能。以往，要擴展車內傳感應用以支持乘員監(jiān)控、車內兒童檢測和入侵檢測等功能，需要增加獨立的傳感器。然而，雷達傳感器 SoC 的最新創(chuàng)新技術通過深度學習（邊
關鍵字： TI AWRL6844

開源軟件如何推動 EV 充電標準的普及？

預計電動汽車 (EV) 數(shù)量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上，因此，EV 充電器的數(shù)量也必須相應增加。市場迫切需要可靠的 EV 充電基礎設施；然而， EV 充電器連接器、插頭類型和充電協(xié)議之間存在不一致，這可能會加劇里程焦慮，甚至影響消費者的購買決策，因為消費者無法確定其考慮的車輛是否與本地或長途旅行中所需的充電器兼容。為了解決 EV 駕駛員的疑慮并簡化充電體驗，一種簡單的解決方案應運而生：在充電站采用統(tǒng)一的 EV 充電標準，使幾乎所有 EV
關鍵字： TI 開源軟件 EV

技術干貨｜MCU 如何優(yōu)化實時控制系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障檢測？借助邊緣 AI！

當前關于人工智能 (AI) 和神經(jīng)網(wǎng)絡的討論主要集中在生成應用（生成圖像、文本和視頻），很容易忽視 AI 將為工業(yè)和基礎設施應用中的電子產(chǎn)品帶來變革的實際示例。不過，雖然在電機驅動器、太陽能（如圖 1 所示）和電池管理應用的實時控制系統(tǒng)中采用 AI 不會像新的大型語言模型那樣引起大量關注，但使用邊緣 AI 進行故障檢測可以顯著影響系統(tǒng)的效率、安全性和生產(chǎn)力。圖 1：太陽能電池板陣列本文中將討論集成式微控制器 (MCU) 如何
關鍵字： TI MCU 實時控制系統(tǒng) 系統(tǒng)故障檢測

技術干貨｜ MCU 如何提升高壓系統(tǒng)的實時性能？創(chuàng)新型 C29 內核來啦！

實時微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎設施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設計要求方面發(fā)揮著至關重要的作用。無論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS) ，這些設備都必須在惡劣環(huán)境中為時間關鍵型任務提供快速、確定性的性能。F29H85x 系列 C2000 TM MCU 基于 TI 的 C29 內核，專為應對高壓系統(tǒng)中嚴苛的處理和安全設計挑戰(zhàn)而設計。這些 MCU 性能顯著提升，是前代 T
關鍵字： TI MCU 高壓系統(tǒng)

模擬芯視界 | 對比雙電源分立式和集成式儀表放大器

引言設計分立式儀表放大器 (IA) 與集成式 IA 的優(yōu)點和缺點有很多，而且經(jīng)常爭論不休。需要考慮的一些變量包括印刷電路板 (PCB) 面積、增益范圍、性能（隨溫度變化）和成本。本文的目的是比較三種雙電源 IA 電路：使用四路運算放大器 (op amp) 的分立式 IA、具有集成增益設置電阻器 (R G ) 的通用 IA 和帶有外部 R G 的精密 IA。雙電源電路圖 1 是使用德州儀器 (TI) TLV9064 四路運算放大器電
關鍵字： TI 儀表放大器模擬

采用創(chuàng)新型 C29 內核的 MCU 如何提升高壓系統(tǒng)的實時性能

實時微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎設施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設計要求方面發(fā)揮著至關重要的作用。無論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS)，這些設備都必須在惡劣環(huán)境中為時間關鍵型任務提供快速、確定性的性能。F29H85x 系列 C2000? MCU 基于 TI 的 C29 內核，專為應對高壓系統(tǒng)中嚴苛的處理和安全設計挑戰(zhàn)而設計。這些 MCU 性能顯著提升，是前代 TI C28 內核及市場上其他 MCU 的兩到五倍，并配備先進的集成式功能安全和信息安全元件，可幫助工程師
關鍵字： TI C29 MCU C2000

德州儀器攜手亞馬遜，研發(fā)其首款安全自主移動機器人

Amazon Robotics 在開發(fā)其首款自主移動機器人 (AMR) Proteus時，充分利用與 TI 近十年的合作關系獲得了技術專業(yè)知識。我們公司的嵌入式處理器、電源和連接解決方案幫助為 Proteus 開發(fā)了安全緩沖區(qū)和其他安全賦能技術，目標是優(yōu)化訂單履行流程并加強對工人的保護。TI 高級營銷副總裁 Keith Ogboenyiya 表示：“我們的合作基于 Amazon 在機器人技術方面的優(yōu)勢以及 TI 在嵌入式處理和模擬技術方面的優(yōu)勢?！盇mazon Robotic
關鍵字： AMR TI Amazon

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TI公司簡介　　德州儀器(Texas Instruments)，簡稱TI，是全球領先的半導體公司，為現(xiàn)實世界的信號處理提供創(chuàng)新的數(shù)字信號處理(DSP)及模擬器件技術。除半導體業(yè)務外，還提供包括傳感與控制、教育產(chǎn)品和數(shù)字光源處理解決方案。TI總部位于美國得克薩斯州的達拉斯，并在25多個國家設有制造、設計或銷售機構。　　德州儀器 (TI) 是全球領先的數(shù)字信號處理與模擬技術半導體供應商，亦是推 [ 查看詳細 ]