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先進電氣化技術(shù)加速實現(xiàn)可持續(xù)交通

電動交通和可持續(xù)能源生態(tài)系統(tǒng)如何為電動汽車(EV)車主創(chuàng)造和提供更大的價值？ADI公司的電氣化解決方案產(chǎn)品系列ADI Recharge?給出了新的定義。ADI Recharge改善了電動汽車操作，并提高了電池的全壽命價值...

BMS與供電系統(tǒng) 電氣化可持續(xù)交通 ADI 2023-11-28

UBSense汽車零部件視覺檢測案例

隨著新一代信息技術(shù)加速擁抱千行百業(yè)，智能制造正在多領(lǐng)域多場景落地開花。在汽車行業(yè)，傳統(tǒng)人工檢測效率低、檢測精度低等問題日益凸顯，新興技術(shù)與先進制造深度融合，通過視覺檢測等人工智能技術(shù)實現(xiàn)對于鈑金、玻璃等汽車零部件的外觀缺...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車自動化圖像處理 2023-11-27

10BASE-T1S推動車載網(wǎng)絡(luò)的革命

如今，車輛的復(fù)雜性正迅速增加，通過部署大量的傳感器、處理器和執(zhí)行器來提升功能、安全性和效率。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，對車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的需求也與日俱增，需要更高的帶寬和更低的延遲通信來確保功能和安全。多年來，市場上已經(jīng)制定了幾種...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 通信以太網(wǎng) 10BASE-T1S 2023-11-23

恩智浦推出軟件定義汽車邊緣節(jié)點專用電機控制解決方案,進一步擴展S32平臺

●? ?恩智浦的S32M2專為電機控制而設(shè)計，可充分提高S32汽車計算平臺的軟件復(fù)用率，支持汽車行業(yè)向軟件定義的電動汽車過渡●? ?OEM開始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機，助力電動汽車提升能效和...

智能座艙恩智浦軟件定義汽車邊緣節(jié)點電機控制 S32 2023-11-21

迎接汽車電動化時代的來臨，安世半導(dǎo)體引領(lǐng)MOSFET技術(shù)革命

近年來，汽車行業(yè)正迅速邁入智能化和電動化的新紀(jì)元。新能源汽車的銷量與市場滲透率持續(xù)攀升。據(jù)彭博社預(yù)測，2023年，全球新能源汽車的銷量將達到1,410萬輛，其中中國市場將占據(jù)大約60%的份額。在汽車向電動化的轉(zhuǎn)型過程中，...

BMS與供電系統(tǒng) 安世半導(dǎo)體 2023-11-21

低功耗毫米波雷達在泊車輔助應(yīng)用中優(yōu)于超聲波的原因

當(dāng)今的泊車系統(tǒng)主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應(yīng)附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術(shù)已發(fā)展成熟，但是原始設(shè)備制造商 (OEM) 必須滿足成本敏感市場中泊車輔助和自主泊車應(yīng)用不斷發(fā)展的要求，而一級制造商也發(fā)現(xiàn)從超聲...

總線與網(wǎng)絡(luò) 毫米波雷達泊車輔助超聲波 2023-11-17

車用圖像傳感器參數(shù)小議——信噪比

?智能駕駛?cè)缃駶u漸成為汽車的一個常見功能，它增強了汽車和駕駛員的感知能力，降低了駕駛員的工作強度，同時可以有效提高行車的安全性。這其中，基于CMOS?圖像傳感器的攝像頭是智能駕駛系統(tǒng)感知外界環(huán)境的主要工具之一。CMOS圖...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車用圖像傳感器車用CMOS圖像傳感器 2023-11-17

77GHz毫米波雷達傳感器如何應(yīng)對腳踢開啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)

對于傳統(tǒng)的電動尾門和后備箱，用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來啟用艙門。這會造成極大的不便利性，尤其是當(dāng)用戶手里拎著多個購物袋試圖打開后備箱時。若使用腳踢等無需手動操作的系統(tǒng)開啟尾門，您只需做出簡單的腳踢動作，即可開啟汽車的后備...

77GHz 毫米波雷達傳感器腳踢開啟系統(tǒng) 2023-11-16

大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產(chǎn)品的汽車OBC和DC/DC評估板方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STELLAR-E1系列SR5E1 MCU的汽車OBC和DC/DC評估板方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的汽...

大聯(lián)大友尚 OBC DC/DC評估板 2023-11-16

在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展的推動下，現(xiàn)代汽車都配備了大量傳感器，如攝像頭、雷達、LiDAR等。車內(nèi)數(shù)據(jù)通信車載網(wǎng)絡(luò)正在向速度更快的汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。隨著數(shù)據(jù)速度的增長，噪聲抑制在這些網(wǎng)絡(luò)中的重...

總線與網(wǎng)絡(luò) TDK 車載網(wǎng)絡(luò) 2023-11-10

3D激光打刻碼視覺檢測設(shè)備，在汽車VIN碼的應(yīng)用

車輛識別代號，又稱為車輛識別號、車架號、車號等，英文為Vehicle Identification Number，所以又簡稱為VIN。（以下統(tǒng)稱為VIN）。我國國家標(biāo)準(zhǔn)強制性規(guī)定，所有汽車及其非完整車輛、掛車、摩托車和輕...

BMS與供電系統(tǒng) 車輛識別新能源汽車 Vin碼 2023-11-09

保護汽車 CAN 總線系統(tǒng)免受 ESD 過壓事件的影響

控制器局域網(wǎng) (CAN) 是許多汽車應(yīng)用中廣泛使用的通信協(xié)議。如同任何其他外露連接器接口，CAN 接口會發(fā)生高壓瞬變事件，如靜電放電 (ESD)。在 CAN 總線連接器上安裝 ESD 保護二極管，不僅能夠保護 CAN 收...

動力總成與電驅(qū) 汽車 CAN 總線 ESD 2023-11-07

Jacinto 7 攝像頭捕捉和成像子系統(tǒng)

本應(yīng)用報告總結(jié)了 TDA4VM 和 DRA829 片上系統(tǒng) (SoC) [1、2] 攝像頭捕捉功能和圖像處理流水線功能。更多有關(guān)全套功能的信息，請參閱“Jacinto 7 技術(shù)參考手冊 (TRM)”[3]。...

動力總成與電驅(qū) Jacinto 7 攝像頭捕捉成像 2023-11-06

汽車技術(shù)的未來

技術(shù)正在改變我們的日常生活，包括我們的出行方式。車輛電氣化、自主駕駛車輛和城市內(nèi)系統(tǒng)互聯(lián)不再是遙不可及的夢想，這些技術(shù)和互聯(lián)程度更高的汽車生態(tài)系統(tǒng)比以往任何時候都更接近現(xiàn)實。本世紀(jì)初，電子產(chǎn)品占汽車總成本的比例不到 20...

汽車技術(shù) DigiKey 2023-11-02

瑞薩無線遠程信息處理單元，推動汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

著科技的迅速發(fā)展以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化“新四化”的推動，如今，汽車已經(jīng)不再是傳統(tǒng)輪子上的汽車，汽車行業(yè)更是迎來了翻天覆地的變化。在汽車新四化的浪潮中，如何實現(xiàn)真正的網(wǎng)聯(lián)化是一個關(guān)鍵問題。瑞薩推出無線遠程信息處...

總線與網(wǎng)絡(luò) 瑞薩車聯(lián)網(wǎng) 2023-11-01

eFuse在汽車域控制器架構(gòu)中如何提供更智能的保護？

汽車應(yīng)用的電氣化和自動化趨勢推動了域控制器的興起，用以減輕線纜重量并將車輛架構(gòu)簡化為多個局部化的電源中心。設(shè)計人員可以利用這種新興架構(gòu)，將傳統(tǒng)保險絲和機械繼電器替換為更緊湊的電子保險絲?(eFuse)，以提供更先進的保護...

eFuse 電子保險絲智能保護配電方案 NIV3071 2023-10-31

意法半導(dǎo)體VIPower M0-7 H橋驅(qū)動器：有效降低EMI

隨著汽車市場不斷發(fā)展，車企對自動化、安全性和功率優(yōu)化的需求日益增長。在這種背景下，直流電機在車身應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。在油車和電動車門鎖、車窗升降、油液泵、方向盤調(diào)節(jié)、電動后備箱等各種功能設(shè)備都會用到直流電機。在可靠性、...

直流電機 PWM 驅(qū)動芯片電磁干擾 2023-10-27

軟件定義大勢明確汽車以太網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用加速前進

本文為Microchip汽車業(yè)務(wù)部門企業(yè)副總裁Matthias Kaestner，接受媒體采訪的文字節(jié)錄。文中，他針對近期備受關(guān)注的汽車以太網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展提出看法，并且解析Microchip所將采取的解決之道。汽車以太網(wǎng)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車電路系統(tǒng) 車聯(lián)網(wǎng) 安全汽車以太網(wǎng) 2023-10-26

先進電氣化技術(shù)加速實現(xiàn)可持續(xù)交通

UBSense汽車零部件視覺檢測案例

10BASE-T1S推動車載網(wǎng)絡(luò)的革命

恩智浦推出軟件定義汽車邊緣節(jié)點專用電機控制解決方案,進一步擴展S32平臺

迎接汽車電動化時代的來臨，安世半導(dǎo)體引領(lǐng)MOSFET技術(shù)革命

低功耗毫米波雷達在泊車輔助應(yīng)用中優(yōu)于超聲波的原因

車用圖像傳感器參數(shù)小議——信噪比

77GHz毫米波雷達傳感器如何應(yīng)對腳踢開啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)

大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產(chǎn)品的汽車OBC和DC/DC評估板方案

車載網(wǎng)絡(luò)中噪音抑制的關(guān)鍵

3D激光打刻碼視覺檢測設(shè)備，在汽車VIN碼的應(yīng)用

保護汽車 CAN 總線系統(tǒng)免受 ESD 過壓事件的影響

Jacinto 7 攝像頭捕捉和成像子系統(tǒng)

汽車技術(shù)的未來

瑞薩無線遠程信息處理單元，推動汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

eFuse在汽車域控制器架構(gòu)中如何提供更智能的保護？

意法半導(dǎo)體VIPower M0-7 H橋驅(qū)動器：有效降低EMI

軟件定義大勢明確汽車以太網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用加速前進

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