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對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)(四)

四、自動(dòng)駕駛要用本車資源實(shí)現(xiàn)美國特斯拉公司的馬斯克對(duì)外宣布的該公司在今年8月8日要推出沒有方向盤的完全無人駕駛出租車消息，又成為人們關(guān)注和熱議的話題。無疑，從技術(shù)含量看，特斯拉將建立的去掉方向盤能行駛的出租車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是...

自動(dòng)駕駛中國嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 2024-05-26

探秘EVSE，全面解析電動(dòng)汽車供電設(shè)備

_____隨著電動(dòng)汽車 (EV) 的不斷普及，了解電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施，特別是電動(dòng)汽車供電設(shè)備 (EVSE) 或者說充電站，變得極其重要。本文解釋了 EVSE工作原理以及它對(duì)向電動(dòng)汽車過渡的重要性。什么是EVSE？電動(dòng)汽車供...

BMS與供電系統(tǒng) 202306 EVSE 電動(dòng)汽車供電 2024-05-25

對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)(三)

三、自動(dòng)駕駛?cè)斯ぶ悄芟到y(tǒng)的成本2022年OpenAI公司推出ChtGPT后，今年又推出Sora，近日微軟公司又發(fā)布Copilot，這一系列人工智能大模型應(yīng)用產(chǎn)品的接連問世，顯現(xiàn)出美國公司的人工智能大模型技術(shù)在通用計(jì)算機(jī)系...

自動(dòng)駕駛中國嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 2024-05-25

MOS管在汽車LED 中的應(yīng)用方案

LED汽車燈采用LED技術(shù)，提供外部照明和舒適光源。設(shè)計(jì)中需解決熱極限、EMC等挑戰(zhàn)。有源紋波補(bǔ)償Buck電路是關(guān)鍵，可提升LED驅(qū)動(dòng)電源的可靠性與壽命。選擇適合的MOSFET可降低開關(guān)損耗，提高電源效率。選型時(shí)考慮功率...

BMS與供電系統(tǒng) MOS管汽車LED 2024-05-23

車規(guī)芯片如何打造信息安全新防線

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展，整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革，同時(shí)，基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來便捷的同時(shí)，也帶來了更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的汽...

總線與網(wǎng)絡(luò) 芯?？萍?/a> 車規(guī)芯片 2024-05-23

利用汽車微控制器上的邊緣AI檢測(cè)駕駛條件

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 能夠檢測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)和道路狀況，這種解決方案可以提醒駕駛員路面不平坦或是車輛正在發(fā)生側(cè)滑，從而提升車內(nèi)外人員的安全性。這種靈活的AutoDevKit系統(tǒng)解決方案套件 (AEKD-AICAR1...

總線與網(wǎng)絡(luò) 微控制器邊緣AI 駕駛條件 ST 2024-05-20

對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)(二)

二、自動(dòng)駕駛中的人工智能安全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛離不開人工智能系統(tǒng)。人工智能系統(tǒng)屬于嵌入式系統(tǒng)，就必然有支撐人工智能運(yùn)行的硬件和以人工智能為主的軟件。在自動(dòng)駕駛中，人工智能系統(tǒng)的硬件和軟件協(xié)同產(chǎn)生感知、決策和控制三種功能。對(duì)應(yīng)于...

自動(dòng)駕駛 2024-05-20

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的100W車內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCD83591智能柵極驅(qū)動(dòng)芯片的100W車內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的100...

大聯(lián)大世平 onsemi 車內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇 2024-05-14

ENNOVI利用先進(jìn)能力對(duì)電動(dòng)汽車電池模塊電芯巴片的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化

移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI近日推出了一種創(chuàng)新的電池互連系統(tǒng)（CCS）層壓方法。ENNOVI通過測(cè)試多家供應(yīng)商提供的聚對(duì)苯二甲酸乙二酯（PET）絕緣膜模和膠粘劑，檢驗(yàn)其粘合強(qiáng)度、耐用性和環(huán)境影響。得益于此，EN...

BMS與供電系統(tǒng) ENNOVI 電動(dòng)汽車電池模塊電芯 2024-05-11

意法半導(dǎo)體車規(guī)直流電機(jī)預(yù)驅(qū)動(dòng)器簡(jiǎn)化EMI優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)能降耗

意法半導(dǎo)體的L99H92車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器提供電流設(shè)置和診斷功能所需的SPI端口，還有電荷泵和安全保護(hù)功能，新增兩個(gè)用于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行狀況的電流檢測(cè)放大器。L99H92 包含兩個(gè)高邊驅(qū)動(dòng)器和兩個(gè)低邊驅(qū)動(dòng)器，可以控制一個(gè)全橋，驅(qū)...

意法半導(dǎo)體車規(guī)直流電機(jī) 預(yù)驅(qū)動(dòng)器 EMI 2024-05-10

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的汽車熱管理方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）Aurix TC334芯片的汽車熱管理方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的汽車熱管理方案的...

大聯(lián)大品佳 Infineon 汽車熱管理 2024-05-09

汽車圖像傳感器的演進(jìn)之旅

這一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí)，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的今天，RVC已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配，且更多的攝像頭為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)...

汽車圖像傳感器安森美 2024-05-07

未來汽車的差異化競(jìng)爭(zhēng)，究竟看什么？

汽車行業(yè)正在因客戶需求的不斷變化而發(fā)生重大變革。受智能手機(jī)以及其他智能設(shè)備使用習(xí)慣的影響，消費(fèi)者對(duì)汽車的要求不再僅僅是一個(gè)交通工具，而是開始在汽車中尋找一種可隨時(shí)與其數(shù)字生活相鏈接的智能駕乘體驗(yàn)。傳統(tǒng)的駕駛艙正在演變成一...

BMS與供電系統(tǒng) Mouser汽車 2024-05-06

揮別續(xù)航里程焦慮打造電動(dòng)車優(yōu)化充電策略

汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了重大變革，終于迎來了軟件定義汽車時(shí)代。軟件實(shí)現(xiàn)了安全性、舒適性和永續(xù)性，這在十年前是不可能的。而隨著電動(dòng)車的日益普及和自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)，汽車業(yè)正在尋求快速應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)并保持創(chuàng)新的途徑。實(shí)驗(yàn)室模擬確?；ゲ僮餍栽?..

BMS與供電系統(tǒng) 續(xù)航里程焦慮電動(dòng)車充電充電效率 2024-05-05

以爆管和接觸器驅(qū)動(dòng)器提高HEV/EV電池?cái)嚅_系統(tǒng)安全性

混合動(dòng)力電動(dòng)車（HEV）與電動(dòng)車（EV）的電池管理系統(tǒng)（BMS）配電可為車輛核心功能提供電力，同時(shí)也提供安全中斷高電壓或高電流事件的機(jī)制。配電系統(tǒng)的兩個(gè)核心組件，高電壓繼電器和斷開保險(xiǎn)絲，因支持更高電壓、電流、效率和可靠...

BMS與供電系統(tǒng) 接觸器驅(qū)動(dòng)器 HEV/EV 電池?cái)嚅_ TI 2024-05-05

你真的了解什么是智能座艙么（域控制器篇）

人生沒有最優(yōu)解，我們可以有多種活法，拒絕自我設(shè)限。加入本知識(shí)星球可以拓展您的圈層，打破您的認(rèn)知邊界，鏈接到4W+的汽車賽道“局內(nèi)人”，交換職場(chǎng)信息，打破職場(chǎng)信息差，遇見同行伙伴，共同探索技術(shù)交流和職業(yè)發(fā)展....

BMS與供電系統(tǒng) 智能座艙 2024-04-30

波創(chuàng)機(jī)器視覺新能源汽車電池托盤線模塊化解決方案

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模的提升是必然趨勢(shì)。電池托盤智能制造產(chǎn)線作為支撐新能源汽車生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備之一，正日益受到關(guān)注。需求提供7個(gè)區(qū)域視覺模塊解決方案，包括CNC加工區(qū)、焊接區(qū)、拉鉚區(qū)、涂膠區(qū)、混合連接線、氣...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車模塊化電池 2024-04-25

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的7KW車載充電機(jī)方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STDES-7KWOBC開發(fā)板的7KW車載充電機(jī)方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的7KW車載充電機(jī)方案的展示...

BMS與供電系統(tǒng) 大聯(lián)大友尚車載充電機(jī) OBC 2024-04-23

對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)(四)

探秘EVSE，全面解析電動(dòng)汽車供電設(shè)備

對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)(三)

MOS管在汽車LED 中的應(yīng)用方案

車規(guī)芯片如何打造信息安全新防線

利用汽車微控制器上的邊緣AI檢測(cè)駕駛條件

對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)(二)

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的100W車內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案

ENNOVI利用先進(jìn)能力對(duì)電動(dòng)汽車電池模塊電芯巴片的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化

意法半導(dǎo)體車規(guī)直流電機(jī)預(yù)驅(qū)動(dòng)器簡(jiǎn)化EMI優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)能降耗

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的汽車熱管理方案

汽車圖像傳感器的演進(jìn)之旅

未來汽車的差異化競(jìng)爭(zhēng)，究竟看什么？

揮別續(xù)航里程焦慮打造電動(dòng)車優(yōu)化充電策略

以爆管和接觸器驅(qū)動(dòng)器提高HEV/EV電池?cái)嚅_系統(tǒng)安全性

你真的了解什么是智能座艙么（域控制器篇）

波創(chuàng)機(jī)器視覺新能源汽車電池托盤線模塊化解決方案

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的7KW車載充電機(jī)方案

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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