ENNOVI利用先進能力對電動汽車電池模塊電芯巴片的設計進行優(yōu)化

移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI近日推出了一種創(chuàng)新的電池互連系統(tǒng)（CCS）層壓方法。ENNOVI通過測試多家供應商提供的聚對苯二甲酸乙二酯（PET）絕緣膜模和膠粘劑，檢驗其粘合強度、耐用性和環(huán)境影響。得益于此，ENNOVI建立了一個可以推薦最有效材料組合的數(shù)據(jù)庫，淘汰了行業(yè)長期以來一直盛行的試錯法。

傳統(tǒng)上，在電池電芯上組裝CCS需要采用繁瑣的工序，包括使用模制塑料托盤進行定位。這些工序雖然能有效定位電芯和銅巴片/鋁巴片，但隨著模塊尺寸的增加，也導致產品增加了不必要的重量和復雜性。認識到傳統(tǒng)工序的局限性，ENNOVI率先采用了熱層壓和冷層壓工藝，無需塑料托盤，即可通過使用推薦的層壓材料組合，為原始設備制造商和一級供應商提供更簡化、更靈活的解決方案。

“我們目前已轉向采用層壓工藝，這標志著我們在精確定位電芯巴片方面的能力實現(xiàn)了重大飛躍，不再受限于傳統(tǒng)方法的機械限制”，ENNOVI能源系統(tǒng)產品經理Till Wagner解釋道，“通過建立一個已預檢測PET箔和膠粘劑的數(shù)據(jù)庫，我們提高了CCS設計速度并簡化了組裝過程，從而為節(jié)約材料和能源開辟了新的可能性”。

ENNOVI層壓技術的進步具有深遠的影響。我們掌握熱層壓或冷層壓工藝，在市場上獨具優(yōu)勢，可以幫助全球原始設備制造商和一級供應商提高靈活性和效率。通過優(yōu)化PET箔和膠粘劑的選擇范圍，ENNOVI正在提高電動汽車電池模塊的結構完整性和使用壽命，縮短制造周期，以及降低環(huán)境影響。

隨著電動汽車行業(yè)朝著更可持續(xù)、更高效的生產方式發(fā)展，ENNOVI的創(chuàng)新技術將引領新一代電動車電池模塊的設計和組裝。ENNOVI專注于減少或消除對膠粘劑的需求，從而解決了客戶對電池壽命、環(huán)境影響和制造效率的擔憂?！拔覀兊哪繕耸浅絺鹘y(tǒng)膠粘劑，利用前沿技術實現(xiàn)更牢固、更可持續(xù)的粘合”Wagner說道。