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驅動電路設計（五）——驅動器的自舉電源穩(wěn)態(tài)設計

驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態(tài)過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現(xiàn)可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章講詳細講解如何正確理解和應用這些功能。自舉電路在電平位移驅動電路應用很廣泛，電路非常簡單，成本低，而且有很多實際案例可以抄作業(yè)。不過，由于系統(tǒng)往往存在特殊或極端工況，如設計不當調制頻率或占空比不足以刷新自舉電容器上電荷，電容上的電壓不夠，低于低電壓關閉值UVLO，這時候就出現(xiàn)了系統(tǒng)故障，嚴重時會損壞系統(tǒng)。上一篇《驅動電路設計（四）---
關鍵字：驅動器自舉電源穩(wěn)態(tài)設計

采用CoolSiC? MOSFET的7.5kW電機驅動器評估板

EVAL-FS33MR12W1M1HM5是采用33mΩ 1200V碳化硅MOSFET模塊的三相電機驅動電路板。開發(fā)該評估板的目的是為了在客戶使用Easy1B封裝的CoolSiC? MOSFET模塊（如FS33MR12W1M1H_B11）設計應用的第一步中提供支持。驅動采用EiceDRIVER? 1200V隔離柵極驅動器1EDI20H12AH。產品特點■ EasyPACK? 1B 1200V/33mΩ三相橋模塊，帶CoolSiC?MOSFET■ 無鉛端子，符合RoHS規(guī)范■ 低電感設計■ 集成N
關鍵字：電路板評估板驅動器

驅動電路設計（四）---驅動器的自舉電源綜述

驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態(tài)過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現(xiàn)可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章講詳細講解如何正確理解和應用這些功能。驅動電路有兩類，隔離型的驅動電路和電平位移驅動電路，他們對電源的要求不一樣，隔離型的驅動電路需要隔離電源，驅動集成電路一般都支持正負電源，而電平位移驅動電路一般采用非隔離的自舉電源，一般是單極性正電源。隨著IGBT技術的發(fā)展和系統(tǒng)設計的優(yōu)化，電平位移驅動電路應用場景越來越廣，電路從600V拓展到了1
關鍵字：驅動電路設計驅動器

使用示波器對三相電機驅動器進行測量

本指南將介紹如何使用泰克8通道5系列B MSO示波器的逆變器、電機和驅動器分析軟件對變頻驅動器的輸入、直流母線和輸出進行穩(wěn)定、準確的電氣測量，以及對電機進行機械測量。大多數(shù)現(xiàn)代電機驅動系統(tǒng)使用某種調制形式來控制電機頻率，從而控制電機速度。在大多數(shù)情況下，此類變頻驅動器 (VFD) 通過輸出精心控制的脈沖寬度調制 (PWM)波形來實現(xiàn)這一點。此類系統(tǒng)通常以三相形式輸出功率，因為三相是電機的最佳配置。自電氣工程誕生以來，三相交流感應電機(ACIM) 一直是工業(yè)領域的主力。它們可靠、高效、成本低且?guī)缀醪恍枰S護
關鍵字：三相電機驅動器測量

頻率和占空比可調的驅動電源用全橋變壓器驅動器評估板

設計工程師可使用該系列評估板評估全橋變壓器驅動器IC-2EP1xxR系列。有三種評估板可供選擇：■ EVAL-2EP130R-PR：2EP130R變壓器驅動器評估板，具有雙輸出峰值整流和可定制的輸出電壓，適用于MOSFETS和IGBT。■ EVAL-2EP130R-PR-SIC：2EP130R變壓器驅動器評估板，雙輸出，峰值整流，目標應用SIC MOSFET驅動?！?nbsp;EVAL-2EP130R-VD：帶雙輸出倍壓配置的2EP130R變壓器驅動器評估板。所用器件：■ 器件型號2E
關鍵字：評估板驅動器變壓器

驅動電路設計（二）——驅動器的輸入側探究

驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態(tài)過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現(xiàn)可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章以閱讀雜談的方式講詳細講解如何正確理解和應用這些功能，也建議讀者閱讀和收藏文章中推薦的資料以作參考。驅動器的輸入側一個可靠的功率半導體驅動電路設計要從輸入側開始，輸入端可能會受到干擾，控制電路也會發(fā)生邏輯錯誤，可能的誤觸發(fā)會造成系統(tǒng)輸出混亂，甚至損壞器件。一個典型的無磁芯變壓器耦合的隔離型驅動器輸入測如框圖所示，本文重點講講不起眼的IN
關鍵字：驅動電路功率半導體驅動器

滿足嚴格效率和性能規(guī)格且小尺寸的電源，需要搭配什么樣的控制器？

高性能通信、服務器和計算系統(tǒng)中的ASIC、FPGA和處理器需要使用能直接從12 V或中間總線生成1.0 V（或更低）電壓的核心電源——最大負載電流有時候可能高于200 A。這些電源必須滿足嚴格的效率和性能規(guī)格，且通常具備相對較小的PCB尺寸。LTC7852/LTC7852-1 6相雙輸出降壓控制器為這些電源提供高性能的靈活解決方案。LTC7852/LTC7852-1旨在實現(xiàn)高效率，LTC7852每個相都不使用內部柵級驅動器，且都可以生成一個與電源模塊、DrMOS，或外部柵極驅動器和分立式MOSFET連接的
關鍵字：核心電源驅動器轉換器

瑞薩三合一驅動單元方案，助力電動車輕盈啟航

如今，電動汽車驅動器正在從傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)過渡到集中式架構。在傳統(tǒng)的電動汽車設計中，逆變器、車載充電器、DC/DC轉換器等關鍵部件往往采用分布式布局，各自獨立工作，通過復雜的線束相互連接。這種設計方式不僅繁雜笨重，且維護起來也異常復雜。在這種情況下，X-in-1技術應用而生。X-in-1技術是一種動力傳動系統(tǒng)的集成技術，?旨在將多個動力傳動組件集成到單一的系統(tǒng)中，?以提高整體性能、?減少體積和重量。?基于X-in-1技術，瑞薩推出三合一電動汽車單元解決方案，該方案將多個分布式系統(tǒng)集成到一個實體中，包括車載
關鍵字：驅動器電動汽車 X-in-1

以爆管和接觸器驅動器提高HEV/EV電池斷開系統(tǒng)安全性

混合動力電動車（HEV）與電動車（EV）的電池管理系統(tǒng)（BMS）配電可為車輛核心功能提供電力，同時也提供安全中斷高電壓或高電流事件的機制。配電系統(tǒng)的兩個核心組件，高電壓繼電器和斷開保險絲，因支持更高電壓、電流、效率和可靠性的需求與日俱增，使得設計挑戰(zhàn)更高。圖一顯示了高壓繼電器和斷開保險絲的概述。圖一 : 蓄電池斷開保險絲和 BMS 配電中的高壓繼電器不可復位的蓄電池斷開保險絲在緊急情況下啟動，以斷開蓄電池與車輛其他部分之間的連接。在正常運作期間，高電壓繼電器（也稱為接觸器）連接并斷開整個 HE
關鍵字：接觸器驅動器 HEV/EV 電池斷開 TI

意法半導體隔離柵極驅動器：碳化硅MOSFET安全控制的優(yōu)化解決方案和完美應用伴侶

意法半導體（下文為ST）的功率MOSFET和IGBT柵極驅動器旨在提供穩(wěn)健性、可靠性、系統(tǒng)集成性和靈活性的完美結合。這些驅動器具有集成的高壓半橋、單個和多個低壓柵極驅動器，非常適合各種應用。在確保安全控制方面，STGAP系列隔離柵極驅動器作為優(yōu)選解決方案，在輸入部分和被驅動的MOSFET或IGBT之間提供電氣隔離，確保無縫集成和優(yōu)質性能。選擇正確的柵極驅動器對于實現(xiàn)最佳功率轉換效率非常重要。隨著SiC技術得到廣泛采用，對可靠安全的控制解決方案的需求比以往任何時候都更高，而ST的STGAP系列電氣隔離柵極驅
關鍵字： STGAP MOSFET IGBT 驅動器電氣隔離

大功率電機驅動器應用的系統(tǒng)設計注意事項

摘要維持較高額定功率的電機應用引入了低功率應用中不需要的設計注意事項。通過查看功率級的解剖結構，我們可以開發(fā)故障排除指南、外部電路庫、TI 驅動器產品特性或布局技術，以應對更大功率系統(tǒng)的易失性問題。1 大功率電機應用簡介大功率電機應用范圍廣泛，從數(shù)百瓦的低壓系統(tǒng)（例如 12V 汽車電動座椅）到數(shù)千瓦系統(tǒng)（例如 60V 和 100A 電動工具）。通常，這些系統(tǒng)使用基于分流器的電流檢測和控制大功率 MOSFET 的非隔離柵極驅動器。雖然這些應用可以由電池或轉換為直流的網(wǎng)格化交流電源供電，但它們都有一個共同的目
關鍵字：大功率電機驅動器注意事項

模擬和數(shù)字技術交匯之處——智能邊緣

為了增強邊緣智能，機電執(zhí)行器需要智能和高度集成的驅動器解決方案。這些智能邊緣設備融合了執(zhí)行器和傳感器功能，支持在機器層面更好地進行實時決策，并向更高的控制層級、云或AI生產力解決方案提供原位反饋信息。本文討論了模擬和數(shù)字技術交匯之處——智能邊緣的智能驅動器解決方案和技術。在尋求增強邊緣智能的過程中，機電執(zhí)行器等物理邊緣設備需要更多智能，才能獲得更好的機器實時決策等優(yōu)勢。這些執(zhí)行器提供智能、有價值和豐富的傳感器式反饋。此類邊緣設備是工業(yè)4.0及更高階段的關鍵。它們控制機器人，操縱工廠流程并使之自動化，將數(shù)字
關鍵字：邊緣智能機電執(zhí)行器驅動器

電機驅動器的電壓基準解決方案

引言精密信號鏈對電機驅動器來說非常重要，因為電機驅動器利用精密信號鏈來測量電機速度、位置、扭矩和電源軌，從而確保高性能系統(tǒng)的穩(wěn)健性和效率。這一點適用于所有電機系統(tǒng)，例如伺服驅動器、交流逆變器和速度受控型 BLDC 驅動器，因為這些器件都具有電壓/電流感測、SIN/COS AFE 和模擬 I/O 等常見子系統(tǒng)。外部電壓基準有助于更大限度地提高模擬信號鏈的分辨率和精度，從而優(yōu)化驅動性能和效率。電機驅動基礎知識圖 1. 電機功率級示例所有電機驅動器都需要電機功率級來為電機供電并控制電機，但由于功耗較高，因此可
關鍵字：電機驅動器電壓

onsemi NCD57000 IGBT MOSFET 驅動IC 應用于工業(yè)馬達控制器

1.方案介紹:NCD57000 是一種具有內部電流隔離的高電流單通道驅動器，專為高功率應用的高系統(tǒng)效率和高可靠性而設計。其特性包括互補的輸入端（IN+ 和 IN-）、漏極開路或故障偵測功能、有源米勒箝位功能、也配備了精確的 UVLO和DESAT保護能力(Programmable Delay) ，其中DESAT 時的軟關斷以及獨立的高低驅動器輸出（OUTH 和 OUTL）皆可用以方便系統(tǒng)設計及開發(fā)。 NCD57000 可在輸入側提供 5
關鍵字： NCD57000 驅動器 IGBT MOSFET onsemi 馬達控制

230V LED驅動器

在這個項目中，我們設計了一個簡單的 230V LED 驅動器電路，它可以直接從電源驅動 LED。LED 是一種特殊的二極管，用作光電設備。與 PN 結二極管一樣，它在正向偏壓時導通。不過，這種器件的一個特點是能夠在電磁波譜的可見光波段（即可見光）中發(fā)射能量。驅動 LED 的主要問題是提供幾乎恒定的電流輸入。通常情況下，LED 是通過電池或微控制器等控制設備來驅動的。然而，這些設備都有各自的缺點，例如電池壽命短等。一種可行的方法是使用交流直流電源驅動 LED。雖然使用變壓器的交流直流電源相當流行和廣泛，但對
關鍵字： LED 驅動器

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驅動器介紹

簡介　　通過某個文件系統(tǒng)格式化并帶有一個驅動器號的存儲區(qū)域。存儲區(qū)域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows 資源管理器”或“我的電腦”中相應的圖標可以查看驅動器的內容。　　要想了解軟盤和光盤中的信息，就必須把他們分別插入到軟盤驅動器和光盤驅動器中，供計算機對上面的數(shù)據(jù)信息進行識別和處理。　　軟盤驅動器和光盤驅動器都位于機箱中，只把它們的"嘴巴"露在外面，隨時準備" [ 查看詳細 ]