汽車電子 業(yè)界動(dòng)態(tài)

50 余家企業(yè)機(jī)構(gòu)已加入 SOAFEE 攜手賦能軟件定義汽車的未來發(fā)展

恩智浦與蔚來、小鵬汽車推進(jìn)電氣化領(lǐng)域深度合作

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,恩智浦?jǐn)y手中汽創(chuàng)智加速自動(dòng)駕駛新發(fā)展

重磅再啟航,恩智浦?jǐn)y手長(zhǎng)城汽車開展全面戰(zhàn)略合作

艾睿電子助力Oyika開發(fā)智能可持續(xù)的電動(dòng)摩托電池方案

加速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),破局電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]

國(guó)產(chǎn)汽車電子“上車”需兩年半 SoC化將成趨勢(shì)

新能源汽車已成銷量王炸,千億廢舊電池市場(chǎng)如何處理?

Software République安全智能的電動(dòng)汽車充電站亮相2022年巴黎車展

馬斯克收購(gòu)已導(dǎo)致500多名推特員工離職 谷歌蘋果Meta爭(zhēng)著搶人

微軟新品Surface Laptop 5棄用AMD處理器:續(xù)航體驗(yàn)開倒車

三星電子將加強(qiáng)汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù),分析師預(yù)計(jì)其可能在歐洲建廠

2022-10-25

汽車電子部件越來越復(fù)雜,美傳統(tǒng)汽車維修店要消失

形勢(shì)變化比預(yù)期快太多,傳豐田考慮重啟電動(dòng)汽車戰(zhàn)略

問界背靠華為 怎么就攔不住理想

國(guó)際巨頭AI芯片算力上千TOPS 自主芯片還有機(jī)會(huì)嗎?

美無(wú)人駕駛革命陷入慢車道:特斯拉技術(shù)不成熟,英特爾子公司估值大跌

匯頂科技:車規(guī)級(jí)觸控芯片規(guī)模商用于比亞迪、理想等新能源汽車品牌

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