英飛凌攜手汽車(chē)技術(shù)公司REE Automotive共同推動(dòng)綠色低碳出行

【2022年11月23日，德國(guó)慕尼黑訊】顛覆性技術(shù)正在推動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)。車(chē)用半導(dǎo)體和功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布將與汽車(chē)技術(shù)公司REE Automotive（NASDAQ代碼：REE）展開(kāi)合作，共同推動(dòng)綠色智慧出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這家汽車(chē)技術(shù)公司所開(kāi)發(fā)的REE模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)為開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)、商用貨車(chē)、電動(dòng)客運(yùn)班車(chē)等各類電動(dòng)汽車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

英飛凌與REE Automotive在2022慕尼黑國(guó)際電子元器件博覽會(huì)（electronica 2022）上聯(lián)合展出了REEcorner?技術(shù)，賦能綠色低碳出行。

REE Automotive的旗艦產(chǎn)品——P7電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)基于四個(gè)REEcorner架構(gòu)，并采用了REE的線控（x-by-wire）技術(shù)。與燃油車(chē)或類似尺寸的電動(dòng)汽車(chē)相比，P7模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)可以讓汽車(chē)擁有充足的座艙空間和載貨空間以及用于裝載電池組的內(nèi)部空間。REE Automotive的設(shè)計(jì)和技術(shù)為汽車(chē)制造商、貨運(yùn)和物流公司以及新入局的技術(shù)公司提供了巨大的設(shè)計(jì)自由度，使他們能定制化的生產(chǎn)車(chē)輛。

英飛凌科技汽車(chē)電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示：“英飛凌是推動(dòng)出行方式轉(zhuǎn)型的主要先行者之一。英飛凌賦能REEcorner技術(shù)，展現(xiàn)出了我們高質(zhì)量的半導(dǎo)體技術(shù)和系統(tǒng)級(jí)解決方案的廣泛性與靈活性。創(chuàng)新的模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)設(shè)計(jì)為老牌企業(yè)與新入局的初創(chuàng)企業(yè)帶來(lái)了新的選擇，能夠進(jìn)一步加速電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展?！?/p>

REE Automotive聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Daniel Barel表示：“REE為客戶提供了充分的設(shè)計(jì)自由度，使其能夠打造出各種類型的電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)，滿足當(dāng)前和未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景的需求。由REE技術(shù)賦能的電動(dòng)汽車(chē)將為客戶帶來(lái)巨大的優(yōu)勢(shì)，包括大幅降低總體持有成本，可通過(guò)線控轉(zhuǎn)向和線控驅(qū)動(dòng)提升可操縱性與安全性以及提高運(yùn)營(yíng)效率等?！?/p>

REE平臺(tái)使用了多達(dá)11個(gè)AURIX?微控制器（TC3xx），可以保證線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時(shí)仍然能夠正常運(yùn)行，以提升行車(chē)安全和網(wǎng)絡(luò)安全。該平臺(tái)上的每個(gè)corner模塊配備了兩個(gè)微控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等所有本地駕駛功能。另外兩個(gè)嵌入中心模塊的微控制器則作為域控制器來(lái)采集和管理數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)四個(gè)corner模塊的同步運(yùn)行。另一個(gè)AURIX微控制器則位于一個(gè)單獨(dú)的電子控制單元（ECU）中，主要負(fù)責(zé)管理車(chē)輛底盤(pán)。另外，該平臺(tái)還搭載了英飛凌的許多其他車(chē)用半導(dǎo)體器件，包括功率MOSFET產(chǎn)品、功率集成電路（DCDC）、磁性傳感器等。

作為汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌擁有全面的汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)品組合和系統(tǒng)級(jí)解決方案，產(chǎn)品涵蓋了傳感器、微控制器、用于特定應(yīng)用的高性能存儲(chǔ)器、基于硅（Si）和碳化硅（SiC）的功率半導(dǎo)體以及用于人機(jī)交互應(yīng)用和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的器件等。

英飛凌與眾多老牌Tier 1供應(yīng)商、傳統(tǒng)車(chē)企以及造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)展合作，借助其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向綠色出行轉(zhuǎn)型升級(jí)。

隨著汽車(chē)排放法規(guī)的出臺(tái)和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。有分析師預(yù)測(cè)，至2027年，純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)將占到汽車(chē)總產(chǎn)量的50%以上。逆變器正是電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“心臟”。2021年生產(chǎn)的電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)，幾乎每?jī)奢v中就有一輛在逆變器中使用了英飛凌的半導(dǎo)體器件。此外，英飛凌AURIX?微控制器推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動(dòng)駕駛、汽車(chē)電子電氣（E/E）架構(gòu)以及經(jīng)濟(jì)適用的人工智能（AI）應(yīng)用的發(fā)展。