汽車電子 業(yè)界動態(tài)

車規(guī)級芯片難度堪比“地獄級”,但長三角想爭口氣,一份手冊透露國產(chǎn)化信心…

大眾表態(tài):十年后在歐洲只生產(chǎn)電動汽車

Mobileye再次成功上市

2022-10-27

50 余家企業(yè)機構(gòu)已加入 SOAFEE 攜手賦能軟件定義汽車的未來發(fā)展

恩智浦與蔚來、小鵬汽車推進電氣化領(lǐng)域深度合作

強強聯(lián)合,恩智浦攜手中汽創(chuàng)智加速自動駕駛新發(fā)展

重磅再啟航,恩智浦攜手長城汽車開展全面戰(zhàn)略合作

2022-10-27

艾睿電子助力Oyika開發(fā)智能可持續(xù)的電動摩托電池方案

2022-10-26

加速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),破局電動汽車里程焦慮

國產(chǎn)汽車電子“上車”需兩年半 SoC化將成趨勢

2022-10-26

新能源汽車已成銷量王炸,千億廢舊電池市場如何處理?

Software République安全智能的電動汽車充電站亮相2022年巴黎車展

馬斯克收購已導(dǎo)致500多名推特員工離職 谷歌蘋果Meta爭著搶人

微軟新品Surface Laptop 5棄用AMD處理器:續(xù)航體驗開倒車

三星電子將加強汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù),分析師預(yù)計其可能在歐洲建廠

2022-10-25

汽車電子部件越來越復(fù)雜,美傳統(tǒng)汽車維修店要消失

形勢變化比預(yù)期快太多,傳豐田考慮重啟電動汽車戰(zhàn)略

問界背靠華為 怎么就攔不住理想

廠商專區(qū)