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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及瓶頸解析

據(jù)了解，未來車聯(lián)網(wǎng)將主要通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實現(xiàn)。在未來的車聯(lián)網(wǎng)時代，無線通信技術(shù)和傳感技術(shù)之間會是一種互補的關(guān)系，當(dāng)汽車處在轉(zhuǎn)角等傳感器的盲區(qū)時，無線通信技術(shù)就會發(fā)揮作用；而當(dāng)無線通信的信號...

移動網(wǎng)絡(luò) 車聯(lián)網(wǎng) 電子標(biāo)簽 2017-06-07

俯瞰“48V電氣系統(tǒng)”的前世今生

一開始了解這個48V系統(tǒng)，是見于以前的技術(shù)在線的文章，到2013年年底的時候，還做了一個48V電氣系統(tǒng)的合集。而我恰好有機(jī)會在這個電壓等級上，也做了充電機(jī)和DC/DC的項目，沒有太多在意，以為是歐洲車廠自己搞出來的事情，...

汽車電子瞭望臺 48V電氣系統(tǒng) LV148標(biāo)準(zhǔn) 朱玉龍 2017-06-07

新能源汽車的核心部件大剖析：電池系統(tǒng)篇

電池系統(tǒng)是在混合動力、插入式混合動力和純電動汽車中用來存儲電能，并提供給電驅(qū)動系統(tǒng)的需要的能量。電池中的電能，其來源主要有三種，電池處在較低的荷電狀態(tài)（SOC）時，車輛利用發(fā)動機(jī)帶動高壓發(fā)電機(jī)給電池供電；剎車的時候，能量...

汽車電子瞭望臺電池系統(tǒng) 鋰離子電池電池組拓?fù)?/a> 電池管理系統(tǒng) 2017-06-07

車載信息娛樂系統(tǒng)、車載多媒體的16個經(jīng)典設(shè)計案例

隨電子技術(shù)和智能終端設(shè)備的發(fā)展，作為其重要應(yīng)用之一的汽車電子正呈現(xiàn)爆炸式的增長，其中車載信息娛樂系統(tǒng)和車載多媒體的設(shè)計向更注重用戶體驗的方向邁進(jìn)，這里匯集16款經(jīng)典設(shè)計案例和大家分享車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計方面的最新技術(shù)動向...

車載信息娛樂系統(tǒng) 車載多媒體無線音頻傳送 RDS 2017-06-07

基于GMSL在汽車電子控制單元中的應(yīng)用分析

Maxim的吉比特（千兆）多媒體串行鏈路（GMSL）方案可以對數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行串行轉(zhuǎn)換，然后通過一對雙絞線串行傳輸。另外，集成雙向控制通道可以使能單個微處理器（micro;C）對串行器、解串器和所有連接外設(shè)編程。...

解串器 Maxim MAX9259 GMSL 汽車電子控制單元 2017-06-07

汽車點火系統(tǒng)中對智能IGBT技術(shù)的需求探討

若從安裝在汽車分電器中的機(jī)械觸點技術(shù)算起，點火系統(tǒng)經(jīng)已走過一段很長的發(fā)展歷程。最新的點火IGBT、混合信號IC及封裝技術(shù)，使“線圈上開關(guān)”技術(shù)所允許的種種系統(tǒng)優(yōu)勢得以實現(xiàn)。因此，本文分析了汽車點火系統(tǒng)，探討了汽車點火系統(tǒng)...

機(jī)械觸點高壓集電極智能IGBT 汽車點火系統(tǒng) 2017-06-07

在中國買得起電動汽車未必辦得下充電證！

電動汽車充電方面的內(nèi)容較多，普通的潛在購車者，可能將之與手機(jī)充電與電動自行車充電兩者聯(lián)系起來。前者是3.6V鋰電池，后者是36V鉛酸或鋰電池組，與電動汽車內(nèi)的電池組容量相比，差異較大。所以電動汽車所面臨的問題更多，其系統(tǒng)...

汽車電子瞭望臺充電基礎(chǔ)設(shè)施可充電新能源汽車車載充電機(jī) 充電繼電器 2017-06-07

集成GSM與GPS系統(tǒng) OBD-II強(qiáng)化遠(yuǎn)程車況監(jiān)控功能

車載診斷(OBD)系統(tǒng)的概念最早是由通用汽車(GM)于1982年引入，目的是監(jiān)測排放控制系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)故障，OBD系統(tǒng)會點亮儀表板上的一個指示燈以通知駕駛員，同時在車載計算機(jī)，通常稱作引擎控制單元(ECU)或引擎控制模塊...

車載診斷 GPS GSM OBD 2017-06-07

基于圖像識別的汽車電子高級輔助駕駛系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與解決方案

汽車電子業(yè)界現(xiàn)已開始采用智能圖像處理來將多個攝像頭采集來的數(shù)據(jù)進(jìn)行同步，有效的給車輛提供了“看”和“識別”周圍環(huán)境的能力。眾多的廠商也都在為創(chuàng)建更安全的駕駛環(huán)境這一共同的目標(biāo)而努力。飛思卡爾推出的帶有APEX技術(shù)的圖像識...

飛思卡爾智能圖像處理 APEX技術(shù) 帶物體檢測 2017-06-07

使用虛擬原型評估基于MOST的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)

高效的通信網(wǎng)絡(luò)是分布式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的主要組成部分。分析在不同系統(tǒng)參數(shù)下的不同場景中的這類系統(tǒng)是一項非常復(fù)雜的任務(wù)。在早期設(shè)計階段評估關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)以實現(xiàn)最佳系統(tǒng)行為非常重要。本文將討論一種基于虛擬原型的評估...

MOST 虛擬原型 ADAS 2017-06-07

提高汽車現(xiàn)場總線能效的技術(shù)解決方案

當(dāng)今的汽車制造商越來越注重將汽車中每個系統(tǒng)的能效提升至最高，以滿足更嚴(yán)格的排放及燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)。為了符合汽車購買者乃至地球的需求，如今，前所未有地更加重要的是，充分利用新的IC進(jìn)展來更高效率地在從熄火到所有系統(tǒng)工作等各個...

CAN IC SBC 2017-06-07

通用車聯(lián)網(wǎng)有望采用嵌入式搭載4G系統(tǒng)

通用汽車2013科技日系列活動9日在滬舉行?；顒赢?dāng)天，通用汽車展示了其在先進(jìn)材料、人性化科技以及前瞻設(shè)計等領(lǐng)域取得的最新進(jìn)展和成就。通用未來有望采用嵌入式實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)。...

通用車聯(lián)網(wǎng) 嵌入式 4G 2017-06-07

DLP技術(shù)：實現(xiàn)新一代汽車抬頭顯示系統(tǒng)

借助基于DLP技術(shù)的光學(xué)設(shè)計實施，相關(guān)人員可更加靈活地解決未來汽車HUD系統(tǒng)的光學(xué)設(shè)計難題、外形規(guī)格限制以及熱負(fù)荷管理等問題。...

DLP 抬頭顯示系統(tǒng) LED Piccolo HUD 2017-06-07

用于移動、消費及汽車應(yīng)用的圖像穩(wěn)定方案

安森美半導(dǎo)體要討論移動、消費及汽車應(yīng)用中使用的主要圖像穩(wěn)定方法，并為您現(xiàn)場演示一-款強(qiáng)固及高能效的圖像穩(wěn)定方案。您可以發(fā)現(xiàn)，OIS方案使圖像變得平滑得多，同時不會影響圖像品質(zhì)。安森美半導(dǎo)體的LC898111AXB提供內(nèi)置...

OIS方案安森美 LC898111AXB 2017-06-07

數(shù)字隔離器：解決汽車xEV應(yīng)用中的設(shè)計難題

xEV電子元件設(shè)計工程師面對的數(shù)字隔離難題可以借助數(shù)種不同的隔離拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)而予以解決。通過運用數(shù)字隔離器，設(shè)計師可以為其應(yīng)用實現(xiàn)功耗和PCB板面積的雙節(jié)省。...

數(shù)字隔離器 xEV ADuM5401 BMS 2017-06-07

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) — 系統(tǒng)調(diào)試和運行結(jié)果及總結(jié)

隨著全球環(huán)保意識的增強(qiáng)和能源問題的突出，電動汽車已成為綠色車輛最主要的發(fā)展方向之一。但是制約電動汽車發(fā)展的問題依然是儲能電池和應(yīng)用技術(shù)。如何延長電池使用壽命、提高電池的能量效率和運行可靠性，是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的必需解決的問...

鋰電池管理系統(tǒng) 電動汽車 2017-06-07

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) — SOC 估計的四元模型

鋰電池管理系統(tǒng) SoC 電動汽車 2017-06-07

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) — 模糊診斷專家系統(tǒng)

鋰電池管理系統(tǒng) 模糊診斷專家系統(tǒng) 電動汽車 2017-06-07

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及瓶頸解析

俯瞰“48V電氣系統(tǒng)”的前世今生

新能源汽車的核心部件大剖析：電池系統(tǒng)篇

車載信息娛樂系統(tǒng)、車載多媒體的16個經(jīng)典設(shè)計案例

基于GMSL在汽車電子控制單元中的應(yīng)用分析

汽車點火系統(tǒng)中對智能IGBT技術(shù)的需求探討

在中國買得起電動汽車未必辦得下充電證！

集成GSM與GPS系統(tǒng) OBD-II強(qiáng)化遠(yuǎn)程車況監(jiān)控功能

基于圖像識別的汽車電子高級輔助駕駛系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與解決方案

使用虛擬原型評估基于MOST的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)

提高汽車現(xiàn)場總線能效的技術(shù)解決方案

通用車聯(lián)網(wǎng)有望采用嵌入式搭載4G系統(tǒng)

DLP技術(shù)：實現(xiàn)新一代汽車抬頭顯示系統(tǒng)

用于移動、消費及汽車應(yīng)用的圖像穩(wěn)定方案

數(shù)字隔離器：解決汽車xEV應(yīng)用中的設(shè)計難題

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) — 系統(tǒng)調(diào)試和運行結(jié)果及總結(jié)

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新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) — 模糊診斷專家系統(tǒng)

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