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基于MOST的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議通信標(biāo)準(zhǔn)
- 汽車電子系統(tǒng)是生產(chǎn)過程中最復(fù)雜的一個(gè)系統(tǒng)，其中包括許多子系統(tǒng)，即許多不同的域。隨著汽車功能的不斷增加，這些域彼此之間必須通信，有時(shí)需要在多個(gè)
- 關(guān)鍵字： MOST 汽車網(wǎng)絡(luò)
四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST總線詳解
- 摘要：隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車四大總線，CAN、LIN、Flexray、MOST總線?！ 〗裉?，社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網(wǎng)、娛樂、工作?！ 」δ艿脑龆嘁彩沟闷嚿系碾娮友b置數(shù)量急劇增加，各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們最熟悉的汽車總線是C
- 關(guān)鍵字： 總線，CAN，LIN，F(xiàn)lexray，MOST
詳解LIN/CAN/FlexRay/MOST四大汽車總線
- 隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray?！ 〗裉?，社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網(wǎng)、娛樂、工作?！ 」δ艿脑龆嘁彩沟闷嚿系碾娮友b置數(shù)量急劇增加，各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們最熟悉的汽車總線是CAN，對于LIN和F
- 關(guān)鍵字： FlexRay MOST
如何用手機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控？
- 為了沖破瓶頸，面對車聯(lián)網(wǎng)的概念，我們要大膽放棄對以往OBD接頭的依賴，而是直接入侵汽車的主要通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對汽車狀態(tài)的全面獲取，那才能實(shí)現(xiàn)最真實(shí)的汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控，而不再是偽車聯(lián)網(wǎng)。
- 關(guān)鍵字： CAN總線 車聯(lián)網(wǎng) MOST LIN總線
基于當(dāng)今數(shù)字信號(hào)處理器的新一代車載娛樂系統(tǒng)
- 為了滿足多通道音頻處理和分布式視頻的要求，復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)處理變得越來越流行。特別是與數(shù)字傳輸內(nèi)容保護(hù)(DTCP)加密和解密方法相關(guān)的媒體定向系統(tǒng)傳輸（MOST）光網(wǎng)絡(luò)正在被許多高擋和中擋汽車采用。這種趨勢以及車載音頻系統(tǒng)通常必須以變化的采樣頻率適應(yīng)多種輸入源（調(diào)幅和調(diào)頻、CD、DVD驅(qū)動(dòng)、蜂窩電話、導(dǎo)航系統(tǒng)輸入）這個(gè)事實(shí)給DSP供應(yīng)商增加了壓力，要求他們提供改進(jìn)性能和提高集成度的處理器。
- 關(guān)鍵字： DSP MOST 車載娛樂系統(tǒng)
Microchip MOST150 INIC經(jīng)濟(jì)高效，輕松實(shí)現(xiàn)智能天線模塊與汽車控制、音頻、視頻及IP網(wǎng)絡(luò)的同軸連接
- 全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布MOST® Cooperation發(fā)布了最新的MOST150技術(shù)同軸物理層規(guī)范。在新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范發(fā)布后，Microchip即可通過配備集成同軸收發(fā)器的OS81118AF智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器(INIC)來實(shí)現(xiàn)智能天線模塊與車載MOST150先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)及信息娛樂網(wǎng)絡(luò)的連接。時(shí)下市場越來越需要智能天線遠(yuǎn)程信息處理系
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Microchip推出MOST ToGo參考設(shè)計(jì)系列，輕松實(shí)現(xiàn)汽車信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布推出MOST? ToGo 參考設(shè)計(jì)系列，以方便設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)備受業(yè)內(nèi)認(rèn)可的MOST 技術(shù)，并在其汽車信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用該技術(shù)。MOST ToGo能讓設(shè)計(jì)人員充分利用Microchip積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，集中精力于應(yīng)用軟件的開發(fā)，而無需再費(fèi)時(shí)研究大量的MOST技術(shù)規(guī)范。兩款參考設(shè)計(jì)中都有三個(gè)符合MOST網(wǎng)絡(luò)的硬件節(jié)點(diǎn)，附帶完整的電路
- 關(guān)鍵字： Microchip MOST 連接器
車用多媒體傳控網(wǎng)絡(luò)：MOST技術(shù)
- 前言雖然目前已有許多種車用電子的傳控接口，如LIN Bus、CAN Bus、FlexRay等，但這些傳控接口的傳輸速率表現(xiàn)，都無法滿足車用多媒體信息的運(yùn)載傳輸之需，其中LIN Bus只有20kbps，CAN Bus只有1Mbps，F(xiàn)lexRay一般而言也
- 關(guān)鍵字： MOST 車用 多媒體 網(wǎng)絡(luò)
MOST―汽車電子信息娛樂系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)總線
- 雖然目前已有許多種汽車電子的傳控接口，如LIN Bus、CAN Bus、FlexRay等，但這些傳控接口的傳輸速率表現(xiàn)，都無法滿足車用多媒體信息的運(yùn)載傳輸之需，其中LIN Bus只有20kbps，CAN Bus只有1Mbps，F(xiàn)lexRay一般而言也只有
- 關(guān)鍵字： MOST 汽車電子 高速數(shù)據(jù) 信息娛樂系統(tǒng)
most介紹
金屬氧化物半導(dǎo)體晶體管；MOS晶體管
MOST
metal-oxide semiconductor transistor
金屬-氧化物-半導(dǎo)體(Metal-Oxide-Semiconductor)結(jié)構(gòu)的晶體管簡稱MOS晶體管，有P型MOS管和N型MOS管之分。MOS管構(gòu)成的集成電路稱為MOS集成電路，而PMOS管和NMOS管共同構(gòu)成的互補(bǔ)型MOS集成電路即為CMOS-IC。 MOS [ 查看詳細(xì) ]
most電路
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