首頁(yè)　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問(wèn)答　 電路圖　 工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請(qǐng)
EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> xev

采用自主設(shè)計(jì)封裝，絕緣電阻顯著提高！ROHM開(kāi)發(fā)出支持更高電壓xEV系統(tǒng)的SiC肖特基勢(shì)壘二極管

  • 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開(kāi)發(fā)出引腳間爬電距離*1更長(zhǎng)、絕緣電阻更高的表面貼裝型SiC肖特基勢(shì)壘二極管（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SBD”）。目前產(chǎn)品陣容中已經(jīng)擁有適用于車(chē)載充電器（OBC）等車(chē)載設(shè)備應(yīng)用的“SCS2xxxNHR”8款機(jī)型。計(jì)劃2024年12月再發(fā)售8款適用于FA設(shè)備和光伏逆變器等工業(yè)設(shè)備的“SCS2xxxN”。近年來(lái)，xEV得以快速普及，對(duì)于其配套的OBC等部件而言，功率半導(dǎo)體是不可或缺的存在，因此，市場(chǎng)對(duì)發(fā)熱量少、開(kāi)關(guān)速度快、耐壓能力強(qiáng)的SiC SBD的需求日益高漲。其中，小型
  • 關(guān)鍵字： ROHM  xEV  SiC肖特基勢(shì)壘二極管  

ROHM開(kāi)發(fā)出支持更高電壓xEV系統(tǒng)的SiC肖特基勢(shì)壘二極管

  • 采用自主設(shè)計(jì)封裝，絕緣電阻顯著提高！全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開(kāi)發(fā)出引腳間爬電距離*1更長(zhǎng)、絕緣電阻更高的表面貼裝型SiC肖特基勢(shì)壘二極管（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SBD”）。目前產(chǎn)品陣容中已經(jīng)擁有適用于車(chē)載充電器（OBC）等車(chē)載設(shè)備應(yīng)用的“SCS2xxxNHR”8款機(jī)型。計(jì)劃2024年12月再發(fā)售8款適用于FA設(shè)備和光伏逆變器等工業(yè)設(shè)備的“SCS2xxxN”。近年來(lái)，xEV得以快速普及，對(duì)于其配套的OBC等部件而言，功率半導(dǎo)體是不可或缺的存在，因此，市場(chǎng)對(duì)發(fā)熱量少、開(kāi)關(guān)速度快、耐壓能力強(qiáng)的Si
  • 關(guān)鍵字： ROHM  xEV  SiC肖特基勢(shì)壘二極管  

Vicor 將在 2023 WCX 上展示適用于 xEV 的高性能模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案

  • 隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速向電壓及功率要求更高的全電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在尋找高密度、輕量級(jí)并且能跨平臺(tái)擴(kuò)展的電源轉(zhuǎn)換解決方案。 Vicor 將于 4 月 18 日至 20 日在底特律舉行的全球汽車(chē)工程盛會(huì)“2023 國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)工程展”(WCX?) 上進(jìn)行四場(chǎng)演講，介紹使用其可擴(kuò)展的高密度模塊化電源系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn) xEV 電源轉(zhuǎn)換的創(chuàng)新方法。Vicor 演講包括：·       使用電源模塊減輕線(xiàn)束重量，減少行駛里程焦慮講演者： &n
  • 關(guān)鍵字： Vicor  2023 WCX  xEV  模塊化電源轉(zhuǎn)換   

ROHM開(kāi)發(fā)出有助于xEV相關(guān)應(yīng)用的小型化和減少降噪設(shè)計(jì)工時(shí)的隔離型DC-DC轉(zhuǎn)換器“BD7Fx05EFJ-C”

  • 與普通產(chǎn)品相比，在主驅(qū)逆變器、OBC等的隔離電路中，安裝面積可減少約30%全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開(kāi)發(fā)出兩款隔離型反激式*1DC-DC轉(zhuǎn)換器和，新產(chǎn)品非常適用于xEV（電動(dòng)汽車(chē)）的主驅(qū)逆變器、車(chē)載充電器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OBC”）、電動(dòng)壓縮機(jī)以及PTC加熱器*2等應(yīng)用中配備的柵極驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)電源。近年來(lái)，為了實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)（統(tǒng)稱(chēng)“xEV”）加速普及。xEV將電力作為主要?jiǎng)恿?lái)源，并配備了各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)特有的應(yīng)用，比如用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主驅(qū)逆變器、用于空調(diào)的電動(dòng)
  • 關(guān)鍵字： ROHM  轉(zhuǎn)換器  xEV  

ROHM開(kāi)發(fā)出隔離型DC-DC轉(zhuǎn)換器“BD7Fx05EFJ-C”，助力xEV相關(guān)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)小型化以及減少降噪設(shè)計(jì)工時(shí)！

  • 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開(kāi)發(fā)出兩款隔離型反激式*1DC-DC轉(zhuǎn)換器“BD7F105EFJ-C”和“BD7F205EFJ-C”，新產(chǎn)品非常適用于xEV（電動(dòng)汽車(chē)）的主驅(qū)逆變器、車(chē)載充電器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OBC”）、電動(dòng)壓縮機(jī)以及PTC加熱器*2等應(yīng)用中配備的柵極驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)電源。近年來(lái)，為了實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)（統(tǒng)稱(chēng)“xEV”）加速普及。xEV將電力作為主要?jiǎng)恿?lái)源，并配備了各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)特有的應(yīng)用，比如用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主驅(qū)逆變器、用于空調(diào)的電動(dòng)壓縮機(jī)、用于提升車(chē)
  • 關(guān)鍵字： ROHM  隔離型DC-DC轉(zhuǎn)換器  xEV  

xEV逆變器功能安全系統(tǒng)概念解決方案

  • ISO26262汽車(chē)功能安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是所有汽車(chē)制造商的通用標(biāo)準(zhǔn)，也是系統(tǒng)制造商的必然要求。因此，從開(kāi)發(fā)策劃階段開(kāi)始便需要符合該標(biāo)準(zhǔn)?！?nbsp;  “希望能夠?yàn)閤EV逆變器開(kāi)發(fā)全新的功能安全系統(tǒng)！”●   “希望能夠縮短xEV逆變器的開(kāi)發(fā)時(shí)間！”●   “希望能夠省去xEV逆變器過(guò)多的安全機(jī)構(gòu)及電路！”●   “希望能夠?qū)崿F(xiàn)針對(duì)不同系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的通用安全機(jī)構(gòu)！”本文主要面向擁有上述需求的工程師，介紹瑞薩提供的xEV逆變器系統(tǒng)級(jí)功能安全解決
  • 關(guān)鍵字： Renesas  xEV  逆變器  

可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池超高精度監(jiān)測(cè)的TMR傳感器解決方案

  • 電池電量指示儀表是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(xEV)的一項(xiàng)基本功能配置。電池監(jiān)測(cè)功能可以準(zhǔn)確測(cè)量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動(dòng)汽車(chē)耗電量的增加，未來(lái)將需要更精確的電池監(jiān)測(cè)功能。而電流傳感器就是影響電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)測(cè)性能的元件之一。電池監(jiān)測(cè)●    電池監(jiān)測(cè)面臨的挑戰(zhàn)對(duì)于避免“電量耗盡”至關(guān)重要 ●    電池監(jiān)測(cè)解決方案可檢測(cè)高達(dá)1200 A的大電流，且誤差小于1%傳統(tǒng)閉環(huán)傳感器與TMR電流傳感器通過(guò)將TMR元件、線(xiàn)圈、磁檢測(cè)部分和ASIC集成于單封
  • 關(guān)鍵字： xEV  

數(shù)字隔離器：解決汽車(chē)xEV應(yīng)用中的設(shè)計(jì)難題

  • xEV電子元件設(shè)計(jì)工程師面對(duì)的數(shù)字隔離難題可以借助數(shù)種不同的隔離拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)而予以解決。通過(guò)運(yùn)用數(shù)字隔離器，設(shè)計(jì)師可以為其應(yīng)用實(shí)現(xiàn)功耗和PCB板面積的雙節(jié)省。
  • 關(guān)鍵字： 數(shù)字隔離器  xEV  ADuM5401  BMS  
共8條 1/1 1

xev介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條xev!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)xev的理解，并與今后在此搜索xev的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門(mén)主題

關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473