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高效的汽車電子測試――種貫穿HIL仿真到診斷的測試

在當(dāng)今的汽車電子開發(fā)過程中，測試扮演著十分重要的角色。然而，在使用正確的策略、思想和工具以使將來實(shí)現(xiàn)更為高效和自動(dòng)化執(zhí)行測試方面，業(yè)界仍然有許多潛力可挖。本文分析了測試技術(shù)的現(xiàn)狀，闡明了在實(shí)踐中所發(fā)生...

HIL 測試汽車電子仿真 2009-10-13

Freescale i.MX35：全球首款集成OpenVG加速器的汽車多媒體解決方案

　　作為汽車半導(dǎo)體的領(lǐng)軍企業(yè)飛思卡爾聯(lián)合Khronos Group 推出了一款集成了OpenVG硬件加速器的汽車多媒體嵌入式微處理器i.MX35，成為全球首款集成OpenVG硬件加速器的汽車多媒體微處理器，i.MX35卓...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Freescale i.MX35 汽車多媒體 OpenVG 2009-09-25

使用基于模型的設(shè)計(jì) 開發(fā)側(cè)翻穩(wěn)定性控制系統(tǒng)

汽車電子領(lǐng)域內(nèi)整合主動(dòng)安全機(jī)制的趨勢愈演愈烈，迫使汽車制造廠商將防側(cè)翻功能整合到傳統(tǒng)汽車底盤控制系......

汽車底盤防側(cè)翻控制器 ESC SUV 模型 2009-09-18

基于DSRC的車載無線通信系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)

開展基于DSRC技術(shù)研究旨在提供一套先進(jìn)的手段和科學(xué)的方法，能全方位地控制，有效地進(jìn)行車輛和駕駛員輔助和......

DSRC 車-路通信車-車通信車載無線通信網(wǎng)絡(luò) 仿真 2009-09-17

基于汽車環(huán)境的帶隙基準(zhǔn)電壓源的設(shè)計(jì)

比較了傳統(tǒng)帶運(yùn)算放大器的帶隙基準(zhǔn)電壓源電路與采用曲率補(bǔ)償技術(shù)的改進(jìn)電路，設(shè)計(jì)了一種適合汽車電子使用的帶隙基準(zhǔn)電壓源，該設(shè)計(jì)電路基于上海貝嶺2μm 40 V bipolar工藝，采用一階曲率補(bǔ)償技術(shù)，充分考慮了汽車空間有限...

汽車環(huán)境帶隙基準(zhǔn) 電壓源 2009-09-15

基于AT89C52的汽車防護(hù)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與應(yīng)用

0 引言在國際金融危機(jī)的背景下，尤其在競爭異常激烈的汽車工業(yè)領(lǐng)域，提高我國汽車電子產(chǎn)品的技術(shù)和降低產(chǎn)品的價(jià)格，對降低整車成本顯得十分重要。汽車防護(hù)系統(tǒng)的集成化是一股勢不可擋的趨勢。采用系統(tǒng)性能可靠...

89C C52 AT 89 2009-09-15

汽車應(yīng)用中高亮度LED驅(qū)動(dòng)電路

近年來，高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速，特別是在指示牌、交通信號(hào)燈方面。而對汽車應(yīng)用來說，LED亦有極大的吸引力，長壽命、抗震、高效、對光源良好的控制能力，都是它的優(yōu)勢。當(dāng)然，相對于白熾燈，LED需要驅(qū)動(dòng)電路，還有汽...

LED 汽車應(yīng)用高亮度驅(qū)動(dòng)電路 2009-09-14

CAN總線在車身視覺檢測站中的應(yīng)用

根據(jù)白車身視覺檢測站工作的過程和特點(diǎn)，研究了基于CAN總線的多主結(jié)構(gòu)分布控制系統(tǒng)，提出了以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機(jī)為主機(jī)的控制系統(tǒng)。文中對控制網(wǎng)絡(luò)的物理層接口、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、通信協(xié)議等作了較為詳細(xì)的說明。...

CAN 總線車身視覺檢測 2009-09-09

一種汽車內(nèi)部噪聲智能主動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

噪聲主動(dòng)控制基本思想是由德國物理學(xué)家PaulLueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時(shí)首次提出的。噪聲主動(dòng)控......

汽車噪聲主動(dòng) 智能控制 TMS320F2812 設(shè)計(jì) 2009-09-03

基于PCI9820和GP2015的GPS信號(hào)采集與頻譜分析

1 引言典型GPS接收機(jī)主要由4部分組成：天線、射頻前端、相關(guān)器和導(dǎo)航解算模塊。為保證GPS接收機(jī)的實(shí)時(shí)處理，關(guān)鍵的基帶信號(hào)處理模塊――相關(guān)器一般由專用集成電路來實(shí)現(xiàn)。對于軟件GPS接收機(jī)，其射頻前端模塊仍由硬...

9820 2015 PCI GPS 2009-09-03

CAN總線下的燃料電池汽車空調(diào)控制節(jié)點(diǎn)

介紹CAN總線基本原理和新型燃料電池汽車空調(diào)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),給出了一種由通用微控制器和數(shù)字信號(hào)處理器以及獨(dú)立CAN控制器構(gòu)成的燃料電池汽車空調(diào)控制系統(tǒng),并對控制節(jié)點(diǎn)的軟、硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析.實(shí)踐證明該系統(tǒng)有可靠、靈活、性價(jià)...

CAN 總線燃料電池汽車 2009-09-03

一種汽車ABS控制器開發(fā)裝置的研究與設(shè)計(jì)

引言汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)（Anti-lockBrakingSystem，ABS）可以有效防止車輛在制動(dòng)過程中出現(xiàn)車輪抱死的狀況......

ABS 控制器 XC164CS AD5336 芯片 2009-09-01

汽車主動(dòng)懸架的單神經(jīng)元自適應(yīng)控制

一、前言　　汽車懸架系統(tǒng)對車輛行駛平順性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性有很大影響。傳統(tǒng)的被動(dòng)懸架只能被動(dòng)地存儲(chǔ)和吸收外界能量,不能主動(dòng)適應(yīng)車載質(zhì)量、輪胎剛度等車輛參數(shù)和路面激勵(lì)的變化,大大制約了車輛性能的提...

汽車單神經(jīng)元懸架自適應(yīng)控制 2009-09-01

基于HR6P62單片機(jī)控制的汽車HID 燈控制系統(tǒng)

單片機(jī)控制技術(shù)已經(jīng)在汽車電子中得到廣泛應(yīng)用，它顯著提高了汽車的智能控制水平和安全性能。本文將系統(tǒng)地......

海爾HR6P62 單片機(jī)控制汽車HID 燈控制系統(tǒng) 2009-08-31

汽車自動(dòng)變速箱閥體總成工作原理

自動(dòng)變速器能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速等情況自動(dòng)變換傳動(dòng)比，使汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染。自動(dòng)變速器操縱容易，在車輛擁擠時(shí)，可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。　　電子控制...

汽車變速箱工作原理自動(dòng) 2009-08-31

基于MC9S12DP256B的汽車防抱死系統(tǒng)設(shè)計(jì)

前言隨著汽車行駛速度的提高，道路行車密度的增大，對于汽車行駛安全性能的要求也越來越高。汽車的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)應(yīng)運(yùn)而生，它是以傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用電子控制技術(shù)，在制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死的一種機(jī)電一體...

256B 256 MC9 S12 2009-08-28

門禁系統(tǒng)-車輛管理系統(tǒng)

　一、系統(tǒng)背景　　隨著人民生活水平的日益提高，汽車的總擁有量也開始迅猛增長。如何對單位內(nèi)部車輛的進(jìn)出進(jìn)行高效優(yōu)質(zhì)的智能化管理，越來越成為各行政部門及企事業(yè)單位所重視。　　基于2.4GRFID遠(yuǎn)距離有源電子標(biāo)簽...

門禁系統(tǒng) 車輛管理系統(tǒng) 2009-08-28

基于GPS的路線測量與擬合

前言　　GPS（全球定位系統(tǒng)）由24顆衛(wèi)星支持，具備全球性，全天候，連續(xù)的導(dǎo)航與定位。由于其高精度，高速度，低成本，使用方便的特點(diǎn)，不僅在軍事上獲得廣泛的關(guān)注，在民用部門的應(yīng)用也越來越多。　　目前，國內(nèi)對...

GPS 路線測量 2009-08-27

高效的汽車電子測試――種貫穿HIL仿真到診斷的測試

Freescale i.MX35：全球首款集成OpenVG加速器的汽車多媒體解決方案

使用基于模型的設(shè)計(jì) 開發(fā)側(cè)翻穩(wěn)定性控制系統(tǒng)

基于DSRC的車載無線通信系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)

基于汽車環(huán)境的帶隙基準(zhǔn)電壓源的設(shè)計(jì)

基于AT89C52的汽車防護(hù)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與應(yīng)用

汽車應(yīng)用中高亮度LED驅(qū)動(dòng)電路

CAN總線在車身視覺檢測站中的應(yīng)用

一種汽車內(nèi)部噪聲智能主動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于PCI9820和GP2015的GPS信號(hào)采集與頻譜分析

CAN總線下的燃料電池汽車空調(diào)控制節(jié)點(diǎn)

一種汽車ABS控制器開發(fā)裝置的研究與設(shè)計(jì)

汽車主動(dòng)懸架的單神經(jīng)元自適應(yīng)控制

基于HR6P62單片機(jī)控制的汽車HID 燈控制系統(tǒng)

汽車自動(dòng)變速箱閥體總成工作原理

基于MC9S12DP256B的汽車防抱死系統(tǒng)設(shè)計(jì)

門禁系統(tǒng)-車輛管理系統(tǒng)

基于GPS的路線測量與擬合

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【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

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智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)探討

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