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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 256

一種基于FPGA的可重構(gòu)密碼芯片的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 目前，國內(nèi)外廣泛使用的密碼處理芯片大都是實現(xiàn)某種特定密碼算法的專用芯片，如MD5芯片、SHA-1芯片等。由于專用密碼芯片實現(xiàn)的密碼算法是確定的且不可更改的，因此難以滿足不同密碼用戶多層次的安全性需要。為克服這一缺陷，本文設(shè)計一種新型的密碼處理芯片——可重構(gòu)密碼芯片。
  • 關(guān)鍵字： SHA-1  SHA-224  SHA-256  可重構(gòu)密碼芯片  FPGA  

Wi-Fi技術(shù)大行其道，選擇路由器很重要！

  • 伴隨Wi-Fi技術(shù)的飛速發(fā)展，支持互聯(lián)互通的智能設(shè)備越來越多，以智能手機、平板電腦和智能家居產(chǎn)品為代表的各類連網(wǎng)設(shè)備也快速興起，這不僅為家中的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)帶來了諸多挑戰(zhàn)，更對支撐“家庭網(wǎng)絡(luò)樞紐”作用的無線路由器提出了較高的要求。
  • 關(guān)鍵字： 256 QAM調(diào)制  路由器  無線網(wǎng)卡  

防偽3D打印技術(shù)

  • 　　摘要：本文簡要分析了3D打印技術(shù)的發(fā)展趨勢，并針對3D打印機嵌入安全識別技術(shù)進(jìn)行剖析。 　　3D打印技術(shù)正在掀起制造格局的革命浪潮。您能想象通過發(fā)送雙腳的3D打印模型來定制一雙合腳的鞋嗎?這并非遙不可及。 　　現(xiàn)代化的3D打印技術(shù)也稱為增材制造，是利用3D模型或其它電子數(shù)據(jù)源制作幾乎任何形狀的三維固態(tài)物體的過程。作為一種增材制造方法，制造商通過向制作對象上逐層“增加”材料，形成最終產(chǎn)品(圖1)。隨著3D打印技術(shù)以及多種不同3D打印方法的快速發(fā)展，種種跡象表明3D打印是或應(yīng)該
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用Zynq SoC實現(xiàn)高效比特幣礦機系統(tǒng)

  • 　　要設(shè)計出一個由可行的比特幣節(jié)點和高效靈活的礦機等組成的完整挖礦系統(tǒng)，我們需要某種功能強大的FPGA芯片，來同時滿足靈活性和性能要求。除FPGA外，我們還需要使用處理引擎來提高效率。在這個完整的片上系統(tǒng)(SoC)上，我們需要經(jīng)優(yōu)化的內(nèi)核來運行包括網(wǎng)絡(luò)維護和交易處理在內(nèi)的所有要求的比特幣任務(wù)。能滿足所有這些條件的硬件就是位于ZedBoard開發(fā)板上的Zynq-7020 SoC
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基于光強傳感器TSL256x的感測系統(tǒng)方案設(shè)計

  • TSL256x是TAOS公司推出的一種高速、低功耗、寬量程、可編程靈活配置的光強傳感器芯片。本文簡要介紹了TSL256x的基本特點、引腳功能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，給出了TSL2561的實用電路、軟件設(shè)計流程以及核心程序。關(guān)鍵詞
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基于MC9S12DP256B的客車ABS控制器設(shè)計

  • 汽車防抱死制動系統(tǒng)簡稱ABS（Anti-Lock Brake System），是在汽車制動過程中，防止車輪完全抱死，提高汽車在制動過程中的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力，縮短制動距離。針對汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS), 國際上流行的控制方
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Freescale MC9S12XHY256汽車控制解決方案

  • Freescale 公司的MC9S12XHY系列是16位微控制器,具有高性能的32位特性, CPU12XV1 CPU內(nèi)核具有高達(dá)40MHz總線頻率,支持CAN和LIN/J2602通信,并提供多達(dá)4個步進(jìn)馬達(dá)控制以及40x4 LCD驅(qū)動器,帶ECC特性的多達(dá)245KB片上閃存和
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用8個數(shù)據(jù)門設(shè)定1~256倍增益的可編程放大器

  • 用8個數(shù)據(jù)門可設(shè)定1~256倍增益的可編程放大器電路的功能目前儀器上使用CPU的傾賂越來越普遍，這些儀器在面板上均設(shè)有旋鈕開關(guān)和電位器。輸入模擬器信號的儀器，由于輸入信號的電壓變動范圍很大，所以必須采用某種方法
  • 關(guān)鍵字： 256  數(shù)據(jù)  設(shè)定  可編程放大器    

基于MC9S12DP256的燃料電池電動汽車整車控制器設(shè)計

  • 燃料電池電動汽車整車控制器VCU（VehicleControlUnit）是整個汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。因此VCU的
  • 關(guān)鍵字： 256  MC9  S12  MC    

采用光強傳感器TSL256x的感測系統(tǒng)設(shè)計方案

  • TSL256x是TAOS公司推出的一種高速、低功耗、寬量程、可編程靈活配置的光強傳感器芯片。本文簡要介紹了TSL256x的基本特點、引腳功能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，給出了TSL2561的實用電路、軟件設(shè)計流程以及核心程序。關(guān)鍵詞
  • 關(guān)鍵字： 256x  TSL  256  光強傳感器    

用8個數(shù)據(jù)們可設(shè)定1~256倍增益的可編程放大器

  • 用8個數(shù)據(jù)們可設(shè)定1~256倍增益的可編程放大器電路的功能目前儀器上使用CPU的傾賂越來越普遍，這些儀器在面板上均設(shè)有旋鈕開關(guān)和電位器。輸入模擬器信號的儀器，由于輸入信號的電壓變動范圍很大，所以必須采用某種方法
  • 關(guān)鍵字： 256  數(shù)據(jù)  設(shè)定  可編程放大器    

基于MC9S12HZ256的總線式汽車數(shù)字儀表設(shè)計

  • 摘要：首先研究CAN總線和SAE J1939協(xié)議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數(shù)字儀表解決方案。詳細(xì)介紹SAE J1939協(xié)議的報文幀格式及應(yīng)用層協(xié)議中發(fā)動機相關(guān)參數(shù)的定義，以及步進(jìn)電機及其驅(qū)動和車速信
  • 關(guān)鍵字： 256  MC9  S12  MC    

基于MC9S12DP256B的汽車防抱死系統(tǒng)設(shè)計

  • 前言 隨著汽車行駛速度的提高，道路行車密度的增大，對于汽車行駛安全性能的要求也越來越高。汽車的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)應(yīng)運而生，它是以傳統(tǒng)制動系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用電子控制技術(shù)，在制動時防止車輪抱死的一種機電一體
  • 關(guān)鍵字： 256B  256  MC9  S12    
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