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低成本、完備的車身電子差分傳感器系統(tǒng)方案

各向異性磁阻(AMR)傳感器常用于汽車或工業(yè)系統(tǒng)中的非接觸式線位移和角位移測量。但在汽車應(yīng)用中，用來測量AMR傳感器等差分輸出傳感器的微伏級信號的方案必須可在嘈雜的、空間受限的環(huán)境中工作。那么，應(yīng)該為汽車應(yīng)用...

車身電子差分傳感器系統(tǒng)方案 2009-08-03

采用SiGe工藝的GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)(一)

基于美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)的E911定向和定位業(yè)務(wù)(LBS)，期望緊跟這一標(biāo)準(zhǔn)的全球定位系統(tǒng)(GPS)接收機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備在無線通信中扮演一個(gè)至關(guān)重要的角色。成功的E911/LBS產(chǎn)品與業(yè)務(wù)將會(huì)需要具有以下特征的解決方案...

SiGe GPS 工藝接收機(jī) 2009-08-03

新型掛車制動(dòng)及懸架電子控制系統(tǒng)原理及應(yīng)用

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車電子控制系統(tǒng)廣受社會(huì)關(guān)注，未來的汽車發(fā)展方向之一為電子化、集成化，目前，歐、......

掛車智能電子控制制動(dòng) 懸架高度控制模塊 EBS ELM 2009-07-31

車身模塊中新的失效保護(hù)方法 (1)

在今天的車身控制模塊（BCM）設(shè)計(jì)中，有見識(shí)的工程師機(jī)都盡可能不再使用機(jī)電式繼電器。他們的下一個(gè)發(fā)展方向是停用熔斷器。但是，停用熔斷器是一個(gè)非常必要的解決方案嗎？是一個(gè)用更加復(fù)雜的解決方案取代一個(gè)簡單而...

車身模塊方法中新 2009-07-30

用32位MCU設(shè)計(jì)應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)的軟硬件考慮 (1)

在過去的二十年當(dāng)中，隨著交通工具復(fù)雜性的日益增加，工程師已將ECU從8位MCU升級為16位以上的器件。目前，這樣一個(gè)高度集成的32位RISC MCU就是瑞薩公司的SH7058，它是一種具有1MB片上閃存和48KB RAM...

MCU 應(yīng)用系統(tǒng) 軟硬件 2009-07-30

基于GPS的授時(shí)服務(wù)器的設(shè)計(jì)

引言全球定位系統(tǒng)（global positioning system, GPS）自從建成以來，得到了廣泛的應(yīng)用，在航天、軍事、經(jīng)濟(jì)、通信、電力、交通等領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用。授時(shí)系統(tǒng)的功能是使鐘表或測量儀...

GPS 服務(wù)器 2009-07-30

IGBT在客車DC 600 V系統(tǒng)逆變器中的應(yīng)用與保護(hù)

IGBT綜述1．1 IGBT的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)IGBT是大功率、集成化的“絕緣柵雙極晶體管”(Insulated Gate Bipolar Transistor)。它是80年代初集合大功率雙極型晶體管GTR與MOSFET場效應(yīng)...

IGBT 600 系統(tǒng) 逆變器 2009-07-30

基于AD7891的車輛稱重采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言為徹底消滅超載現(xiàn)象，禁止超載車輛上路，實(shí)現(xiàn)司機(jī)在駕駛室內(nèi)就可知道車輛的載荷情況，而地面稽查人員通過無線通信裝置可隨時(shí)隨地檢測車輛的載荷量，從而有利于制止車輛的超載行為。因此，這里提出一種基于...

7891 AD 稱重采集 2009-07-30

基于MaPX的校園導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言隨著GIS步入產(chǎn)業(yè)化階段，其二次集成開發(fā)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，其中GIS組件與面向?qū)ο罂梢暬幊陶Z言集成二次開發(fā)模式正成為主流，具有既能充分利用GIS組件對空間數(shù)據(jù)庫的管理、分析功能。又可以利用可視化編...

MaPX 導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2009-07-29

汽車電力載波總線系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計(jì)

目前，現(xiàn)行的汽車總線標(biāo)準(zhǔn)很多，其中使用比較廣泛的有CAN總線、J1850等。這些總線都要采用專門的數(shù)據(jù)線束，且汽車的ECU單元對數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟛灰恢?，需要在汽車?nèi)同時(shí)布置幾個(gè)不同的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。另外，這些數(shù)據(jù)總線的實(shí)...

汽車電力載波總線系統(tǒng) 應(yīng)用設(shè)計(jì) 2009-07-29

新型射頻收發(fā)芯片nRF401在汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)

介紹了新型射頻收發(fā)芯片nRF401在汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)用，由藍(lán)牙芯片nRF401和單片機(jī)AT89C2051、SPCE061A以及溫度壓力檢測電路構(gòu)成了無線溫度壓力采集、數(shù)傳系統(tǒng)。重點(diǎn)詳細(xì)的論述了系統(tǒng)硬件和軟件的實(shí)現(xiàn)過...

nRF 401 射頻收發(fā)芯片汽車 2009-07-29

汽車電腦板的工作原理及檢修方案

汽車電腦是按照預(yù)定程序自動(dòng)地對各種傳感器的輸入信號進(jìn)行處理，然后輸出信號給執(zhí)行器，從而控制汽車運(yùn)行的電子設(shè)備。汽車電腦的分類目前汽車電腦已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，例如車身電腦、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、變速器電腦以及AB...

汽車電腦工作原理方案 2009-07-28

車用柴油機(jī)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

詳細(xì)介紹了車用柴油機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、電控單元硬件電路的選擇和電路的電磁兼容性設(shè)計(jì)。...

車用柴油機(jī) 電控系統(tǒng) 2009-07-28

一種智能汽車防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)開發(fā)

摘要：設(shè)計(jì)并開發(fā)了應(yīng)用于汽車的防撞系統(tǒng)?；诔暡ㄔ?，防撞系統(tǒng)通過發(fā)射和接收超聲波信號，測算出時(shí)間......

單片機(jī) 超聲波測距汽車防撞雷達(dá) 軟件系統(tǒng) 2009-07-24

基于MC68HC908RF2的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

　　自汽車誕生100多年來，汽車爆胎造成的重大交通事故一直是困擾汽車界的技術(shù)難題。尤其在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù)...

908 RF2 MC 68 2009-07-24

機(jī)車運(yùn)行信息檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

內(nèi)燃機(jī)車各部件運(yùn)行數(shù)據(jù)，尤其是機(jī)車運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)參數(shù)，是分析和考核機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)。目前國內(nèi)新出廠的機(jī)車都已配備了一定功能的機(jī)車車輛信息監(jiān)測系統(tǒng)，但早期生產(chǎn)的機(jī)車沒有此設(shè)備，另外不同管理模式對車輛信息...

機(jī)車運(yùn)行信息檢測系統(tǒng) 2009-07-23

改進(jìn)的地圖匹配技術(shù)在車載導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

0引言　　隨著城市化的進(jìn)展和汽車的普及，交通擁擠加劇，交通事故頻發(fā)，交通環(huán)境惡化，這成為長期以來困擾發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)重問題。解決此問題的直接方法是提高路網(wǎng)的通行能力?？尚藿ü返目臻g有限，而...

地圖車載導(dǎo)航系統(tǒng) 中的應(yīng)用 2009-07-22

保護(hù)汽車電子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)線與電源線

　　前言　　今天，汽車電子設(shè)備在整車中所占的比例相當(dāng)大。這些電子模塊雖然為汽車用戶帶來了舒適性和安全性，但與此同時(shí)，從汽車環(huán)境中電子模塊的可靠性來分析，也產(chǎn)生了一些不容忽視的問題。　　因?yàn)殡娮幽K對電磁干擾(EM...

動(dòng)力總成與電驅(qū) ST 汽車電子 EMI ESD 2009-07-21

低成本、完備的車身電子差分傳感器系統(tǒng)方案

采用SiGe工藝的GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)(一)

新型掛車制動(dòng)及懸架電子控制系統(tǒng)原理及應(yīng)用

車身模塊中新的失效保護(hù)方法 (1)

用32位MCU設(shè)計(jì)應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)的軟硬件考慮 (1)

基于GPS的授時(shí)服務(wù)器的設(shè)計(jì)

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基于AD7891的車輛稱重采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于MaPX的校園導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車電力載波總線系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計(jì)

新型射頻收發(fā)芯片nRF401在汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)

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車用柴油機(jī)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

一種智能汽車防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)開發(fā)

基于MC68HC908RF2的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

機(jī)車運(yùn)行信息檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

改進(jìn)的地圖匹配技術(shù)在車載導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

保護(hù)汽車電子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)線與電源線

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