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Littelfuse充分應(yīng)對(duì)汽車(chē)電氣化智能化挑戰(zhàn)

Littelfuse充分應(yīng)對(duì)汽車(chē)電氣化智能化挑戰(zhàn)吳兆東，Littelfuse?中國(guó)區(qū)汽車(chē)電子銷(xiāo)售經(jīng)理? Littelfuse（力特）創(chuàng)辦于1927年，目前已經(jīng)成為電路保護(hù)，功率控制與傳感器技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)。除了通信，工...

BMS與供電系統(tǒng) 2019-08-15

汽車(chē)電子發(fā)展概覽

Overview of automotive electronics development? ? ? 李丹 (囊迪顧問(wèn)集成電路首席分析師，北京 100048 )?? ? ? 摘要：汽車(chē)電子成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車(chē)電子；無(wú)人駕駛；新能源汽車(chē) 2019-08-08

服務(wù)型網(wǎng)關(guān)的興起最大化互聯(lián)汽車(chē)的價(jià)值

隨著越來(lái)越多的車(chē)輛連接到云端，它們?yōu)樾路?wù)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，這些新服務(wù)能夠?yàn)樗邢嚓P(guān)方帶來(lái)顯著優(yōu)勢(shì)，包括車(chē)主、汽車(chē)制造商及相關(guān)第三方。然而，要實(shí)現(xiàn)這些新服務(wù)，所需的不僅僅是連接性。車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及其關(guān)聯(lián)硬件和軟件需要采取全...

總線與網(wǎng)絡(luò) 服務(wù)型網(wǎng)關(guān) 互聯(lián)汽車(chē) 恩智浦 MPC-LS芯片組麥肯錫 2019-07-29

Vishay推出業(yè)內(nèi)體積最小的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的汽車(chē)級(jí)IHLP?電感

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出迄今體積最小的汽車(chē)級(jí)IHLP?超薄、大電流電感——IHLP-1212Ax系列之IHLP-1212AZ-A1和IHLP-1212AB-A1。Visha...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Vishay IHLP 電感 2019-07-29

現(xiàn)代Autron與風(fēng)河合作開(kāi)發(fā)下一代自主駕駛平臺(tái)

新聞亮點(diǎn)· 兩家公司將共同開(kāi)發(fā)自主駕駛與互連軟件平臺(tái)?！?合作目標(biāo)包括納入Adaptive AUTOSAR認(rèn)證以確保安全性和可靠性，在韓國(guó)市場(chǎng)率先具備此項(xiàng)能力?！?這個(gè)聯(lián)合軟件平臺(tái)集成了先進(jìn)的計(jì)算功能，可滿足全球市場(chǎng)的巨...

總線與網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)代Autron 風(fēng)河自主駕駛平臺(tái) 2019-07-08

英飛凌營(yíng)收符合預(yù)期目標(biāo)，總營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)1%

2019年5月8日，德國(guó)諾伊比貝爾格（Neubiberg） – 英飛凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）公布了2019財(cái)年第二季度的業(yè)績(jī)（截至2019年3月31日）。要點(diǎn)如下：·2019財(cái)年...

BMS與供電系統(tǒng) 諾伊比貝爾格英飛凌科技 2019-05-09

從ADAS出發(fā)，智慧交通和自動(dòng)駕駛未來(lái)可期

作為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者，英特爾子公司Mobileye認(rèn)為，從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）入手，以安全為指導(dǎo)方針，堅(jiān)持循序漸進(jìn)和開(kāi)放的發(fā)展方向，深挖.........

智能駕駛 Mobileye ADAS 2019-04-24

檢查需要預(yù)防的大，中，小三類汽車(chē)潛在缺陷

引言如今，現(xiàn)代汽車(chē)使用的數(shù)字代碼超過(guò) 10 萬(wàn)行1，預(yù)計(jì)到2025 年，這一數(shù)字將增長(zhǎng) 6 倍，并且在 10 到 12 年內(nèi)，車(chē)載電子設(shè)備預(yù)計(jì)將占據(jù)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)一半的價(jià)值?？紤]到目前 30% 以上的現(xiàn)場(chǎng)故障都是...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2019-04-23

誰(shuí)在做空特斯拉？

支持特斯拉的人和唱衰特斯拉的人幾乎一樣多：一方面，特斯拉在15年虧損的狀況下活了下來(lái);另一方面，特斯拉被唱衰的聲音從未停止。...

BMS與供電系統(tǒng) 特斯拉 2018-06-27

負(fù)面纏身，未盈利的特斯拉難成汽車(chē)巨頭？

相比于解雇風(fēng)波和Model 3“難產(chǎn)”，特斯拉面臨的最大問(wèn)題是燒錢(qián)。事實(shí)上，特斯拉自2003年成立以來(lái)，盈利的季度屈指可數(shù)，大部分時(shí)間都處于虧損狀態(tài)。...

BMS與供電系統(tǒng) 特斯拉 2017-10-17

GVC2017：Qualcomm談未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的必然趨勢(shì)

4月6日-7日，第八屆綠色汽車(chē)峰會(huì)2017在北京如期舉行，GVC（Green Vehicle Convention）系列峰會(huì)是迄今為止中國(guó)區(qū)域內(nèi)規(guī)模最大，國(guó)際化程度最高的節(jié)能與新能源汽車(chē)商業(yè)及技術(shù)導(dǎo)向性高峰論壇，致力于交...

BMS與供電系統(tǒng) GVC Qualcomm Halo 無(wú)線充電技術(shù) 2017-05-02

NASA參與研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 主攻傳感器技術(shù)

　　據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的工程師已經(jīng)加入自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)隊(duì)伍。肯尼迪航天中心將提供4600米長(zhǎng)、100米寬的航天飛機(jī)著陸設(shè)備跑道，用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的控制測(cè)試。　　NASA的工作源于美國(guó)交通部發(fā)起的...

NASA 自動(dòng)駕駛 2017-04-11

153億美元收購(gòu)Mobileye 為什么說(shuō)英特爾這筆交易虧了

　　2017年3月13日,英特爾宣布以153億美元的價(jià)格收購(gòu)以色列ADAS公司Mobileye。這也是自收購(gòu)Movidius以來(lái),最大的一筆基于視覺(jué)識(shí)別的技術(shù)收購(gòu)。而英特爾的動(dòng)機(jī)也很明顯:無(wú)人車(chē)。　　無(wú)人車(chē)? 　　...

英特爾 Mobileye 2017-03-15

自動(dòng)駕駛技術(shù)興起汽車(chē)安防或成下個(gè)風(fēng)口

　　隨著市場(chǎng)、技術(shù)、政策三大驅(qū)動(dòng)力的推動(dòng)，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展新契機(jī)。政府、監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及消費(fèi)者對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)的安全性要求越來(lái)越高。而滿足這些高安全性要求的核心在于傳感器、電子設(shè)備和軟件。　　最早在2019年，美國(guó)...

自動(dòng)駕駛 ADAS 2017-01-19

從2016新能源車(chē)銷(xiāo)量看2017市場(chǎng)格局

2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)已定，五批推薦目錄已廢，發(fā)新車(chē)、進(jìn)目錄、拿補(bǔ)貼是車(chē)企再正常不過(guò)的發(fā)展邏輯了。...

新能源車(chē) 2017-01-18

高通收購(gòu)NXP分析:車(chē)用半導(dǎo)體新巨星崛起

如果高通能與車(chē)用半導(dǎo)體龍頭恩智浦合并，讓手機(jī)晶片和車(chē)用半導(dǎo)體相連結(jié)，的確可讓高通成為下一個(gè)半導(dǎo)體領(lǐng)域的佼佼者。...

高通 NXP 2016-10-07

動(dòng)力系統(tǒng)的下一步發(fā)展

　　盡管電動(dòng) 汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)一路高歌猛進(jìn)，傳統(tǒng)的汽油和柴油動(dòng)力汽車(chē)在未來(lái)許多年內(nèi)仍將是市場(chǎng)的主流。預(yù)計(jì)到 2023 年，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)仍將在全球輕型汽車(chē)產(chǎn)量中占據(jù) 85% 份額，如下圖所示。　　但是，這并不意味著汽...

電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力系統(tǒng) 2016-09-29

聚焦：國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)安全嗎？

截至2015年底，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)事故率達(dá)到0.17%，高出世界平均水平一倍多?！半妱?dòng)汽車(chē)事故數(shù)量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一個(gè)原因是銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)?！崩顤|說(shuō)，“十二五”以來(lái)，我國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售各種新能源汽車(chē)44萬(wàn)輛，僅2015年就銷(xiāo)售33萬(wàn)輛...

電動(dòng)汽車(chē) 2016-09-26

Littelfuse充分應(yīng)對(duì)汽車(chē)電氣化智能化挑戰(zhàn)

汽車(chē)電子發(fā)展概覽

服務(wù)型網(wǎng)關(guān)的興起最大化互聯(lián)汽車(chē)的價(jià)值

Vishay推出業(yè)內(nèi)體積最小的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的汽車(chē)級(jí)IHLP?電感

現(xiàn)代Autron與風(fēng)河合作開(kāi)發(fā)下一代自主駕駛平臺(tái)

英飛凌營(yíng)收符合預(yù)期目標(biāo)，總營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)1%

從ADAS出發(fā)，智慧交通和自動(dòng)駕駛未來(lái)可期

檢查需要預(yù)防的大，中，小三類汽車(chē)潛在缺陷

誰(shuí)在做空特斯拉？

負(fù)面纏身，未盈利的特斯拉難成汽車(chē)巨頭？

GVC2017：Qualcomm談未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的必然趨勢(shì)

NASA參與研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 主攻傳感器技術(shù)

153億美元收購(gòu)Mobileye 為什么說(shuō)英特爾這筆交易虧了

自動(dòng)駕駛技術(shù)興起汽車(chē)安防或成下個(gè)風(fēng)口

從2016新能源車(chē)銷(xiāo)量看2017市場(chǎng)格局

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動(dòng)力系統(tǒng)的下一步發(fā)展

聚焦：國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)安全嗎？

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開(kāi)關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車(chē)的可靠性

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