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贏了續(xù)航、智能、性價比，為何還是賣不過特斯拉？

　　拼多多都開始發(fā)起團購特斯拉了。　　盡管雙方存在糾紛，特斯拉拒絕向在拼多多團購的車主交付車輛。但不得不承認，特斯拉已然成為拼多多用來吸引用戶的又一個“引流利器”，這也足以證明特斯拉在新能源汽車市場的火爆程度?！　?jù)乘用...

新能源汽車特斯拉電動汽車 2020-08-19

國內(nèi)首款車規(guī)級LIN總線接口傳感器信號調(diào)理芯片面世，納芯微加碼汽車智能化

國內(nèi)領(lǐng)先的信號鏈芯片及其解決方案提供商蘇州納芯微電子股份有限公司（以下簡稱“納芯微”）宣布推出國內(nèi)首款車規(guī)級LIN總線接口的單芯片壓力傳感器信號調(diào)理芯片NSA(C)9262。該產(chǎn)品隸屬于NSA(C)926XX系列汽車級壓...

智能座艙 2020-08-18

郭立群：商用車將是自動駕駛落地“先行者”及“實踐者”

經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)訊：“商用車將是自動駕駛落地的“先行者”和“實踐者”，也必將是最后實現(xiàn)未來貨運方面最主要的貢獻者?！碧K州摯途科技有限公司副總裁郭立群在8月15日舉辦的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級”分論壇...

商用車自動駕駛摯途科技 2020-08-18

錯過了特斯拉？這個機會這次一定要抓住！

導讀：芯片狂潮之后，這會是未來最大的應用前景么？01芯片未來最大的應用市場？盡管處在上游的芯片股由于各種原因經(jīng)歷了大漲，但芯片本身要發(fā)揮出提升經(jīng)效率的作用，還需要終端的應用。眼前最大的終端應用市場當屬智能手機，2019年...

特斯拉卡車貨運自動駕駛 2020-08-11

自動駕駛新戰(zhàn)事：硅谷內(nèi)戰(zhàn)

　　美國時間6月26日，特斯拉CEO馬斯克發(fā)推特懟貝索斯是“抄襲狗”，硅谷鋼鐵俠和世界首富的這般罵戰(zhàn)到底是為何？事情的起因，是亞馬遜宣布收購美國自動駕駛初創(chuàng)公司ZOOX，這也標志著市值千億的電商巨頭正式殺入自動駕駛賽道。...

自動駕駛硅谷無人車 2020-07-31

無人駕駛改變世界，像當年的汽車一樣？

圖片來源：pixabay　　19世紀末到20世紀初發(fā)明并流行起來的汽車，可以說是現(xiàn)代工業(yè)社會最重要或最具標志性的發(fā)明之一?！　∑嚬I(yè)是鋼鐵、材料、石油、化工等一系列當時最前沿的工業(yè)技術(shù)的匯聚，因此帶動了整個工業(yè)鏈條。同...

無人駕駛司機輔助系統(tǒng) 人工智能 2020-07-20

深網(wǎng)丨首款5G汽車上市，華為會不會成為下一個造車的巨頭？

華為研究汽車比蘋果晚半年左右，內(nèi)部為造不造車糾結(jié)過很久，少壯派大多支持造車，最后是任正非拍板決定不造車。作者：馬圓圓編輯：康曉出品|深網(wǎng)·騰訊新聞小滿工作室華為在汽車領(lǐng)域的布局終于有了...

5G汽車華為造車 2020-07-14

自動駕駛，德國車企如何叫板谷歌？

　　來源：21世紀經(jīng)濟報道　　作者/錢伯彥　　原標題：深度|自動駕駛，德國車企如何叫板谷歌？　　Here地圖獲得成功的背后，是德國車企們不甘于陷入“谷歌陷阱”的反擊?！　」韫染揞^谷歌進軍汽車業(yè)的野心仍在繼續(xù)?！　W洲時間...

Here 谷歌地圖數(shù)據(jù)庫 2020-07-10

IDC報告：未來5年智能網(wǎng)聯(lián)車年出貨量復合增長率為16.8%

根據(jù)《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車預測報告》數(shù)據(jù)，未來5年智能網(wǎng)聯(lián)車的年出貨量復合增長率為16.8%，預計到2023年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出貨量將進一步增至7630萬臺，年增長率為9.3%。...

總線與網(wǎng)絡(luò) IDC 智能網(wǎng)聯(lián)車復合增長率 2020-05-25

智能互聯(lián)“煥新”汽車市場

根據(jù)今日發(fā)布的《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車預測報告》數(shù)據(jù)，未來5年智能網(wǎng)聯(lián)車的年出貨量復合增長率為16.8%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場將迎來快速發(fā)展。其中，可以連接三方服務(wù)平臺的車輛以及配備嵌入式移動網(wǎng)絡(luò)的全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量，在...

智能座艙 IDC 智能網(wǎng)聯(lián) 2020-05-22

為什么2020年將是移動出行決定性的一年

2020年可能還不會推出全自動駕駛汽車，但會帶來一系列進展和行業(yè)變革，使我們更接近無人駕駛的夢想。從車輛對一切（V2X）和車輛對車輛（V2V）技術(shù)的進步，到可能的關(guān)于自動駕駛汽車（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都將...

智能座艙 OTA V2V V2X ADAS 2020-05-19

看好電動車行業(yè)長期增長高盛預計2030年電動車滲透率達30%

據(jù)報道，高盛分析師Mark Delaney在周二的研報中表示，2020年的基本面具有非常大的周期性挑戰(zhàn)，但電動車行業(yè)預計會出現(xiàn)長期增長。...

BMS與供電系統(tǒng) 電動車滲透率市場 2020-04-17

Strategy Analytics：COVID-19催化經(jīng)濟衰退

毫無疑問，COVID-19（COVID）病毒的迅速蔓延繼續(xù)破壞著亞洲、美國、歐洲以及世界其它地區(qū)的經(jīng)濟。這種破壞的影響程度可能會增加，并且沒有短期的解決方案。由于全球經(jīng)濟的破壞對Strategy Analytics（S...

動力總成與電驅(qū) COVID-19 SA 2020-04-15

Strategy Analytics：COVID-19：經(jīng)濟衰退導致全球汽車、消費電子和半導體等行業(yè)利益受損

Strategy Analytics的新情景分析表明，由COVID-19引發(fā)的2020年衰退將在2021年復蘇之前破壞全球汽車、消費電子、半導體和IT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)。?新的情景表明，自大蕭條以來最嚴重的經(jīng)濟周期所造成的破壞...

動力總成與電驅(qū) 暴跌 COVID-19 2020-04-14

Dialog預測2020年汽車領(lǐng)域三大趨勢

2020年，哪些主要因素和趨勢將定義汽車行業(yè)，這些趨勢將對車主和乘客帶來哪些影響呢？Dialog半導體公司的國際產(chǎn)品營銷經(jīng)理Erik Peters、營銷總監(jiān)Gary Macdonald和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Rohith Pai分...

智能座艙聯(lián)網(wǎng)汽車半導體 2020-02-19