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360度全景環(huán)視和自動(dòng)泊車系統(tǒng)

介紹：“深夜開車回家，卻發(fā)現(xiàn)自行車、體育器材和庭院修剪機(jī)鳩占鵲巢，你多么希望車庫能為愛車保留一席之地。風(fēng)雨交加的早上，辦公樓停車場(chǎng)已是虛位難覓，空車位與你仿佛隔了一條鴻溝。周五晚上想去市中心放松，必須要確定可以為愛車找到...

智能座艙 ADAS HWA 2020-03-17

破霧前行：歐司朗推出新型LED，確保最佳能見度

行車過程中，濃霧和其他能見度低的路況，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的追尾事故。在惡劣的天氣條件下，通過明亮的后霧燈獲得良好的可見性非常重要。歐司朗近日推出的Synios P2720 CR給汽車尾燈制造商帶來了多重便利，使緊湊型后霧燈設(shè)...

智能座艙 CR LED 2020-03-05

在智能互聯(lián)設(shè)備時(shí)代，汽車制造商如何生存？

在恩智浦，我們深刻認(rèn)識(shí)到智能設(shè)備領(lǐng)域不斷發(fā)生的融合，這些所謂的融合是指電子架構(gòu)需要具備通用的感知、思考和行動(dòng)能力，并能逐步安全可靠地應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)邊緣?，F(xiàn)在，出現(xiàn)了另外一種密切相關(guān)的融合形式，而這正是普通消費(fèi)者期望中的融合。...

總線與網(wǎng)絡(luò) V2X UWB 2020-02-28

?5000字長(zhǎng)文解讀車載USB供電的方方面面

摘要：哪有白來的充電方便，都是工程師在幕后想了很多辦法。面向未來，不支持USB Type-C接口的汽車不要買。隨著便攜式電子設(shè)備的廣泛普及，用戶在開車時(shí)為自己的設(shè)備充電變得越來越頻繁。USB供電功能讓設(shè)備充電變得極為便利...

智能座艙 USB PD 2020-02-25

如何利用 SiC 打造更好的電動(dòng)車牽引逆變器

在本文中，我們將調(diào)查電動(dòng)車牽引逆變器采用 SiC 技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。我們將展示在各種負(fù)荷條件下逆變器的能效是如何提升的，包括從輕負(fù)荷到滿負(fù)荷。使用較高的運(yùn)行電壓與高效的 1200V SiC FET 可以幫助降低銅損。還可以提高...

BMS與供電系統(tǒng) SiC BEV 牽引逆變器 2020-02-21

電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能

摘要鋰離子(Li-Ion)電池是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的常用儲(chǔ)能方法。這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必須使用電池監(jiān)控系統(tǒng)(BMS)。先進(jìn)的BMS不僅使您能夠從電池組...

BMS與供電系統(tǒng) 監(jiān)控器鋰離子電池 2020-02-21

SiC在電動(dòng)車功率轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用

電動(dòng)車 (EV) 的發(fā)貨量正在迅速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì) 21 世紀(jì) 20 年代還將加速發(fā)展。主要汽車制造商都已經(jīng)推出了電動(dòng)車或已制定了推出計(jì)劃，它們還積極與伙伴合作，研究最佳的動(dòng)力電子學(xué)方案，從而盡量延長(zhǎng)單次充電行駛里程和降低成本...

BMS與供電系統(tǒng) 直流轉(zhuǎn)換器車載充電器 2020-02-21

端到端車輛驗(yàn)證

簡(jiǎn)介未來的汽車將會(huì)帶動(dòng)眾多技術(shù)的融合。電氣化、傳感器、連接性、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和 ?AI，它們?cè)谧詣?dòng)駕駛汽車、車輛與萬物 (V2X) 通信以及信息娛樂電子設(shè)備的功能安全及其駕駛輔助功能方面都有著緊密的聯(lián)系。此外，這些車輛是...

自動(dòng)駕駛駕駛輔助 2020-02-06

在了解can網(wǎng)絡(luò)之前, 先了解1個(gè)問題：什么是智能硬件與ECU？何為智能硬件，就是包含智能控制單元的硬件。比如發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)上有一塊兒專門負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量、噴油量、排氣量的控制單元，這塊單元相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦。它具有...

ECU CAN 2020-02-04

開發(fā)適用于下一代汽車的汽車網(wǎng)關(guān)

介紹汽車架構(gòu)正在快速演進(jìn)，車輛逐步從半自動(dòng)駕駛向最終的完全自動(dòng)駕駛發(fā)展。汽車制造商還加入了多種功能，例如智能訪問、車輛共享、預(yù)測(cè)性維護(hù)、車輛跟蹤、車隊(duì)管理和空中 (OTA) 升級(jí)，以增強(qiáng)互聯(lián)能力和車載通信。這些高級(jí)功能生...

智能座艙網(wǎng)關(guān)系統(tǒng) TCU 2020-01-20

讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50%。...

智能座艙 ADAS 自動(dòng)駕駛 2020-01-15

車載有刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)如何選擇？

越來越多的電機(jī)已被應(yīng)用到汽車上，選擇一個(gè)符合汽車等級(jí)要求的有刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)以及提高安全性能。本文為您介紹符合汽車等級(jí)要求的功能增強(qiáng)型的H橋預(yù)驅(qū)芯片HCV7535。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 預(yù)驅(qū)芯片汽車等起要求 2020-01-15

圖解：汽車儀表板背后的車規(guī)級(jí)安全設(shè)計(jì)要求

車輛中的電子組件數(shù)量不斷增長(zhǎng)，不僅增加故障率，也給駕駛員和乘客帶來更大風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)的增大迫使汽車行業(yè)將功能安全標(biāo)準(zhǔn)融入到汽車設(shè)計(jì)中。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車載電子設(shè)備在整個(gè)生命周期的功能安全要求做出規(guī)定。它為汽車系統(tǒng)...

智能座艙汽車儀表板 2020-01-07

如何推動(dòng)信息娛樂系統(tǒng)的未來發(fā)展？

無論你身在何處，都會(huì)聽到“未來汽車”這一說法。隨著汽車行業(yè)繼續(xù)憑借自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)飛躍，那么當(dāng)人們真的無需親自駕駛汽車時(shí)，駕駛體驗(yàn)又將會(huì)變得怎樣呢？這不再是一個(gè)假設(shè)性的問題。由于我們的注意力將不再聚焦在操作車輛上，因此車...

智能座艙信息娛樂汽車 2019-12-24

設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車充電站

隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車充電站 2019-12-19

助力汽車自我思考

汽車行業(yè)是推動(dòng)人工智能（AI）發(fā)展的重要行業(yè)之一，這是因?yàn)樵撔袠I(yè)致力于自動(dòng)駕駛汽車和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的泛在利益。汽車正在變得越來越智能，但是如果汽車行業(yè)要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的目標(biāo)，他們還有很長(zhǎng)的路要走。盡管業(yè)...

智能座艙自動(dòng)駕駛 GPU 2019-12-17

利用高度集成的8位MCU簡(jiǎn)化CAN汽車應(yīng)用

控制器局域網(wǎng)（CAN）協(xié)議是在20世紀(jì)80年代中期專為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的一種規(guī)范，可在日益增長(zhǎng)的互聯(lián)應(yīng)用中減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟季€復(fù)雜性（重量、數(shù)量和成本）。CAN的優(yōu)勢(shì)也被其他市場(chǎng)（包括工廠自動(dòng)化和醫(yī)療應(yīng)用）接受和吸納，這使其應(yīng)...

智能座艙 MCU CAN 2019-12-16

更大限度減小放大器尺寸和降低熱負(fù)荷的汽車音頻設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

集成在信息娛樂系統(tǒng)中的音頻解決方案可能有所不同，有典型的四音頻通道（兩個(gè)音箱在前，兩個(gè)音箱在后），也有無需外部放大器即可驅(qū)動(dòng)6或8個(gè)總揚(yáng)聲器的新型解決方案。這些信息娛樂系統(tǒng)中的高通道數(shù)系統(tǒng)可能集成：???????? 中置...

智能座艙汽車音頻放大器 2019-12-06

360度全景環(huán)視和自動(dòng)泊車系統(tǒng)

破霧前行：歐司朗推出新型LED，確保最佳能見度

在智能互聯(lián)設(shè)備時(shí)代，汽車制造商如何生存？

?5000字長(zhǎng)文解讀車載USB供電的方方面面

如何利用 SiC 打造更好的電動(dòng)車牽引逆變器

電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能

SiC在電動(dòng)車功率轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用

端到端車輛驗(yàn)證

整車CAN網(wǎng)絡(luò)介紹

開發(fā)適用于下一代汽車的汽車網(wǎng)關(guān)

讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及

車載有刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)如何選擇？

圖解：汽車儀表板背后的車規(guī)級(jí)安全設(shè)計(jì)要求

如何推動(dòng)信息娛樂系統(tǒng)的未來發(fā)展？

設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車充電站

助力汽車自我思考

利用高度集成的8位MCU簡(jiǎn)化CAN汽車應(yīng)用

更大限度減小放大器尺寸和降低熱負(fù)荷的汽車音頻設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

談一談車機(jī)芯片【EEPW編輯部】

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