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歐洲銷量雪崩+特朗普關(guān)稅大刀砍來！特斯拉股價(jià)下挫6%

  • 3月27日消息，美國時(shí)間周三，特斯拉股價(jià)下跌近6%，因歐洲市場最新銷售數(shù)據(jù)顯示特斯拉增長疲軟，同時(shí)投資者對特朗普政府即將出臺的汽車關(guān)稅政策也越來越擔(dān)憂。周二，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2月份在歐洲的新車注冊量同比驟降40%，而同期歐洲純電動(dòng)汽車（BEV）的銷量卻增長了26%。周三，美國總統(tǒng)特朗普在白宮簽署行政令，宣布對所有進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅。相關(guān)措施將于4月2日生效。特朗普稱，汽車關(guān)稅將會是永久的。他表示，如果在美國制造汽車，則無需繳納關(guān)稅。特朗普稱，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯
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純電動(dòng)汽車有一個(gè)傳統(tǒng)方案無法解決的重量問題

  • 純電動(dòng)汽車 (BEV) 有嚴(yán)重的重量問題，這種問題Weight Watchers?無法解決。許多純電動(dòng)汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車 (ICE) 重33%。美國國家運(yùn)輸安全委員會主席指出：“福特F-150 Lightning比非電動(dòng)版本重2000 到3000 磅?！绷硗?，美國國家經(jīng)濟(jì)研究局 (National Bureau of Economic Research) 發(fā)現(xiàn)，車輛每增加1,000 磅，事故死亡風(fēng)險(xiǎn)就會增加約47%。因此，汽車 OEM 廠商在嘗試設(shè)計(jì)續(xù)航里程更長、安全性更高和電子內(nèi)容更多的純電動(dòng)汽車時(shí)，面臨
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半導(dǎo)體使汽車設(shè)計(jì)大規(guī)模變革

  • 安森美半導(dǎo)體進(jìn)入汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域已有20多年的歷史了——確切地說是半個(gè)多世紀(jì)！在這段時(shí)間里，汽車發(fā)生了不可估量的變化，而且，在大多數(shù)領(lǐng)域，變化的步伐正在加快，因此需要更多創(chuàng)新的技術(shù)方案以支持汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型。如果回想20年前，購車大眾的愿望和決策標(biāo)準(zhǔn)幾乎與車輛本身一樣發(fā)生了變化。在千禧之交，消費(fèi)者主要對汽車的性能、發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸以及汽車的品牌感興趣。如今，這些特性，尤其是信息娛樂和“聯(lián)接”特性、排放水平、安全性和質(zhì)量已成為決策標(biāo)準(zhǔn)的重中之重。安全性一直是購買汽車的消費(fèi)者的考慮因素，但人們的期望已經(jīng)改變。二十年前，
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如何利用 SiC 打造更好的電動(dòng)車牽引逆變器

  • 在本文中，我們將調(diào)查電動(dòng)車牽引逆變器采用 SiC 技術(shù)的優(yōu)勢。我們將展示在各種負(fù)荷條件下逆變器的能效是如何提升的，包括從輕負(fù)荷到滿負(fù)荷。使用較高的運(yùn)行電壓與高效的 1200V SiC FET 可以幫助降低銅損。還可以提高逆變器開關(guān)頻率，以對電機(jī)繞組輸出更理想的正弦曲線波形和降低電機(jī)內(nèi)的鐵損。預(yù)計(jì)在所有這些因素的影響下，純電動(dòng)車的單次充電行駛里程將提高 5-10%，同時(shí)，降低的損耗還能簡化冷卻問題。簡介近期的新聞表明，純電動(dòng)車?(BEV) 的數(shù)量增加得比之前的預(yù)期要快。這促使汽車制造商（包括現(xiàn)有制
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