汽車電子 業(yè)界動態(tài)

地平線:以大算力AI芯片構(gòu)建中央計算平臺,加速整車智能時代到來

定檔8月16日!CITE2022汽車電子高峰論壇即將開啟!

2022-08-09

專題:加強ADAS攝像頭系統(tǒng)的功能安全性

2022-08-09

專題:應(yīng)對智能座艙處理芯片的多任務(wù)處理需求

2022-08-09

專題:面向智能座艙打造覆蓋設(shè)計鏈、供應(yīng)鏈及產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)

2022-08-09

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2022-08-09

助力自動駕駛道路安全-景頤激光雷達標定板

2022-08-08

放棄“純視覺”路線?特斯拉注冊高分辨率雷達裝置

2022-08-08

華為發(fā)布新一代超遠毫米波雷達:雙向1000米、10車道無盲區(qū)覆蓋

2022-08-08

意法半導(dǎo)體連手福斯旗下CARIAD 沖刺開發(fā)車用SoC

汽車廠商急定25片晶圓 臺積電嘲諷:難怪你得不到支持

2022-08-05

AMD 與億咖通科技攜手為下一代電動汽車打造沉浸式數(shù)字座艙車載計算平臺

馬斯克:今年或宣布第5家超級工廠計劃 最終建10到12家工廠

不止自研 CPU,龍芯中科進軍汽車芯片:首款 MCU 已流片

2022-08-04

德國大眾旗下CARIAD和意法半導(dǎo)體合作開發(fā)芯片,面向軟件定義汽車

推特向特斯拉提出27項請求 要求提供與馬斯克收購所有相關(guān)材料

何小鵬:小鵬汽車有望在 2025 年實現(xiàn)真正自動駕駛

英飛凌和臺達電子利用雙向充電技術(shù)讓電動汽車化身儲能設(shè)備和家庭應(yīng)急備用電源

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