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Momenta發(fā)布自主泊車方案，大幅降低硬件成本

在L4級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)還比較遙遠(yuǎn)的當(dāng)下，自主泊車似乎成為各家企業(yè)想要率先完成的第一個(gè)諾言。...

總線與網(wǎng)絡(luò) Momenta 自主泊車自動(dòng)駕駛 2019-07-19

特斯拉Model 3占全球新電動(dòng)汽車電池容量的16%

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)一份新報(bào)告，特斯拉Model 3作為一款單獨(dú)的產(chǎn)品，其使用的電池容量占全球5月份部署的全部新電池容量的16%。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 特斯拉 Model 3 遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車 2019-07-19

長(zhǎng)城汽車與華為阿里等戰(zhàn)略合作推智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地

長(zhǎng)城汽車近日宣布，與華為、高通以及BAT等八家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的場(chǎng)景化落地。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 長(zhǎng)城汽車華為阿里智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2019-07-19

500美元，易拉罐大小的激光雷達(dá)來(lái)了

Luminar的第三代激光雷達(dá)Iris屬于“汽車級(jí)”，也就是說(shuō)它可以在道路上行駛數(shù)年，盡管路面坑坑洼洼、溫度波動(dòng)很大。它只消耗15瓦左右的電，能提供250米的探測(cè)范圍，這是一個(gè)能被廣泛接受的基準(zhǔn)。...

總線與網(wǎng)絡(luò) Luminar 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛 2019-07-17

華為申報(bào)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，自動(dòng)駕駛生態(tài)鏈再下一城

據(jù)申報(bào)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位公示意見(jiàn)表顯示，華為申請(qǐng)甲級(jí)專業(yè)范圍為導(dǎo)航電子地圖制作，公示通過(guò)后，華為將成為我國(guó)第20家可以合法制作高精地圖的企業(yè)。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車電子應(yīng)用華為自動(dòng)駕駛生態(tài)鏈 2019-07-17

立足大功率半導(dǎo)體器件，東芝考慮原材料國(guó)產(chǎn)化

全球范圍內(nèi)可再生能源占比高速增長(zhǎng)，相關(guān)設(shè)備、設(shè)施需求量也將明顯增加，近日，東芝在PCIM Asia 2019展會(huì)上面向電力能源方面，從風(fēng)力發(fā)電、牽引、電力輸配電和工業(yè)變頻器四大領(lǐng)域提供系統(tǒng)解決方案。...

BMS與供電系統(tǒng) 大功率半導(dǎo)體東芝 2019-07-15

住友理工研發(fā)新傳感器識(shí)別自動(dòng)駕駛車駕駛員是否緊握方向盤

據(jù)外媒報(bào)道，日本住友理工株式會(huì)社（Sumitomo Riko Co.）研發(fā)了一個(gè)新系統(tǒng)，能夠讓半自動(dòng)駕駛汽車確認(rèn)駕駛員是否雙手緊握方向盤。該公司總部位于名古屋，專注于生產(chǎn)汽車零部件。該公司計(jì)劃在2020財(cái)年開(kāi)始進(jìn)行該系統(tǒng)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 傳感器自動(dòng)駕駛住友理工 2019-07-15

大眾福特電動(dòng)化聯(lián)盟即將達(dá)成將改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局

據(jù)報(bào)道，分析人士稱，福特汽車公司和大眾汽車公司即將擴(kuò)大的聯(lián)盟有可能改變?nèi)蚱囆袠I(yè)的根據(jù)，并給其他開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的制造商增加壓力。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 大眾福特電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 2019-07-15

Bloodhound超音速汽車10月將在非洲測(cè)試時(shí)速目標(biāo)為800公里

據(jù)外媒報(bào)道，Bloodhound超音速汽車項(xiàng)目的核心，就是用最快的速度讓汽車從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，但是這個(gè)項(xiàng)目除了流線型車身設(shè)計(jì)之外并沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)的突破。自2008年上線以來(lái)，該項(xiàng)目就遭遇了各種各樣的困難，去年還差點(diǎn)被徹底關(guān)...

總線與網(wǎng)絡(luò) Bloodhound 超音速汽車測(cè)試 2019-07-15

初創(chuàng)公司推視頻處理平臺(tái) 加快處理自動(dòng)駕駛汽車機(jī)器學(xué)習(xí)算法訓(xùn)練數(shù)據(jù)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)密歇根大學(xué)（University of Michigan）衍生初創(chuàng)公司Voxel51發(fā)布了一款旗艦產(chǎn)品，一個(gè)軟件平臺(tái)，可更容易、更迅速、更便宜地訪問(wèn)具豐富潛力的視頻數(shù)據(jù)。該軟件的目標(biāo)客戶是從事視頻業(yè)務(wù)，但...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛機(jī)器學(xué)習(xí) Voxel51 2019-07-15

走過(guò)曲折之路，邁向自動(dòng)駕駛未來(lái)

作者：Amnon Shashua教授英特爾公司高級(jí)副總裁，英特爾子公司Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官今天，當(dāng)我們看到汽車制造商和自動(dòng)駕駛科技公司結(jié)成各種聯(lián)盟的時(shí)候，不禁思考，結(jié)盟的背后有何重要意義？聯(lián)盟的成立會(huì)為我們的...

英特爾自動(dòng)駕駛 2019-07-12

Uber CEO：自動(dòng)駕駛汽車將在5年內(nèi)上路

在去年3月，Uber自動(dòng)駕駛車在美國(guó)亞利桑那州撞死了一名行人的事件引發(fā)了人們對(duì)剛剛起步的自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的重大安全擔(dān)憂，這一事故也使得Uber的自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展遭遇重大挫折，Uber的自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)暫停了8個(gè)多月。...

總線與網(wǎng)絡(luò) Uber 自動(dòng)駕駛 5年內(nèi) 2019-07-12

羅姆推業(yè)界首個(gè)內(nèi)置自診斷功能的電源監(jiān)控IC 可用于自動(dòng)駕駛汽車和ADAS

據(jù)外媒報(bào)道，近日，日本羅姆半導(dǎo)體公司（ROHM）宣布推出一款電源監(jiān)控集成電路（IC） - BD39040MUF-C，該IC內(nèi)置自我診斷功能（BIST，Built-In Self Test），可支持功能安全，適用于電動(dòng)助力...

總線與網(wǎng)絡(luò) 羅姆集成電路 IC 2019-07-12

意法半導(dǎo)體發(fā)布穩(wěn)健耐用的低功耗汽車加速度計(jì)，提高汽車安全遙控鑰匙卡的耐用性

近日，意法半導(dǎo)體發(fā)布的AIS2DW12汽車加速度計(jì)可讓汽車被動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入（Passive Keyless Entry，簡(jiǎn)稱PKE）系統(tǒng)密鑰卡變得堅(jiān)固結(jié)實(shí)，在鑰匙生命周期內(nèi)發(fā)生的不可避免的摔落和刮蹭事件后平安無(wú)事。加速度計(jì)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 意法半導(dǎo)體汽車安全 PKE鑰匙卡 2019-07-12

豐田設(shè)立合資公司生產(chǎn)電動(dòng)車無(wú)人車芯片

全球汽車行業(yè)和科技領(lǐng)域掀起了自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)車?yán)顺?，兩類汽車也催生了?duì)上游汽車芯片的需求，尤其是有關(guān)自動(dòng)駕駛的傳感器芯片、人工智能視覺(jué)識(shí)別芯片等。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 豐田電動(dòng)車芯片 2019-07-12

寶馬中國(guó)與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成5G合作推進(jìn)未來(lái)出行戰(zhàn)略布局

近日，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司正式宣布與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成5G移動(dòng)通信業(yè)務(wù)合作，為寶馬產(chǎn)品順利駛?cè)?G時(shí)代鋪就通信基礎(chǔ)。至此，寶馬成為首家與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的國(guó)際整車制造商。這也是寶馬以全新“第一戰(zhàn)略”為指導(dǎo)，...

總線與網(wǎng)絡(luò) 寶馬中國(guó)聯(lián)通 5G 2019-07-12

北京市首個(gè)T5級(jí)別自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)正式開(kāi)放運(yùn)營(yíng)

作為本市首個(gè)最高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛封閉測(cè)試場(chǎng)，T5級(jí)別究竟高在哪里？負(fù)責(zé)測(cè)試場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心市場(chǎng)總監(jiān)肖銳解釋，相比T3級(jí)別，T5級(jí)別主要是汽車行駛的模擬交通場(chǎng)景更加復(fù)雜。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 北京 T5級(jí) 自動(dòng)駕駛 2019-07-10

豐田計(jì)劃測(cè)試車頂太陽(yáng)能電池板

這款由夏普公司生產(chǎn)，豐田正在為其普銳斯(Prius)電動(dòng)車測(cè)試，裝配于車頂?shù)男滦吞?yáng)能電池板只有0.03毫米厚，但可以提供約860瓦的電力，甚至可以在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)進(jìn)行充電。...

BMS與供電系統(tǒng) 豐田太陽(yáng)能電池板車頂 2019-07-10

Momenta發(fā)布自主泊車方案，大幅降低硬件成本

特斯拉Model 3占全球新電動(dòng)汽車電池容量的16%

長(zhǎng)城汽車與華為阿里等戰(zhàn)略合作推智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地

500美元，易拉罐大小的激光雷達(dá)來(lái)了

華為申報(bào)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，自動(dòng)駕駛生態(tài)鏈再下一城

立足大功率半導(dǎo)體器件，東芝考慮原材料國(guó)產(chǎn)化

住友理工研發(fā)新傳感器識(shí)別自動(dòng)駕駛車駕駛員是否緊握方向盤

大眾福特電動(dòng)化聯(lián)盟即將達(dá)成將改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局

Bloodhound超音速汽車10月將在非洲測(cè)試時(shí)速目標(biāo)為800公里

初創(chuàng)公司推視頻處理平臺(tái) 加快處理自動(dòng)駕駛汽車機(jī)器學(xué)習(xí)算法訓(xùn)練數(shù)據(jù)

走過(guò)曲折之路，邁向自動(dòng)駕駛未來(lái)

Uber CEO：自動(dòng)駕駛汽車將在5年內(nèi)上路

羅姆推業(yè)界首個(gè)內(nèi)置自診斷功能的電源監(jiān)控IC 可用于自動(dòng)駕駛汽車和ADAS

意法半導(dǎo)體發(fā)布穩(wěn)健耐用的低功耗汽車加速度計(jì)，提高汽車安全遙控鑰匙卡的耐用性

豐田設(shè)立合資公司生產(chǎn)電動(dòng)車無(wú)人車芯片

寶馬中國(guó)與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成5G合作推進(jìn)未來(lái)出行戰(zhàn)略布局

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豐田計(jì)劃測(cè)試車頂太陽(yáng)能電池板

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