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核心技術(shù)突破為燃料電池汽車鋪平道路

核心技術(shù)突破為燃料電池汽車鋪平道路-國(guó)內(nèi)對(duì)豐田推出這臺(tái)燃料電池汽車的技術(shù)進(jìn)步到底在哪里，以前燃料電池汽車推廣失敗的原因在哪里，沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的比較。新型燃料電池在技術(shù)上有幾項(xiàng)大突，以下突破才是成本大幅度下降的核心。...

汽車電子電動(dòng)汽車電池技術(shù) 2017-10-24

彈性SoC方案為ADAS保駕護(hù)航

彈性SoC方案為ADAS保駕護(hù)航-終端消費(fèi)者也已經(jīng)認(rèn)知到ADAS可應(yīng)用于不同交通狀況的優(yōu)勢(shì)，盡管到買家愿意花一大筆錢購(gòu)買汽車周邊監(jiān)控設(shè)備前還需要一些時(shí)間，但如今似乎已能了解停車輔助系統(tǒng)或自動(dòng)緊急煞車系統(tǒng)不僅能保命，還能防...

汽車電子 SOC ADAS 2017-10-24

汽車模具高速切削加工技術(shù)應(yīng)用

汽車模具高速切削加工技術(shù)應(yīng)用-汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。...

智能汽車汽車電子物聯(lián)網(wǎng) 2017-10-24

汽車電子控制技術(shù)在汽車安全領(lǐng)域的應(yīng)用

汽車電子控制技術(shù)在汽車安全領(lǐng)域的應(yīng)用-隨著人們生活水平的提高和汽車生產(chǎn)裝配技術(shù)越來(lái)越成熟，汽車逐漸走進(jìn)了普通家庭。作為現(xiàn)代社會(huì)最重要的交通工具--汽車，不僅帶來(lái)了速度，更賦予人們對(duì)品質(zhì)生活的推崇和追求。與此同時(shí)也帶來(lái)了諸...

ABS 汽車電子 ASR 2017-10-24

解碼BMS技術(shù)，探尋提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的三把密鑰

解碼BMS技術(shù)，探尋提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的三把密鑰-說(shuō)到純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，人們一般都會(huì)想到動(dòng)力電池的能量密度。當(dāng)然，動(dòng)力電池的能量密度確實(shí)是影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的主要因素，但動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能同樣直接影...

電動(dòng)汽車 2017-10-24

便攜式和汽車壓縮音頻和視頻解決方案

便攜式和汽車壓縮音頻和視頻解決方案-　　今天，壓縮音頻娛樂(lè)的迅猛增長(zhǎng)已經(jīng)不只限于家庭和便攜式設(shè)備市場(chǎng)。事實(shí)上，數(shù)字和“軟”音頻產(chǎn)品正在迅速進(jìn)入汽車行業(yè)，衛(wèi)星廣播和MP3播放器的車載連接就是一個(gè)很好的例證。消費(fèi)者期待在自己...

便攜式音頻視頻 2017-10-24

從汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面來(lái)思考ADAS這股風(fēng)潮！

從汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面來(lái)思考ADAS這股風(fēng)潮！-我們更應(yīng)該實(shí)際去看看客戶對(duì)ADAS的使用率，具體到ACC、AEB、LKA這些介入駕駛的客戶使用率的實(shí)際情況和滿意度再來(lái)考慮一下真正的滲透率。...

汽車電子無(wú)人駕駛 ADAS 2017-10-24

一分鐘全面認(rèn)識(shí)新能源汽車電機(jī)

一分鐘全面認(rèn)識(shí)新能源汽車電機(jī)-現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)。讓我們一起探討下高...

新能源汽車電機(jī) 2017-10-24

深度：自動(dòng)駕駛特斯拉背后核心技術(shù)解析

深度：自動(dòng)駕駛特斯拉背后核心技術(shù)解析-無(wú)人駕駛系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要核心技術(shù)——圖像語(yǔ)義分割（semantic image segmentation）。圖像語(yǔ)義分割作為計(jì)算機(jī)視覺(jué)（computer vision）中圖像理解（i...

特斯拉無(wú)人駕駛 2017-10-24

要保證自動(dòng)駕駛汽車安全，這五件事必須做

要保證自動(dòng)駕駛汽車安全，這五件事必須做-為了提高自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的安全性，必須要采取一些措施。比如增加人與自動(dòng)駕駛之間相互的了解，車輛可以明確知道人的狀態(tài)，人也能夠清楚知道自動(dòng)駕駛的能力范圍；比如在車輛本身的傳感器之外，...

特斯拉無(wú)人駕駛 2017-10-24

汽車緊固件行業(yè)發(fā)展前景展望

汽車緊固件行業(yè)發(fā)展前景展望-本文介紹汽車緊固件用鋼的性能要求，以及冶煉、軋制的特點(diǎn);對(duì)相關(guān)的潔凈螺栓鋼、微合金非調(diào)質(zhì)鋼、免退火鋼、硼鋼、耐延遲斷裂高強(qiáng)鋼的現(xiàn)狀和發(fā)展方向進(jìn)行闡述;指出實(shí)施汽車緊固件用鋼國(guó)產(chǎn)化的努力方向。...

汽車電子 2017-10-24

節(jié)油率真的可達(dá)20%？詳解48V微混系統(tǒng)

節(jié)油率真的可達(dá)20%？詳解48V微混系統(tǒng)-以大陸48V系統(tǒng)為例：它由一臺(tái)集成逆變器的電機(jī)（取代12伏發(fā)電機(jī)）、一塊48伏鋰離子電池以及一臺(tái)用于在兩套車載動(dòng)力系統(tǒng)中進(jìn)行能量交換的轉(zhuǎn)換器（直流/直流轉(zhuǎn)換器）組成。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就...

48V微混系統(tǒng) 鋰離子電池混合動(dòng)力車 2017-10-24

工程師談汽車電子標(biāo)準(zhǔn)路線及應(yīng)用挑戰(zhàn)

工程師談汽車電子標(biāo)準(zhǔn)路線及應(yīng)用挑戰(zhàn)-汽車電子的標(biāo)準(zhǔn)本身是存在一定的意義的：汽車電子系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，從ISO體系來(lái)說(shuō)提供基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)有利于更多人很好的應(yīng)對(duì)。...

汽車電子電動(dòng)汽車電池技術(shù) 2017-10-24

剖析新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

剖析新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)-由于車輛空間有限，電池工作中產(chǎn)生的熱量累積，會(huì)造成各處溫度不均勻從而影響電池單體的一致性。從而降低電池充放電循環(huán)效率，影響電池的功率和能量發(fā)揮，嚴(yán)重時(shí)還將導(dǎo)致熱失控，影響系統(tǒng)安全性與可靠性。...

新能源汽車汽車電子鋰電池 2017-10-24

剖析車載電子12V供電控制系統(tǒng)

剖析車載電子12V供電控制系統(tǒng)-12V供電系統(tǒng)離16V的上邊界還是真的挺近的。當(dāng)然隨著12V Start Stop配置上去，整個(gè)系統(tǒng)變得又是不一樣，我們能看到的是為了油耗的需求，12V SS先上，然后48V的系統(tǒng)上去。...

汽車電子發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)汽車 2017-10-24

剖析電動(dòng)汽車充電樁與無(wú)線充電方式

剖析電動(dòng)汽車充電樁與無(wú)線充電方式-隨著近些年電池技術(shù)的發(fā)展，電池容量在不斷提升，續(xù)航里程不再是電動(dòng)車的軟肋，但是越來(lái)越大的電池容量對(duì)于充電速度也提出了更高的要求，如果充電功率不夠高，那么充電將成為一件需要漫長(zhǎng)等待的事情。...

電動(dòng)汽車充電樁無(wú)線充電 2017-10-24

剖析汽車電子拋負(fù)載電壓的產(chǎn)生和危害

剖析汽車電子拋負(fù)載電壓的產(chǎn)生和危害-除去上述交流發(fā)電機(jī)斷開(kāi)負(fù)載所造成的拋負(fù)載瞬變電壓外，汽車電路中還經(jīng)常有其它類似的瞬態(tài)脈沖電壓產(chǎn)生，現(xiàn)將所有這些常見(jiàn)的典型瞬態(tài)脈沖電壓。...

汽車電子負(fù)載電壓 ADAS 2017-10-24

淺談汽車ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及分解

淺談汽車ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及分解-為了實(shí)現(xiàn)汽車上電子/電氣系統(tǒng)的功能安全設(shè)計(jì)，道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn) ISO 26262于2011年正式發(fā)布，為開(kāi)發(fā)汽車安全相關(guān)系統(tǒng)提供了指南，該標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)是適用于任何行業(yè)的電子...

汽車電子電動(dòng)汽車電池技術(shù) 2017-10-24

核心技術(shù)突破為燃料電池汽車鋪平道路

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汽車模具高速切削加工技術(shù)應(yīng)用

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解碼BMS技術(shù)，探尋提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的三把密鑰

便攜式和汽車壓縮音頻和視頻解決方案

從汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面來(lái)思考ADAS這股風(fēng)潮！

一分鐘全面認(rèn)識(shí)新能源汽車電機(jī)

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要保證自動(dòng)駕駛汽車安全，這五件事必須做

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