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恩智浦宣布基于i.MX RT106L跨界微控制器的遠場離線語音控制解決方案全面上市

  • 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出其語音解決方案SLN-LOCAL-IOT。這是一個用于離線語音控制的完全集成開發(fā)平臺。該解決方案包含一個完整的硬件模塊設計和必要的相關軟件，用于通過可自定義的喚醒詞和本地命令來實施遠場語音控制。該解決方案基于i.MX RT106L跨界微控制器（MCU），可滿足廣泛的智能家居、商用和工業(yè)市場對嵌入式語音控制的需求?；诙髦瞧謎.MX RT106L MCU的語音控制解決方案，原始設備制造商（OEM）可以利用“交鑰匙”解決方案大幅降低系統(tǒng)
  • 關鍵字： OEM  ASR  

汽車電子控制技術在汽車安全領域的應用

  • 汽車電子控制技術在汽車安全領域的應用-隨著人們生活水平的提高和汽車生產裝配技術越來越成熟，汽車逐漸走進了普通家庭。作為現(xiàn)代社會最重要的交通工具--汽車，不僅帶來了速度，更賦予人們對品質生活的推崇和追求。與此同時也帶來了諸多安全隱患。數(shù)據顯示，2011年中國因交通事故造成的死亡人數(shù)為6.2萬人，交通事故死亡率居世界之首。所以汽車安全顯得越來越重要。
  • 關鍵字： ABS  汽車電子  ASR  

ASR買Marvell MBU 芯片企業(yè)該如何為5G蓄力？

  • 　　2017年6月，翱捷科技(上海)有限公司(ASR)宣布于近期完成了對Marvell(美滿電子科技)MBU(移動通信部門)的收購，成為了繼華為海思之后，國內第二家擁有全網通技術(TD-LTE、FDD-LTE、TD-SCDMA、CDMA、WCDMA、GSM六種不同的通信模式)的公司，為未來進入5G時代的通訊芯片競爭打下堅實基礎。 　　5G之爭已成分秒必爭之勢 　　2020年以后，5G將主導通信網絡市場發(fā)展。目前，5G通信網絡正處在一個技術轉折點，各大芯片廠商僅剩兩到三年的時間進行技術儲備。 　　
  • 關鍵字： ASR  5G  

轎車ABS/ASR/ACC 集成化電控系統(tǒng)

  • 本文論述了基于MC9S12DP256 微處理器開發(fā)的轎車ABS/ASR/ACC 集成電控系統(tǒng)。進行了ABS、ASR、ACC 控制系統(tǒng)集成的嘗試，著重描述了如何實現(xiàn)電子控制單元中硬件電路和軟件邏輯的集成。所開發(fā)的集成化電控系統(tǒng)具有良好的實用性和擴展性，為轎車的主動安全控制裝置集成化研究打下了基礎。
  • 關鍵字： ABS  ASR  ACC  

轎車ABS/ASR/ACC集成化電控系統(tǒng)

  • [摘要]本文論述了基于MC9S12DP256微處理器開發(fā)的轎車ABS/ASR/ACC集成電控系統(tǒng)。進行了ABS、ASR、ACC控...
  • 關鍵字： ABS  ASR  ACC  集成化電控系統(tǒng)  

基于雙MCU架構的ABS/ASR/VDC故障診斷系統(tǒng)

  • 集成了防抱死制動系統(tǒng)ABS(Anti-lock Braking System)、驅動防滑控制系統(tǒng)ASR(Acceleration Slip Regulation System)與車輛動力學控制系統(tǒng)VDC(Vehicle Dynamic Control System)的ABS/ASR/VDC集成系統(tǒng)是汽車主動安全性控
  • 關鍵字： MCU  ABS  ASR  VDC    

汽車驅動防滑系統(tǒng)(ASR)簡介

  • 1.ABS/ASR系統(tǒng)目前，汽車的制動、加速和轉向仍是需由駕駛員完成的基本作業(yè)。當路面的附著狀況不好或交通狀況突然改變時，就要求駕駛員有熟練的駕駛技術來很好地適應行駛條件的變化。前邊所述的制動防抱死系統(tǒng)，在制動
  • 關鍵字： ASR  汽車驅動  防滑  系統(tǒng)    

汽車防滑控制系統(tǒng)ABS/ASR基本原理及發(fā)展趨勢

  • 1 ABS/ASR的基本原理 1.1 ABS的基本原理 ABS（Anti-lock Braking System，即防抱死制動系統(tǒng)）是在制動期間控制和監(jiān)視汽車速度的電子控制系統(tǒng)。在汽車制動的過程中，它通過常規(guī)制動系統(tǒng)起作用，能夠自動地控
  • 關鍵字： ABS  ASR  汽車  防滑    

汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)ECU設計及其在ASR控制中的應用

  • 汽車驅動防滑控制系統(tǒng)(ASR)是重要的主動安全系統(tǒng)，其控制需要調節(jié)發(fā)動機輸出轉矩。采用安裝電子節(jié)氣門來調節(jié)轉矩的ASR系統(tǒng)方案，首先設計了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETC)的ECU軟硬件，并在安裝電子節(jié)氣門體的臺架上測試了所開發(fā)控制系統(tǒng)的功能。將開發(fā)的ETC系統(tǒng)應用于ASR控制，搭建試驗臺進行了硬件在環(huán)測試。試驗結果表明：開發(fā)的ETC系統(tǒng)實現(xiàn)了ASR要求的開度調節(jié)，達到了ASR的控制目的。主要創(chuàng)新點：設計了通過ECU間通信實現(xiàn)ASR控制的系統(tǒng)方案及滿足ASR控制需求的ETC系統(tǒng)ECU軟硬件，實現(xiàn)了ASR控制功能
  • 關鍵字： ASR  控制  應用  及其  設計  氣門  控制系統(tǒng)  ECU  汽車電子  轉換器  

基于MC9S12DP256的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng)

  • 汽車驅動防滑系統(tǒng)(Anti-slip　Regulation　System,簡稱ASR)是在汽車制動防抱死系統(tǒng)(Antilock　Braking　System,簡稱ABS)的基礎上發(fā)展起來的。在裝備了ABS的汽車上添加發(fā)動機輸出力矩的調節(jié)功能和驅動輪制動壓力的調節(jié)功能后,ABS所用的車輪轉速傳感器和壓力調節(jié)器可全部為ASR所利用[1]。ASR和ABS在算法上很相似,許多程序模塊可以通用,因而在實際應用中可以把兩者集成在一個控制器中,組成ABS/ASR集成系統(tǒng)。 1轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng)簡介 通
  • 關鍵字： ABS/ASR  MC9S12DP256  汽車電子  汽車電子  

基于MC9S12DP256的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng)

  • 摘　要：介紹了基于Motorola公司新一代HSC12系列16位MCU——MC9S12DP256微處理器開發(fā)的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng),詳細描述了該集成控制系統(tǒng)硬件電路和軟件邏輯的構成。通過實車試驗,證明控制效果良好,為轎車的主動安全控制裝置集成化打下了基礎。  關鍵詞：MC9S12DP256 ABS ASR 集成控制  汽車驅動防滑系統(tǒng)(Anti-slip Regulation System,簡稱ASR)是在汽車制動防抱死系統(tǒng)(
  • 關鍵字： ABS  ASR  MC9S12DP256  集成控制  汽車電子  汽車電子  
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asr介紹

驅動防滑 ，又稱牽引力控制系統(tǒng) ASR 的作用是當汽車加速時將滑動率控制在一定的范圍內，從而防止驅動輪快速滑動。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒有 ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑；如是后驅動的車輛容易甩尾，如是前驅動的車輛容易方向失控。有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉彎時，如果發(fā)生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就 [ 查看詳細 ]

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