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2027年，全球汽車半導(dǎo)體市場將超過880億美元，頂尖企業(yè)通過多方位策略建立競爭優(yōu)勢

隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電動汽車（EVs）以及車聯(lián)網(wǎng)（Connections）的普及，對高性能計(jì)算芯片、圖像處理單元、雷達(dá)芯片及激光雷達(dá)傳感器等半導(dǎo)體的需求正日益增加，為汽車半導(dǎo)體行業(yè)帶來新的增長機(jī)遇。IDC預(yù)...

汽車半導(dǎo)體市場 2024-08-07

國產(chǎn)高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)

7 月 27 日，在 2024 蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來汽車董事長李斌宣布，全球首款車規(guī)級 5nm 智能駕駛芯片神璣 NX9031 流片成功，芯片和底層軟件均實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)。據(jù)介紹，這款芯片采用 32 核 CPU 架構(gòu)，內(nèi)置...

ADAS 汽車芯片 2024-08-07

車用芯片市場預(yù)警！

半導(dǎo)體市場，此前發(fā)展風(fēng)生水起的車用芯片，開始出現(xiàn)增長放緩的跡象。近期，晶圓代工大廠聯(lián)電對外表示，預(yù)計(jì)今年下半年通訊、消費(fèi)性電子與電腦等領(lǐng)域客戶，庫存將回到過往季節(jié)性水準(zhǔn)，年底會達(dá)到健康水位，但車用終端需求持續(xù)疲弱，預(yù)期庫...

BMS與供電系統(tǒng) 車用芯片 2024-08-06

新能源車需用到多少顆芯片？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)汽車中的芯片數(shù)量約為500-600顆。隨著自動駕駛、新能源等功能的增加，現(xiàn)在大部分車型普遍裝配的芯片數(shù)量至少在1000-1200個。而一些以智能為主打的車型，則需要的芯片數(shù)量更多。除了傳統(tǒng)汽車，新能源汽車才是...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源芯片汽車 2024-08-06

車企對齊智駕能力，芯片公司和服務(wù)器公司好日子來了

2024 年上半年，中國新能源市場雖卷但依舊保持了增長態(tài)勢。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)新能源乘用車零售突破 400 萬輛大關(guān)，達(dá)到 411.1 萬輛，同比增長 33.1%，其中吉利汽車、賽力斯汽車和奇瑞汽車同比增長...

ADAS 自動駕駛 2024-08-06

英國政府考慮中國純電動汽車進(jìn)口的影響

據(jù)彭博社報(bào)道，英國新政府正在考慮中國純電動汽車進(jìn)口對該國汽車市場的影響。歐盟委員會負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)事務(wù)的執(zhí)行副主席Valdis Dombrovskis與近期任命的英國商業(yè)與貿(mào)易部國務(wù)大臣Jonathan Reynolds舉行會議...

BMS與供電系統(tǒng) 純電動汽車 2024-07-30

中國自動駕駛江湖，群雄爭霸

隨著蘿卜快跑的全民熱議，自動駕駛再次成為熱門話題。不久前馬斯克確認(rèn)特斯拉的 Robotaxi 將會延期，馬斯克在 4 月份首次宣布將于 8 月 8 日推出一款全自動出租車——Robotaxi。馬斯克將其視為特斯拉作為一家...

BMS與供電系統(tǒng) 自動駕駛 2024-07-30

汽車半導(dǎo)體，花無百日紅

自 2021 年以來，汽車半導(dǎo)體行業(yè)表現(xiàn)出了強(qiáng)勁增長的態(tài)勢。然而，「花無百日紅」，最近汽車半導(dǎo)體市場卻有了放緩的跡象。曾經(jīng)一路高歌猛進(jìn)的發(fā)展勢頭，如今似乎有所收斂。湍急河流中突然出現(xiàn)的平緩水域，讓人不禁深思其背后的緣由。...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車半導(dǎo)體 2024-07-23

雷諾集團(tuán)旗下Ampere將在純電動汽車中引入磷酸鐵鋰電池

雷諾集團(tuán)旗下Ampere將在其純電動汽車（BEV）動力系統(tǒng)中引入磷酸鐵鋰（LFP）電池技術(shù)。Ampere表示，公司已與供應(yīng)商LG新能源（LGES）和寧德時代（CATL）攜手合作，在歐洲大陸構(gòu)建一個整合的電池價(jià)值鏈，以確保...

BMS與供電系統(tǒng) 雷諾 Ampere 純電動汽車磷酸鐵鋰電池 2024-07-11

中國新能源汽車制造商公布6月份交付數(shù)據(jù)

意義：中國新能源汽車制造商日前公布了各自6月份的交付數(shù)據(jù)；由于新車型以及銷售激勵措施的推出，包括理想汽車和小鵬汽車在內(nèi)的大多數(shù)主要車企的銷量均有所增長。展望：S&P Global?Mobility[標(biāo)普全球汽車]預(yù)測，2...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車制造商 2024-07-08

韓國初創(chuàng)企業(yè)PIT IN將推出電池訂閱業(yè)務(wù)

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，韓國電動汽車（EV）解決方案初創(chuàng)企業(yè)PIT IN計(jì)劃于12月在韓國國內(nèi)推出電池訂閱服務(wù)。該服務(wù)將允許客戶在購買電動汽車時選擇無需支付電池費(fèi)用，僅需按月或按年支付電池使用訂閱費(fèi)用。初期，PIT IN...

BMS與供電系統(tǒng) PIT IN 電池訂閱 2024-07-04

乘聯(lián)分會預(yù)估 6 月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量 97 萬輛同比增長 28%，比亞迪、特斯拉中國位居前二

IT之家 7 月 2 日消息，乘聯(lián)分會今日公布 2024 年 6 月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快訊，根據(jù)初步數(shù)據(jù)，全國乘用車市場 2024 年 5 月新能源批發(fā)萬輛以上廠商的銷量，占總體新能源乘用車 5 月全月銷...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車市場 2024-07-02

應(yīng)用推動市場繁榮, IDC預(yù)測2027年全球汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模將超過88億美元

隨著汽車行業(yè)向電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化邁進(jìn)，全球汽車半導(dǎo)體市場正在經(jīng)歷快速的增長。IDC預(yù)測，隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電動汽車（EV）以及車聯(lián)網(wǎng)（IoT）的普及，對高性能計(jì)算芯片、圖像處理單元、雷達(dá)芯片及激光雷達(dá)...

BMS與供電系統(tǒng) IDC 汽車半導(dǎo)體 2024-07-02

網(wǎng)聯(lián)功能拓展，數(shù)據(jù)架構(gòu)升級——《車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺技術(shù)評估，2024》研究發(fā)布

在智能化浪潮中，遠(yuǎn)程監(jiān)控與操控愛車、即時接收具有針對性的維修預(yù)警已成現(xiàn)實(shí)，及時準(zhǔn)確的網(wǎng)聯(lián)功能顯著提升車主體驗(yàn)。然而，隨之而來的數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)不容小覷，車企需要面對日均寫入量達(dá)20-30T，峰值并發(fā)數(shù)百萬乃至千萬級記錄的數(shù)據(jù)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車聯(lián)網(wǎng) 2024-06-26

中國新能源車出口面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在近期面臨著來自美國和歐盟的貿(mào)易壁壘挑戰(zhàn)。美國政府提議將中國新能源汽車的關(guān)稅提高至100％，而歐盟也正在進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查，未來可能會對中國新能源汽車課征針對性關(guān)稅。在關(guān)稅壁壘和貿(mào)易摩擦加劇的背景下，中國新...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源車 2024-06-26

大模型提速自動駕駛算法開發(fā)——2024年IDC中國自動駕駛開發(fā)平臺廠商評估研究報(bào)告發(fā)布

當(dāng)今，決策規(guī)劃模型化、端到端模型已經(jīng)是自動駕駛領(lǐng)域的熱門議題，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型在自動駕駛算法中全面滲透。自動駕駛模型化的趨勢下，以數(shù)據(jù)驅(qū)動算法升級開始成為產(chǎn)業(yè)共識，企業(yè)對于數(shù)據(jù)的收集效率、使用效率都將成為其軟件升級迭代...

總線與網(wǎng)絡(luò) 大模型自動駕駛算法開發(fā) IDC 2024-06-24

這種汽車芯片，國內(nèi)廠商正在搶灘

汽車電子電氣系統(tǒng)是以通信網(wǎng)絡(luò)為載體，將車內(nèi)電子設(shè)備通過線束連接在一起。隨著汽車 E/E 架構(gòu)的演進(jìn)和車內(nèi)功能的復(fù)雜度提升。單車 ECU 數(shù)量已經(jīng)逐漸從 20-30 多個發(fā)展到 100 多個，部分車輛的線束長度已經(jīng)高達(dá) 2...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載PHY芯片 2024-06-24

純電車需求放緩 SiC功率組件業(yè)年?duì)I收動能降溫

在純電動汽車應(yīng)用的驅(qū)動下，根據(jù)TrendForce研究顯示，2023年全球SiC功率組件產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁成長，但2024年純電動汽車銷量成長速度的明顯放緩與工業(yè)需求走弱，預(yù)估今年全球SiC功率組件產(chǎn)業(yè)營收年成長幅度將較過去幾...

BMS與供電系統(tǒng) 純電車 SiC 功率組件 TrendForce 2024-06-21

2027年，全球汽車半導(dǎo)體市場將超過880億美元，頂尖企業(yè)通過多方位策略建立競爭優(yōu)勢

國產(chǎn)高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)

車用芯片市場預(yù)警！

新能源車需用到多少顆芯片？

車企對齊智駕能力，芯片公司和服務(wù)器公司好日子來了

英國政府考慮中國純電動汽車進(jìn)口的影響

中國自動駕駛江湖，群雄爭霸

汽車半導(dǎo)體，花無百日紅

雷諾集團(tuán)旗下Ampere將在純電動汽車中引入磷酸鐵鋰電池

中國新能源汽車制造商公布6月份交付數(shù)據(jù)

韓國初創(chuàng)企業(yè)PIT IN將推出電池訂閱業(yè)務(wù)

乘聯(lián)分會預(yù)估 6 月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量 97 萬輛同比增長 28%，比亞迪、特斯拉中國位居前二

應(yīng)用推動市場繁榮, IDC預(yù)測2027年全球汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模將超過88億美元

網(wǎng)聯(lián)功能拓展，數(shù)據(jù)架構(gòu)升級——《車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺技術(shù)評估，2024》研究發(fā)布

中國新能源車出口面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

大模型提速自動駕駛算法開發(fā)——2024年IDC中國自動駕駛開發(fā)平臺廠商評估研究報(bào)告發(fā)布

這種汽車芯片，國內(nèi)廠商正在搶灘

純電車需求放緩 SiC功率組件業(yè)年?duì)I收動能降溫

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