車載phy芯片 文章 進(jìn)入車載phy芯片技術(shù)社區(qū)

這種汽車芯片，國內(nèi)廠商正在搶灘

• 汽車電子電氣系統(tǒng)是以通信網(wǎng)絡(luò)為載體，將車內(nèi)電子設(shè)備通過線束連接在一起。隨著汽車 E/E 架構(gòu)的演進(jìn)和車內(nèi)功能的復(fù)雜度提升。單車 ECU 數(shù)量已經(jīng)逐漸從 20-30 多個發(fā)展到 100 多個，部分車輛的線束長度已經(jīng)高達(dá) 2.5 英里。汽車中的傳感器數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致車載數(shù)據(jù)量激增，這對整車實時通信和數(shù)據(jù)處理能力有了很高的要求。經(jīng)過多年的發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為 CAN 總線為主，LIN 總線為輔，多種總線技術(shù)并存。由于 CAN 總線只能實現(xiàn)半雙工通訊，且傳輸速度較低，不符合汽車智能化。傳統(tǒng)分布式架構(gòu)無法滿足發(fā)
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