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芯馳X9SP和汽車麥克風助力打造無縫駕駛體驗

當今汽車技術(shù)的進步不僅提升了駕駛體驗，還改變了我們與車輛互動的方式。汽車麥克風作為車內(nèi)語音控制系統(tǒng)的重要組成部分，正逐漸成為現(xiàn)代汽車的標配。技術(shù)原理汽車麥克風主要依賴于聲音傳感技術(shù)，通常包括電容式麥克風和動圈式麥克風。這...

智能座艙芯馳X9SP 汽車麥克風無縫駕駛體驗 2025-03-25

基于國產(chǎn)高性能MCU開發(fā)設(shè)計的智能汽車前燈控制器方案

智能汽車前燈控制器（Intelligent Headlight Controller, IHC）是一種集成傳感器、微處理器和通信模塊的系統(tǒng)，它能夠根據(jù)環(huán)境光線條件、車速、轉(zhuǎn)向角度等實時數(shù)據(jù)自動調(diào)整前燈的工作模式。智能前燈...

架構(gòu)與車身電子智能車燈前燈控制器極海半導體 2025-03-25

如何幫LiDAR在汽車中選擇合適的位置

LiDAR?是一種可用于高度自動化和自動駕駛汽車的三維傳感器。LiDAR 可以在白天和黑夜“看到”并內(nèi)化其周圍環(huán)境——即使沒有光線。它能夠在幾乎任何天氣條件下精確測量和了解到每個物體的確切距離，這在高級駕駛輔助系統(tǒng) （A...

傳感器與雷達 LiDAR 2025-03-25

BMS電池管理系統(tǒng)三種均衡控制算法的區(qū)別與應用場景

BMS均衡技術(shù)主要是指電池管理系統(tǒng)BMS中用于維護電池組中各個單體電池電量一致性的技術(shù)。其基本原理是通過監(jiān)控電池組的充放電狀態(tài)，以及各個單體電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，然后通過相應的控制策略，對電池單體進行充放電過程中...

BMS與供電系統(tǒng) BMS 恩智浦極海 2025-03-25

實現(xiàn)芯片全國產(chǎn)化的汽車座椅控制器方案

由于新能源車的普及以及電氣架構(gòu)的發(fā)展，對座椅控制器的需求也變得有所不同。比如PWM調(diào)速控制電機替代繼電器控制。個性化座椅，座艙的舒適性，電磁干擾，域控制器集成，電機數(shù)量改變?；谄煨疚④囉肕CU FC4150開發(fā)的汽車座...

智能座艙旗芯微瓴芯 MCU 川土微拓爾微汽車座椅控制器 2025-03-25

高算力MCU開發(fā)，實現(xiàn)多屏交互與毫秒級響應功能的汽車儀表盤方案

隨著汽車座艙智能化進程的加速，車內(nèi)顯示設(shè)備的數(shù)量與種類顯著增加，從傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏擴展到了包括空調(diào)控制、扶手區(qū)域、副駕駛顯示屏以及抬頭顯示器（HUD）在內(nèi)的多種顯示單元。面對這一趨勢，汽車制造商越來越多地采用低功耗、...

智能座艙汽車儀表盤 MCU 國產(chǎn)RISC-V 先楫半導體 2025-03-25

基于國產(chǎn)MCU開發(fā)的高性價比、高性能汽車電動尾門方案

電動尾門系統(tǒng)主要由撐桿總成、門鎖及ECU三大部分構(gòu)成，ECU接受車身控制模塊指令，與無鑰匙進入系統(tǒng)進行間接通信。鑰匙進入系統(tǒng)通過車輛尾門開關(guān)鍵、遙控智能車鑰匙等操作的指令信號通過CAN總線傳輸給車身控制模塊，然后將信號通...

域控制與ECU 電動尾門 ECU 小華極海旗芯微 2025-03-25

利用高度集成的處理器改善汽車高端音響系統(tǒng)

汽車音響系統(tǒng)已突破傳統(tǒng)娛樂工具的界限，逐步演變?yōu)樗茉祚{駛體驗的核心要素，不僅提升了駕駛者的舒適享受，更成為保障道路安全的重要輔助。曾經(jīng)專屬高端車型的尖端音響技術(shù)，如主動噪聲消除（ANC）、沉浸式環(huán)繞聲場以及個性化音頻分區(qū)...

智能座艙 2025-03-25

用于800V牽引逆變器的45W輔助電源參考設(shè)計

對電動和混合動力汽車的需求不斷增長，這給制造商帶來了壓力，要求他們開發(fā)更高效、更可靠的牽引逆變器系統(tǒng)。關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一是確保輔助電源在不同的故障條件下提供穩(wěn)定的電源。這需要輔助電源能夠處理寬輸入電壓范圍并提供一致的輸出功率，...

動力總成與電驅(qū) 800V 牽引逆變器 45W 輔助電源驅(qū)動逆變器 2025-03-19

車載48V至12V電源轉(zhuǎn)換參考設(shè)計

該參考設(shè)計是一個經(jīng)過充分驗證且設(shè)計就緒的平臺，以 MIC2129 的功能為中心。該設(shè)計采用降壓轉(zhuǎn)換器拓撲設(shè)計，針對最大電流為 10A 的 12V 輸出進行了優(yōu)化，由標稱 48V 輸入電源供電。其輸入電壓范圍為 18V 至...

BMS與供電系統(tǒng) 48V至12V 電源轉(zhuǎn)換 2025-03-19

基于Microchip ISELED的汽車內(nèi)部照明參考設(shè)計

汽車制造商正在為儀表板和內(nèi)部櫥柜添加未來主義的照明概念，以增強氛圍并作為品牌識別的造型細節(jié)。另一個概念是使用儀表板照明作為指示器來傳達車輛狀態(tài)并提醒駕駛員，例如在自動駕駛時更改儀表板顏色或在需要駕駛員注意時發(fā)出警報。設(shè)計...

架構(gòu)與車身電子 ISELED 汽車內(nèi)部照明 2025-03-19

深入了解電池管理系統(tǒng)的開路檢測

開路檢測功能對于安全可靠地運行電池管理系統(tǒng)(BMS)起著至關(guān)重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對BMS感興趣或會參與BMS設(shè)計的人員花時間了解這項功能。本文以ADI公司的電芯監(jiān)控器為例，詳細討論了BMS電路在與外部電芯連...

仿真與測試電池管理系統(tǒng) BMS ADI 2025-03-17

自動駕駛中基于地圖的視覺定位方法

摘要本論文是在高級駕駛員輔助系統(tǒng)，特別是自動駕駛車輛的背景下進行的。其目的是提出一種增強道路車輛定位的方法。提出的方法是使用攝像頭檢測車道線，并將其與地圖匹配，以定位車輛的正確位置。本文分為三個部分：地圖、直線檢測器和定...

自動駕駛汽車電子 ADAS 視覺 2025-03-13

12V 和 48V 系統(tǒng)的通用驅(qū)動平臺簡化電動汽車啟動發(fā)電機設(shè)計

皮帶驅(qū)動啟動發(fā)電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統(tǒng)不可或缺的一部分，因為它有助于減少內(nèi)燃機產(chǎn)生的碳排放。啟動發(fā)電機系統(tǒng)在電動汽車架構(gòu)中扮演著多重角色。它們負責啟動發(fā)動機，為發(fā)動機提供額...

BMS與供電系統(tǒng) 電動汽車啟動發(fā)電機 2025-03-12

從INN3990CQ探索替代12V輔助電源電池的電源方案

傳統(tǒng) 12V 輔助電源電池，在性能上存在低溫性能差、充放電循環(huán)后容量衰減、壽命有限等不足，同時傳統(tǒng)電池長期更換及維護成本高，體積和重量龐大并且難以智能化管理。為了克服已上痛點，市面上誕生了替代12V輔助電源電池的電源方案...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車電子輔助電源電源IC PI 2025-03-07

基于NXP S32K312 MCU和MC33772C AFE汽車12V BMS應用方案

汽車 12V BMS 系統(tǒng)實時監(jiān)控電池電壓、電流來評估電量，幫助用戶了解剩余電量并合理安排使用。系統(tǒng)優(yōu)化充放電過程，提升使用電池效率，減少能量損耗，確保電池組中各單體電池均衡充電，防止個別電池過充或欠充來提升整體...

BMS與供電系統(tǒng) NXP S32K312 MCU MC33772C BMS 2025-03-05

基于DIODES ZXMS81045SPQ車規(guī)智能的高邊驅(qū)動方案

『Diodes公司(Diodes) 宣布推出?DIODES?ZXMS81045SPQ，這是旗下首款自我防護型且符合汽車規(guī)范的高側(cè)?IntelliFET?產(chǎn)品。這款小尺寸裝置能提供高功率電源，同時具有保護和診斷功能...

架構(gòu)與車身電子 DIODES ZXMS81045SPQ 車規(guī)智能高邊驅(qū)動 2025-03-05

大聯(lián)大世平集團推出以NXP產(chǎn)品為主的汽車UWB Digital-Key Kit應用方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）S32K144 MCU、NCJ29D5芯片、KW38無線控制芯片為主，輔以芯源系統(tǒng)（MPS）、TDK、莫仕（Mole...

智能座艙大聯(lián)大世平 NXP UWB 數(shù)字鑰匙 2025-03-04

芯馳X9SP和汽車麥克風助力打造無縫駕駛體驗

基于國產(chǎn)高性能MCU開發(fā)設(shè)計的智能汽車前燈控制器方案

如何幫LiDAR在汽車中選擇合適的位置

BMS電池管理系統(tǒng)三種均衡控制算法的區(qū)別與應用場景

實現(xiàn)芯片全國產(chǎn)化的汽車座椅控制器方案

高算力MCU開發(fā)，實現(xiàn)多屏交互與毫秒級響應功能的汽車儀表盤方案

基于國產(chǎn)MCU開發(fā)的高性價比、高性能汽車電動尾門方案

利用高度集成的處理器改善汽車高端音響系統(tǒng)

用于800V牽引逆變器的45W輔助電源參考設(shè)計

車載48V至12V電源轉(zhuǎn)換參考設(shè)計

基于Microchip ISELED的汽車內(nèi)部照明參考設(shè)計

深入了解電池管理系統(tǒng)的開路檢測

自動駕駛中基于地圖的視覺定位方法

12V 和 48V 系統(tǒng)的通用驅(qū)動平臺簡化電動汽車啟動發(fā)電機設(shè)計

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基于NXP S32K312 MCU和MC33772C AFE汽車12V BMS應用方案

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