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汽車控制網(wǎng)絡(luò)的防護(hù)

　　長期以來，黑客一直沒有機(jī)會進(jìn)入汽車的控制網(wǎng)絡(luò)中。但自從有了藍(lán)牙技術(shù)和采用了無線局域網(wǎng)總線系統(tǒng)之后，這種情況將會發(fā)生改變。新的被稱為“可信賴運(yùn)算”的技術(shù)將給汽車帶來新的安全保護(hù)，實現(xiàn)受保護(hù)的數(shù)據(jù)...

動力總成與電驅(qū) 汽車控制網(wǎng)絡(luò) 藍(lán)牙無線局域網(wǎng) 2008-07-10

基于ADPCM算法的汽車智能語音報警系統(tǒng)

為了防止汽車發(fā)生交通事故，當(dāng)汽車智能檢測裝置探測到前方有危險時，必須向駕駛員發(fā)出警告信息。解碼過程：首先通......

ADPCM 智能檢測裝置帶通濾波器步長低通濾波器編碼設(shè)計指標(biāo) 差分放大器差動放大器共模抑制 2008-07-10

車載導(dǎo)航中人機(jī)語音交互系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

語音作為自然的人機(jī)接口，可以使車載導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)更安全、更人性化的操作。管理窗口獲取到識別結(jié)果，通過查詢“......

語音控制語音合成車載導(dǎo)航系統(tǒng) 人機(jī)交互系統(tǒng) 交互方式實現(xiàn)方案語音導(dǎo)航車載GPS 設(shè)計實現(xiàn) 導(dǎo)航信息 2008-07-10

“雙元結(jié)構(gòu)”的汽車電氣系統(tǒng)

　　為了保證駕駛輔助系統(tǒng)工作的可靠性和汽車的基本功能，同時也為了給汽車未來新的娛樂和通訊設(shè)施留下合適的連接接口，汽車電氣設(shè)計師們研發(fā)了一種新的方案：“雙元結(jié)構(gòu)”的電氣系統(tǒng)。　　一輛沒有電子技術(shù)的現(xiàn)代化轎車是不可設(shè)想的...

動力總成與電驅(qū) 汽車電氣系統(tǒng) 雙元結(jié)構(gòu) 導(dǎo)航系統(tǒng) 無線通訊 HAVi 2008-07-09

淺談汽車車載網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

　　一、引言　　隨著汽車工業(yè)日新月異的發(fā)展，現(xiàn)代汽車上使用了大量的電子控制裝置，許多中高檔轎車上采用了十幾個甚至二十幾個電控單元，而每一個電控單元都需要與相關(guān)的多個傳感器和執(zhí)行器發(fā)生通訊，并且各控制單元間也需要進(jìn)行信...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車車載網(wǎng)絡(luò) 傳感器 CAN 2008-07-09

PIC16F873A和LT3476的汽車照明系統(tǒng)設(shè)計

　　引言　　相對于傳統(tǒng)的鹵素低壓照明模式，采用高亮度LED作為汽車照明系統(tǒng)的照明設(shè)備可帶來諸多好處。高亮度LED能以相對較小的功率消耗來提供更高的亮度，并能通過簡單的電流控制來獲得很寬的調(diào)光范圍，而其低成本、低功耗...

動力總成與電驅(qū) LED 鹵素汽車照明 2008-07-03

仿真擴(kuò)展芯片(EEC)簡化高速汽車嵌入式處理器的集成

　　由于微控制器時鐘速度的加快，調(diào)試和校準(zhǔn)變得更加地困難。嵌入式仿真設(shè)備能夠為汽車電子設(shè)計工程師提供高度集成的系統(tǒng)級芯片(SoC)微控制器內(nèi)部的可視性。　　自動代碼生成工具能夠通過基于圖示模型之上的設(shè)計生...

動力總成與電驅(qū) 嵌入式處理器 EEC 汽車 2008-07-03

GPS99808模塊在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　引言　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以車代步的用戶數(shù)量不斷擴(kuò)大，汽車失竊案的數(shù)量也隨之增多，給人們帶來了較大的經(jīng)濟(jì)損失。本文針對存在的問題，詳細(xì)介紹了Leadtek公司最新款OEM模塊GPS9808在新型智能防盜系統(tǒng)中...

動力總成與電驅(qū) 汽車防盜系統(tǒng) GPS99808 OEM 2008-07-02

基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設(shè)計

　　隨著現(xiàn)代汽車性能的不斷提升，新的控制功能不斷增加，如中央門鎖、燈光控制、玻璃升降、后視鏡調(diào)節(jié)、天窗控制、座椅調(diào)節(jié)和點火延時控制等。傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)多采用繼電器和獨立模式控制，使得車內(nèi)線束過多且布線復(fù)雜，從而造成了嚴(yán)重的...

動力總成與電驅(qū) CAN總線 DSP 控制系統(tǒng) ECU 2008-07-02

采用全數(shù)字控制方式的騎車HID氙氣燈解決方案

　　過去汽車車燈多采用普通鹵素?zé)襞?，這種車燈的瓦數(shù)和亮度不夠、色溫過低、燈色偏黃，而且壽命較短，故障率偏高。日前，HID(High Intensity DischargeLamp)氙氣燈正在汽車車燈領(lǐng)域興起，與傳統(tǒng)鹵素?zé)?..

動力總成與電驅(qū) 汽車 HID 氙氣燈數(shù)字控制車燈 2008-07-01

基于ADPCM算法的汽車智能語音報警系統(tǒng)的設(shè)計

　　1 前言　　為了防止汽車發(fā)生交通事故，當(dāng)汽車智能檢測裝置探測到前方有危險時，必須向駕駛員發(fā)出警告信息。語音報警向駕駛員明確提示危險，以便駕駛員能及時準(zhǔn)確地采取措施。因此，本文提出數(shù)字語音處理技術(shù)，先將各種狀況的報...

動力總成與電驅(qū) 汽車語音報警 ADPCM FPGA 單片機(jī) 2008-07-01

利用永久性存儲器實現(xiàn)智能汽車功能的全面調(diào)用

　　假設(shè)8個月前你駕車駛上了一個帶急轉(zhuǎn)彎的高速公路坡道。由于轉(zhuǎn)彎時速度太快，汽車自動采取了主動安全和懸掛措施來避免駛離道路。　　主動安全措施包括汽車制動、電子穩(wěn)定控制和安全帶的預(yù)拉。智能汽車可以記憶曾采取的主動安全措...

動力總成與電驅(qū) 存儲器智能汽車 SRAM 導(dǎo)航電子穩(wěn)定控制 2008-06-26

構(gòu)建全新的車載娛樂網(wǎng)絡(luò)

　　隨著小汽車、卡車和SUV中電子信息內(nèi)容的不斷增加，每輛新車中所用的微控制器的數(shù)量也在逐年上升。　　目前有大量8位、32位和16位MCU被用來執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)，如剎車和燈光系統(tǒng)，然而，新型的MCU還用于創(chuàng)新性的信息顯示...

智能座艙車載娛樂 MCU UART OEM 2008-06-25

基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜報警系統(tǒng)設(shè)計

　　GSM(Global System for Mobile Communication)網(wǎng)絡(luò)是基于時分多址技術(shù)和頻分多址技術(shù)的通信網(wǎng)絡(luò)體系，屬于第二代通信技術(shù)(2G)。該技術(shù)成熟，覆蓋范圍廣。GSM短信息服務(wù)(Shor...

動力總成與電驅(qū) GSM 汽車防盜報警傳感器 SMS PDU 2008-06-24

CarBook G200 車載娛樂完全解決方案

　　IT產(chǎn)品從來不缺乏新概念，我們經(jīng)常能夠在熟悉的外表之下看到令人驚喜的設(shè)計，正如Getway這款車載電腦CarBook G200，他同時具備GPS和筆記本電腦的全部功能，是一款完全的車載娛樂解決方案。　　整體外觀 ...

智能座艙車載娛樂車載電腦 GPS 筆記本電腦 2008-06-24

基于VNH2SP30的汽車窗戶防夾傷方案

　　近幾年來，汽車電子市場的增長非常顯著，這主要歸功于一些新的應(yīng)用，如增強(qiáng)整車性能、安全性和舒適性等。為此，就必須在汽車的不同位置安裝大量的電子模塊，以及電子線束。　　基于節(jié)省空間和減少重量的原則，汽車的...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子窗戶升降器 2008-06-19

可靠的車載電源管理設(shè)計拋負(fù)載和冷啟動問題的解決

　　車載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開關(guān)模式電源設(shè)計成為主流，因為這種電源設(shè)計具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和更高的散熱效率。...

轉(zhuǎn)換器車載電源拋負(fù)載冷啟動開關(guān)模式 2008-06-19

面向汽車應(yīng)用的AUTOSAR設(shè)計技巧

　　汽車OEM正在開發(fā)基于AUTOSAR的電子系統(tǒng)以應(yīng)對當(dāng)代汽車中日益復(fù)雜的軟件。AUTOSAR簡化了開發(fā)流程并使得ECU軟件具有復(fù)用性。　　從2004年AUTOSAR面世開始，這項創(chuàng)新性的前沿技術(shù)就在許多研究性的項...

動力總成與電驅(qū) 汽車 AUTOSAR OEM ECU 虛擬功能總線 2008-06-18

汽車控制網(wǎng)絡(luò)的防護(hù)

基于ADPCM算法的汽車智能語音報警系統(tǒng)

車載導(dǎo)航中人機(jī)語音交互系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

“雙元結(jié)構(gòu)”的汽車電氣系統(tǒng)

淺談汽車車載網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

PIC16F873A和LT3476的汽車照明系統(tǒng)設(shè)計

仿真擴(kuò)展芯片(EEC)簡化高速汽車嵌入式處理器的集成

GPS99808模塊在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設(shè)計

采用全數(shù)字控制方式的騎車HID氙氣燈解決方案

基于ADPCM算法的汽車智能語音報警系統(tǒng)的設(shè)計

利用永久性存儲器實現(xiàn)智能汽車功能的全面調(diào)用

構(gòu)建全新的車載娛樂網(wǎng)絡(luò)

基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜報警系統(tǒng)設(shè)計

CarBook G200 車載娛樂完全解決方案

基于VNH2SP30的汽車窗戶防夾傷方案

可靠的車載電源管理設(shè)計拋負(fù)載和冷啟動問題的解決

面向汽車應(yīng)用的AUTOSAR設(shè)計技巧

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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