汽車電子 業(yè)界動(dòng)態(tài)

如何透過技術(shù)聯(lián)盟與專利組合攻略汽車芯片市場(chǎng)

三星攜手新思科技加快汽車SoC的ISO 26262合規(guī)進(jìn)程

凌華邊緣AI助力全球首場(chǎng)高速Indy自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽

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智能座艙 2021-10-22

博澤BRAIN軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)功能智能互聯(lián)

智能座艙 2021-10-21

唐曉蕾 SAECCE 2021:攜手邁入智能汽車高性能融合感知新時(shí)代

智能座艙 2021-10-20

KLA+汽車:創(chuàng)新、趨勢(shì)和與半導(dǎo)體的交匯

賦能行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速量產(chǎn),億咖通科技E02車規(guī)級(jí)智能座艙算力模組落地多款車型

智能座艙 2021-10-18

特斯拉官網(wǎng)刪除Cybertruck電動(dòng)皮卡參數(shù)與價(jià)格

介紹為新一代汽車、新常態(tài)、SDGs作貢獻(xiàn)的最新解決方案

“缺芯”中的智能汽車芯片到底是什么?

汽車行業(yè)可能在2023年前都會(huì)感受到芯片短缺的影響

瑞銀:中國(guó)汽車行業(yè)芯片短缺將在四季度加劇

車企也缺芯了!日本汽車芯片廠因地震停工

中科視語(yǔ)創(chuàng)始人王金橋:基于人-車-路-環(huán)境“全息感知決策融合”的新一代智能交通基礎(chǔ)設(shè)施

馬斯克:因?yàn)楣?yīng)短缺,特斯拉不得不漲價(jià),希望只是暫時(shí)的

通過分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車系統(tǒng)

廠商專區(qū)