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一款汽車燃油蒸發(fā)測(cè)試儀的動(dòng)態(tài)特性研究與實(shí)驗(yàn)分析

摘要：汽車燃油蒸發(fā)測(cè)試儀，是為了適應(yīng)汽油車在線動(dòng)態(tài)檢測(cè)需要而研發(fā)設(shè)計(jì)的專用精密儀器。它采用注入一定的正壓或負(fù)壓的壓降法，國(guó)產(chǎn)全志T3芯片機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，儀器響應(yīng)快速、準(zhǔn)確，自動(dòng)化程度高。其零點(diǎn) 漂移、穩(wěn)定性、可靠性...

智能座艙 202206 汽車燃油蒸發(fā) 壓降法 GB18285-2018 國(guó)產(chǎn)全志T3芯片機(jī)電一體化設(shè)計(jì) 2022-06-16

驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)與驗(yàn)證

摘要：本文介紹了一種新能源電動(dòng)汽車上用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器IGBT驅(qū)動(dòng)電源方案的設(shè)計(jì)分析及其驗(yàn)證，通過(guò) 對(duì)基本Buck-boost拓?fù)溲芯孔儞Q到Flyback電路，通過(guò)對(duì)LTC1871電流驅(qū)動(dòng)芯片的應(yīng)用設(shè)計(jì)、分析，設(shè)計(jì)反激變...

BMS與供電系統(tǒng) 202206 升降壓變換器反激反激變壓器 IGBT 脈寬調(diào)制 2022-06-14

消除ISO 26262功能安全認(rèn)證過(guò)程中的各種障礙

現(xiàn)今，汽車的各種應(yīng)用中無(wú)不使用數(shù)百到數(shù)千種半導(dǎo)體和其他組件，例如觸摸界面、車載充電器、電池管理系統(tǒng)等等。嚴(yán)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）26262功能安全規(guī)范可確保這些日益復(fù)雜和精密的應(yīng)用安全運(yùn)行。然而，開(kāi)發(fā)合規(guī)設(shè)計(jì)及獲得...

智能座艙汽車功能安全 2022-06-14

基于瑞薩SH7264單片機(jī)的汽車電子圖形儀表方案

方案描述：本圖形儀表方案采用了Renesas SH7264單片機(jī)，該圖形儀表盤系統(tǒng)不僅使用了彩色LCD面板、測(cè)速儀和扭矩，還使用了讀數(shù)燃料數(shù)據(jù)及反饋其它信息給駕駛員，比如說(shuō)：行進(jìn)指示、導(dǎo)航信息等。汽車電子是...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 瑞薩 SH7264 單片機(jī) 汽車電子圖形儀表 2022-06-13

基于飛思卡爾MCU的車窗升降、車門與座椅控制方案

方案描述：中央車窗（車門）模塊一般控制多個(gè)電機(jī) (例如，車窗升降、車鎖和后視鏡)，與座椅控制模塊十分相似。飛思卡爾豐富的MCU產(chǎn)品組合包括基于Power Architecture?的32位、基于S12的16位和...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 飛思卡爾 MCU 控制方案 2022-06-13

基于ST意法半導(dǎo)體SPC560P34的EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方案

一款基于ST PowerPC SPC560P34L1以及predriver L9907, 低壓MOSFET STP120N4F6等的EPS電機(jī)驅(qū)動(dòng)板設(shè)計(jì)方案。...

ST SPC560P34 EPS 轉(zhuǎn)向助力 2022-06-08

基于飛思卡爾MCU的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案

方案描述：專門用于關(guān)鍵安全應(yīng)用的先進(jìn)的16位和32位MCU，已成為當(dāng)前電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心組件。這些控制器可提供更強(qiáng)的計(jì)算能力和用以支持復(fù)雜電機(jī)控制功能的專用片內(nèi)外設(shè)。集成式電源解決方案也是電子助力轉(zhuǎn)向單元的重要組件...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 飛思卡爾 MCU 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS 2022-06-07

基于飛思卡爾MCU的電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)方案

方案描述：飛思卡爾MCU、模擬器件與傳感器產(chǎn)品擴(kuò)展了車載電子穩(wěn)定程序(ESC) 的功能，可在困難的駕駛條件下幫助駕駛員有效控制車輛避免傷亡，在發(fā)生事故時(shí)降低其嚴(yán)重程度。電子穩(wěn)定程序全面控制和監(jiān)測(cè)車輛底盤系統(tǒng)。從入門級(jí)到高...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 飛思卡爾 MCU 電子穩(wěn)定系統(tǒng) ESC 2022-06-07

基于飛思卡爾MCU的空調(diào)(HVAC)與供暖通風(fēng)方案

方案描述：空調(diào) (HVAC) 與供暖通風(fēng)系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)車內(nèi)氣流，為駕乘者提供舒適的環(huán)境。這些系統(tǒng)一般需要根據(jù)不同輸入條件 (如溫度) 控制多個(gè)電機(jī) (如運(yùn)行風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇)，高端系統(tǒng)還含有LCD顯示屏，甚至觸控執(zhí)行器...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 飛思卡爾 MCU 空調(diào) HVAC 供暖通風(fēng) 2022-06-07

基于飛思卡爾MCU的氣囊(Airbag)方案

方案描述：控制單元是安全氣囊系統(tǒng)的核心組件，由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據(jù)系統(tǒng)復(fù)雜程度可增加衛(wèi)星傳感器，通過(guò)外圍設(shè)備接口5 (PSI5)和分布系統(tǒng)接口 (DSI) 等標(biāo)準(zhǔn)傳感器總線提供輔助碰撞信息。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 飛思卡爾 MCU 氣囊 Airbag 2022-06-07

飛思卡爾MCU的汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)方案

方案描述：與快速發(fā)展的便攜式電子產(chǎn)品保持同步，同時(shí)專注于本身嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和車型生命周期的要求，是汽車制造商和車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn)。飛思卡爾提供成熟的汽車信息娛樂(lè)平臺(tái)解決方案，幫助車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員滿足...

智能座艙飛思卡爾 MCU 汽車信息娛樂(lè) 2022-06-07

基于飛思卡爾MCU的汽車照明方案

方案描述：外部照明對(duì)車內(nèi)乘員及其他道路使用者的安全具有重要作用。當(dāng)今汽車采用不同類型車燈(如鹵素?zé)簟㈦瘹鉄艋騆ED) 用于各種照明，如剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、近光燈和遠(yuǎn)光燈、白天行駛燈等。更加先進(jìn)的功能還可調(diào)整大燈光束的撓曲和水...

飛思卡爾 MCU 汽車照明 2022-06-06

基于飛思卡爾MCU的小型發(fā)動(dòng)機(jī)控制方案

方案描述：隨著政府減排監(jiān)管力度加大，小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)面臨新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。新的污染控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步限制了機(jī)械式化油器在摩托車、割草機(jī)和通用引擎上的使用。為滿足未來(lái)需求，以小型發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的產(chǎn)品，必須由機(jī)械式化油器轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 飛思卡爾 MCU 小型發(fā)動(dòng)機(jī)控制 2022-06-06

基于NXP NCJ29D5 可 UWB 厘米級(jí)定位的汽車數(shù)字鑰匙方案

傳統(tǒng)的汽車鑰匙基于 PKE/RKE 的技術(shù)，同時(shí)會(huì)存在中繼攻擊的隱患，手機(jī)藍(lán)牙定位精度也還沒(méi)做得夠好，本文將介紹基于 NXP UWB 技術(shù)的汽車數(shù)字鑰匙方案，具備更高的定位精度，支持手機(jī)操作無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)，讓手機(jī)解...

NXP NCJ29D5 UWB 汽車鑰匙 2022-05-31

基于飛思卡爾MCU的儀表板方案

方案描述：飛思卡爾儀表板產(chǎn)品包括S08LG產(chǎn)品系列的8位集成解決方案，以及基于我們先進(jìn)16位架構(gòu)的S12HY產(chǎn)品。兩類產(chǎn)品可同時(shí)控制顯示器和模擬儀表。飛思卡爾32位產(chǎn)品系列在儀表板空間方面取得突破，可基于特定產(chǎn)品系列提供...

總線與網(wǎng)絡(luò) 飛思卡爾 MCU 儀表板方案 2022-05-31

基于飛思卡爾MCU的中央車身控制模塊(BCM)方案

方案描述：中央車身控制模塊(BCM)是實(shí)現(xiàn)車身功能的中樞系統(tǒng)，如內(nèi)部與外部照明、安全系統(tǒng)與門禁控制、車門及座椅舒適性調(diào)整以及其他便利性控制功能。飛思卡爾業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品組合包括基于Power Architecture的32...

總線與網(wǎng)絡(luò) 飛思卡爾 MCU BCM 2022-05-31

基于Intel Atom Z5XXP系列低功耗車載娛樂(lè)系統(tǒng)解決方案

方案描述：本方案采用Intel Atom系列Z5XXP+US15W芯片組方案，通過(guò)PCIE、LPC總線連接X(jué)linx FPGA，與汽車電子系統(tǒng)連接，配合顯示模塊和音頻模塊，可完成高性能低功耗的X86結(jié)構(gòu)的車載娛...

智能座艙 Intel Atom Z5XXP 車載娛樂(lè) 2022-05-31

Xilinx FPGA在汽車電子上的應(yīng)用

方案描述：本方案描述了Xilinx FPGA在汽車倒車顯示上的應(yīng)用。系統(tǒng)采用I2C實(shí)現(xiàn)對(duì)CMOS Sensor的控制，將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行校正，陰影移除，縮放后通過(guò)TFT顯示出來(lái)。使用Picoblaze實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的...

總線與網(wǎng)絡(luò) Xilinx FPGA 汽車電子 2022-05-31

一款汽車燃油蒸發(fā)測(cè)試儀的動(dòng)態(tài)特性研究與實(shí)驗(yàn)分析

驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)與驗(yàn)證

消除ISO 26262功能安全認(rèn)證過(guò)程中的各種障礙

基于瑞薩SH7264單片機(jī)的汽車電子圖形儀表方案

基于飛思卡爾MCU的車窗升降、車門與座椅控制方案

基于ST意法半導(dǎo)體SPC560P34的EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方案

基于飛思卡爾MCU的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案

基于飛思卡爾MCU的電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)方案

基于飛思卡爾MCU的空調(diào)(HVAC)與供暖通風(fēng)方案

基于飛思卡爾MCU的氣囊(Airbag)方案

飛思卡爾MCU的汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)方案

基于飛思卡爾MCU的汽車照明方案

基于飛思卡爾MCU的小型發(fā)動(dòng)機(jī)控制方案

基于NXP NCJ29D5 可 UWB 厘米級(jí)定位的汽車數(shù)字鑰匙方案

基于飛思卡爾MCU的儀表板方案

基于飛思卡爾MCU的中央車身控制模塊(BCM)方案

基于Intel Atom Z5XXP系列低功耗車載娛樂(lè)系統(tǒng)解決方案

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