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基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：本文提出了基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，利用雙Nios II處理器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制和圖像處理，同時(shí)設(shè)計(jì)了硬件協(xié)處理器模塊實(shí)現(xiàn)圖像預(yù)處理和壓縮工作，采用GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送監(jiān)控信息。有效提高了系統(tǒng)...

異構(gòu)多核汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì) 遠(yuǎn)程監(jiān)控 2010-04-09

基于ADSP-BF561的車輛輔助駕駛系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

引言20世紀(jì)八十年代以來(lái)．電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)快速發(fā)展，汽車行駛安全方面的研究也進(jìn)入了一個(gè)嶄新的領(lǐng)......

Blackfin DSP 硬件設(shè)計(jì) 輔助駕駛系統(tǒng) 車輛狀態(tài) 處理器 2010-04-07

基于SOPC 技能的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，許多智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用到車輛上，車輛后視鏡系統(tǒng)作為重要的安全輔助裝置也經(jīng)歷了幾代的技術(shù)發(fā)展[1]。目前車輛后視鏡系統(tǒng)出現(xiàn)了兩種新技術(shù)：后視攝像和倒車?yán)走_(dá)。前者圖像直觀、真實(shí)，但無(wú)法給...

SOPC 技能車輛電子后視鏡 2010-04-07

零交通事故成為可能介紹幾種最新汽車安全技術(shù)

3月24日，通用EN-V電動(dòng)概念車在上海全球首發(fā)。作為一款面向未來(lái)的個(gè)人移動(dòng)工具，EN-V尤為吸引目光的是其對(duì)于交......

汽車 EN-V 交通安全車聯(lián)網(wǎng) 行人探測(cè) CISS 2010-04-02

車身控制模塊單片機(jī)和本地互連網(wǎng)的作用

隨著應(yīng)用的不斷擴(kuò)展，今天和未來(lái)的單片機(jī)普及和車輛網(wǎng)絡(luò)正在繼續(xù)。單片機(jī)是車輛內(nèi)各種電子控制模塊的“大腦”，而網(wǎng)絡(luò)則是“系統(tǒng)互連”。本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）是業(yè)界第一個(gè)提出車內(nèi)ClassA開(kāi)放多路復(fù)用協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。它定義...

車身控制模塊本地互連網(wǎng) 單片機(jī) 2010-04-02

基于MC9S12XSl28微控制器的智能車硬件設(shè)計(jì)

摘要：以“飛思卡爾”杯智能車大賽為研究背景，采用MC9S12XSl28作為核心處理器，通過(guò)對(duì)比各個(gè)模塊不同設(shè)計(jì)方案的性能，完成智能車電源、驅(qū)動(dòng)、圖像采集、測(cè)速等模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)調(diào)試完成了智能車的組...

MC9 S12 XSl MC 2010-04-02

不會(huì)發(fā)生碰撞沃爾沃新S60安全系統(tǒng)解析

眾所周知，沃爾沃素來(lái)以其安全性而著稱。在日內(nèi)瓦車展上首度亮相的新S60不光在車型的風(fēng)格化方面進(jìn)行了革新，并......

主動(dòng)安全沃爾沃 volvos60 城市安全 2010-04-01

通往零排放之路奔馳新能源技術(shù)介紹

石油采完了怎么辦？你是否想過(guò)這個(gè)問(wèn)題？要知道在你看到這篇文章的時(shí)候，全球的汽車保有量正在向10億輛大關(guān)邁進(jìn)，這......

奔馳的新能源 blue Efficiency Hybrid Electric Drive 2010-04-01

軟件接收機(jī)的GPS信號(hào)實(shí)時(shí)采集方案設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)軟件GPS接收機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集需求，提出一種基于TMS320C6416 McBSP、EDMA、中斷和外部擴(kuò)展SDRAM的GPS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集方案；重點(diǎn)闡述射頻前端NJl006AK、TMS320C6416構(gòu)成的硬件...

GPS 軟件接收機(jī) 方案設(shè)計(jì) 信號(hào) 2010-04-01

異曲同工之妙 3種可變氣門升程技術(shù)介紹

目前市面在售的車型中，包括我們熟悉的多款自主品牌車型在內(nèi)，已經(jīng)有很大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，盡......

可變氣門正時(shí) 可變氣門升程 VTEC VVEL Valvetronic 2010-03-26

基于GPS授時(shí)及時(shí)鐘細(xì)分的管線破壞定位

摘要：為了保證管道輸送的正常運(yùn)行，對(duì)管道進(jìn)行破壞預(yù)警監(jiān)測(cè)具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義，快速、準(zhǔn)確地判定事發(fā)地點(diǎn)是預(yù)警監(jiān)測(cè)的重要內(nèi)容。設(shè)計(jì)了管道預(yù)警監(jiān)測(cè)及定位的系統(tǒng)方案，分析了其監(jiān)測(cè)定位原理，并指出破壞聲波...

GPS 時(shí)鐘定位 2010-03-22

基于ARM的車載GPS定位終端的設(shè)計(jì)

摘要：論文設(shè)計(jì)了一套基于ARM處理器的車載GPS系統(tǒng)，采用AT91RM9200處理器為硬件平臺(tái)，在該處理器上移植Linux操作系統(tǒng)，利用操作系統(tǒng)的資源編寫程序?qū)崿F(xiàn)GPS和GPRS的功能在車載GPS系統(tǒng)中的應(yīng)用。本文提供了...

ARM GPS 車載定位 2010-03-22

一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)

信號(hào)發(fā)生器作為電控測(cè)量系統(tǒng)中應(yīng)用最為普通的電控測(cè)量?jī)x器之一，是工業(yè)控制、教學(xué)、科研常用的基本儀器。雖然......

多功能發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速模擬器設(shè)計(jì) 2010-03-17

采用VNH2SP30的汽車窗戶防夾傷設(shè)計(jì)方法

基于節(jié)省空間和減少重量的原則，汽車的電氣系統(tǒng)架構(gòu)正在從單一電子控制模組和集中控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向分散控制技術(shù)。另外，裝配成本的降低和整車系統(tǒng)可靠性的提高，需要將以前使用的機(jī)電操作功能轉(zhuǎn)移到電子模組里，其結(jié)果...

VNH2 VNH 2SP SP 2010-03-16

基于AUTOSEA仿真軟件的汽車聲學(xué)建模

　對(duì)于很多汽車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，一輛汽車的完整聲學(xué)建模設(shè)計(jì)依然是一個(gè)夢(mèng)想。然而，聲學(xué)仿真方法受到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，而且正成為致力減少開(kāi)發(fā)時(shí)間的重要設(shè)計(jì)工具。　　聲學(xué)建模常被誤解為是一個(gè)可以解決所有問(wèn)題的魔術(shù)...

AUTOSEA 仿真軟件汽車建模 2010-03-16

汽車級(jí)IGBT在混合動(dòng)力車中的應(yīng)用

混合動(dòng)力車電力驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵組件是電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，IGBT作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的核心，它的可靠性關(guān)系著混合動(dòng)力車輛的安全運(yùn)行，本文主要針對(duì)IGBT模塊應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，所涉及的可靠性相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了探討，提出了汽車級(jí)IGBT概念，并...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 英飛凌 IGBT 可靠性功率循環(huán) 溫度循環(huán) 201003 2010-03-15

車載信息中心電路保護(hù)措施的介紹與分析

新型客車、卡車、公共汽車甚至摩托車都已成為移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)，將眾多特征和功能連接在一起，如內(nèi)置控制、移動(dòng)媒......

車載網(wǎng)絡(luò) 拓?fù)?/a> 電路保護(hù)措施 LIN CAN MOST 2010-03-15

利用鉭電容和氧化鈮電容提高汽車系統(tǒng)性能

在更舒適、更安全和更多功能等用戶需求的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)領(lǐng)域。各種各樣的電......

氧化鈮電容鉭電容汽車電子 MLCC OxiCap 2010-03-15

基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ADSP-BF561的車輛輔助駕駛系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

基于SOPC 技能的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)

零交通事故成為可能介紹幾種最新汽車安全技術(shù)

車身控制模塊單片機(jī)和本地互連網(wǎng)的作用

基于MC9S12XSl28微控制器的智能車硬件設(shè)計(jì)

不會(huì)發(fā)生碰撞沃爾沃新S60安全系統(tǒng)解析

通往零排放之路奔馳新能源技術(shù)介紹

軟件接收機(jī)的GPS信號(hào)實(shí)時(shí)采集方案設(shè)計(jì)

異曲同工之妙 3種可變氣門升程技術(shù)介紹

基于GPS授時(shí)及時(shí)鐘細(xì)分的管線破壞定位

基于ARM的車載GPS定位終端的設(shè)計(jì)

一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)

采用VNH2SP30的汽車窗戶防夾傷設(shè)計(jì)方法

基于AUTOSEA仿真軟件的汽車聲學(xué)建模

汽車級(jí)IGBT在混合動(dòng)力車中的應(yīng)用

車載信息中心電路保護(hù)措施的介紹與分析

利用鉭電容和氧化鈮電容提高汽車系統(tǒng)性能

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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