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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 后視鏡

華為公開(kāi)一項(xiàng)“后視鏡自適應(yīng)調(diào)節(jié)方法及裝置”的專利，可提升駕駛安全性

  • 據(jù)天眼查APP顯示，3月5日，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)一項(xiàng)名稱為“后視鏡自適應(yīng)調(diào)節(jié)方法及裝置”的專利，專利公開(kāi)號(hào)為CN112440881A，專利申請(qǐng)日期為2019年8月31日。該專利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了人工智能領(lǐng)域中的一種后視鏡自適應(yīng)調(diào)節(jié)方法，包括獲取自車駕駛員人眼空間位置和目標(biāo)后視鏡空間位置，并根據(jù)人眼空間位置及目標(biāo)后視鏡空間位置獲取駕駛員在目標(biāo)后視鏡中的水平視野角度等。同時(shí)，本發(fā)明還公開(kāi)了一種后視鏡自適應(yīng)調(diào)節(jié)裝置。采用本發(fā)明實(shí)施例避免了駕駛員因分心手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡而影響駕駛安全。  &
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2020年數(shù)字化攝像頭將取代汽車外后視鏡

  • 據(jù)外媒報(bào)道，2020年，高科技數(shù)字化鏡子會(huì)風(fēng)行全球，先進(jìn)的攝像頭顯示屏將取代汽車的傳統(tǒng)玻璃鏡。奧迪的電動(dòng)SUV e-tron將于明年上市，外后視鏡已經(jīng)被攝像頭所取代，類似的做法還出現(xiàn)在邁凱倫的超級(jí)跑車Speedtail，甚至梅賽德斯-奔馳Actros車型上。
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日產(chǎn)智能后視鏡技術(shù)：實(shí)時(shí)拍攝車后的畫(huà)面

  • 在汽車領(lǐng)域，一些領(lǐng)先當(dāng)前水平的技術(shù)通常都會(huì)被應(yīng)用到賽車上，然后才會(huì)慢慢普及到普通的汽車產(chǎn)品上，高端碳陶瓷剎車系統(tǒng)就是一個(gè)非常好的例子。但是，
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基于LIN總線的汽車后視鏡控制模塊設(shè)計(jì)

  • 摘要 以MC9S12DG128為主控單元、MM908E622為后視鏡單元，采用單主多從的總線控制方式，設(shè)計(jì)了一種基于LIN總線的汽車后視鏡控制模塊。主控單元以單片機(jī)MC9S12DG128為核心，通過(guò)LIN收發(fā)器MC33661實(shí)現(xiàn)對(duì)總線數(shù)據(jù)的收發(fā)，
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汽車后視鏡抖動(dòng)的試驗(yàn)和仿真分析

  • 1 概述　　車外后視鏡是汽車主動(dòng)安全的重要裝置之一，是駕駛員獲取汽車兩側(cè)和后方等外部環(huán)境信息的工具，也是保證汽車行駛安全的重要工具。在汽車行駛過(guò)程中，路面激勵(lì)、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)都會(huì)引起車身振動(dòng)，可
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基于SOPC 技能的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，許多智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用到車輛上，車輛后視鏡系統(tǒng)作為重要的安全輔助裝置也經(jīng)歷了幾代的技術(shù)發(fā)展[1]。目前車輛后視鏡系統(tǒng)出現(xiàn)了兩種新技術(shù)：后視攝像和倒車?yán)走_(dá)。前者圖像直觀、真實(shí)，但無(wú)法給
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豐富車門區(qū)電子模塊功能的電動(dòng)防眩目后視鏡控制器

  • 　　在新一代汽車外部后視鏡中，內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加：側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外，最近又增加了電動(dòng)防眩目后視鏡控制功能：在夜里后車大燈眩光刺眼時(shí)非常需要這種防眩目的后視鏡。電動(dòng)防眩目后視鏡能夠自動(dòng)變暗，避免反射光照射駕駛員的雙眼。電動(dòng)防眩目 (EC)鏡是一種阻容等效負(fù)載：控制EC鏡需要一個(gè)復(fù)雜的控制策略。EC鏡在透明與顏色最深之間的電壓是0V到1.2V;在顏色開(kāi)始變深時(shí)，最大電流在150-250 mA之間。如果使用一個(gè)傳統(tǒng)的線性控制器，從12V電
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基于SOPC 技術(shù)的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，許多智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用到車輛上，車輛后視鏡系統(tǒng)作為重要的安全輔助裝置也經(jīng)歷了幾代的技術(shù)發(fā)展[1]。目前車輛后視鏡系統(tǒng)出現(xiàn)了兩種新技術(shù)：后視攝像和倒車?yán)走_(dá)。前者圖像直觀、真實(shí)，但無(wú)法給
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后視鏡介紹

汽車后視鏡的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與特性 　　汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形都頗有講究。所以后視鏡的質(zhì)量及安裝都有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意更改。 　　后視鏡有一個(gè)視界的問(wèn)題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業(yè)界有視界三要素的說(shuō)法。即①駕駛者眼睛與后視鏡的距離；②后視鏡的尺寸大?。虎酆笠曠R的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關(guān)系，當(dāng)后視的距離和尺寸相同時(shí)，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視野就越大。 [ 查看詳細(xì) ]

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