欧美精品亚洲一区二区在线播放,中文字幕无码中文字幕aV

基于SOPC 技術(shù)的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，許多智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用到車輛上，車輛后視鏡系統(tǒng)作為重要的安全輔助裝置也經(jīng)歷了幾代的技術(shù)發(fā)展[1]。目前車輛后視鏡系統(tǒng)出現(xiàn)了兩種新技術(shù)：后視攝像和倒車雷達。前者圖像直觀、真實，但無法給...

SOPC 車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計 2009-03-11

用FPGA實現(xiàn)靈活的汽車電子設(shè)計

引言　　微控制器在汽車和消費類市場上得到了廣泛應(yīng)用，能夠以相對較低的成本實現(xiàn)系統(tǒng)高度集成。然而，這類產(chǎn)品也有潛在的成本問題。例如，如果元件功能不符合要求，就必須采用外部邏輯、軟件或者其他集成器件...

FPGA 汽車電子設(shè)計 2009-03-11

面向?qū)ο蠓椒ㄔ谄嚺欧艤y試系統(tǒng)軟件開發(fā)中的應(yīng)用

面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計方法是九十年代以來最重要的軟件設(shè)計方法。汽車排放測試系統(tǒng)是基于底盤測功機、排放分析儀、數(shù)據(jù)采集卡等外圍硬件設(shè)備,依照國家排放法規(guī)和生產(chǎn)研究的要求完成各類汽車排放試驗數(shù)據(jù)采集和處理的計算...

對象測試系統(tǒng) 方法汽車 2009-03-11

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)計與實現(xiàn)

本接收端選擇FSK數(shù)據(jù)調(diào)制方式，此時電流的消耗為5.9mA，接收靈敏度為-100dBm，在低功耗模式下電流消耗為50nA?！　〗邮仗炀€選擇鞭狀天線，其長度為λ/4(λ為其接收信號的波長)，接收信號的頻率為434MHz，故...

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) 無線數(shù)據(jù)傳輸 2009-03-11

利用CAN總線的進行汽車輪速傳感器系統(tǒng)設(shè)計

信號處理電路　　根據(jù)輪速傳感器信號特性，處理電路由限幅電路、濾波電路和比較整形電路組成?！　∠薹娐穼⑤喫賯鞲衅鬏敵鲂盘朧i正半周的幅值限制在5V以下，負半周使其輸出為-0.6V。濾波電路設(shè)計成帶反饋的有源低通...

CAN 總線汽車傳感器 2009-03-11

TLE8201在車門模塊中的應(yīng)用

TLE8201　　TLE8201是一種用于車門模塊的高度集成功率ASSP(專用標準產(chǎn)品)。其中包括用于驅(qū)動典型前車門應(yīng)用中負載所必需的功率級，這些負載包括中央門鎖、死鎖或后視鏡折疊、后視鏡定位、后視鏡加熱，以及5W或10...

8201 TLE 車門模塊中的應(yīng)用 2009-03-11

車用液晶面板的設(shè)計技巧及發(fā)展動向分析

90年代內(nèi)置TFT屏幕的汽車導(dǎo)航儀問世至今歷經(jīng)20年的發(fā)展，目前已經(jīng)成為生活中隨處可見的數(shù)字電子產(chǎn)品，日本......

液晶面板 TFT 車用設(shè)計 2009-03-09

基于CDC3207G的汽車儀表板設(shè)計

應(yīng)用德國Micronas公司的CDC3207G微控制器開發(fā)了一款汽車儀表板系統(tǒng)。詳細地介紹了該系統(tǒng)的硬件原理，以及步進電機，音頻控制，LCD顯示，LED指示燈和報警燈等幾個模塊的實現(xiàn)方法。應(yīng)用μC／OS―II實時操作系統(tǒng)...

3207G 3207 CDC 汽車儀表板 2009-03-06

汽車電源(07-100)

　　大多數(shù)汽車電子模塊所需電壓(5V和3.3V)都從汽車電池變換而來。用線性穩(wěn)壓器實現(xiàn)這種變換會產(chǎn)生顯著的功耗，使熱管理變困難和造價昂貴。更快處理器和ASIC的更高功率要求促使電源變換器從簡單、低成本、效率不高的線性穩(wěn)壓...

動力總成與電驅(qū) 電源變換器 2009-03-03

TLE8201在車門模塊中的應(yīng)用(07-100)

　　TLE8201是一種用于車門模塊的高度集成功率ASSP(專用標準產(chǎn)品)。其中包括用于驅(qū)動典型前車門應(yīng)用中負載所必需的功率級，這些負載包括中央門鎖、死鎖或后視鏡折疊、后視鏡定位、后視鏡加熱，以及5W或10W車燈或LED...

動力總成與電驅(qū) 英飛凌 TLE8201 ASSP 2009-03-03

GDC改善汽車圖像系統(tǒng)(08-100)

　　圖像顯示控制器(GDC)具有多種人機接口，是汽車信息系統(tǒng)的核心引擎。DGC最開始是為高檔車的導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計的，現(xiàn)已普及至中、低檔汽車。車用GDC組合了汽車環(huán)境要求的多種功能，其主要功能是在顯示豐富的圖像內(nèi)容時控制LCD...

GDC系統(tǒng) 汽車圖像 2009-03-02

飛思卡爾汽車遠程無鑰匙進入系統(tǒng)(RKE)方案和VKSP安全協(xié)議

　　針對日益增長的汽車遙控?zé)o鑰匙進入系統(tǒng)(RKE)市場，飛思卡爾半導(dǎo)體近期推出了包含硬件和軟件安全協(xié)議(VKSP)的整體解決方案。　　汽車遙控?zé)o鑰匙進入系統(tǒng)(RKE)由發(fā)射端(遙控鑰匙)和集成于車身控制模塊中的接收端...

動力總成與電驅(qū) RKE VKSP 200902 2009-02-27

車用高亮度LED驅(qū)動電路(08-100)

　　近年來，高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速，特別是在指示牌、交通信號燈方面。而對汽車應(yīng)用來說，LED亦有極大的吸引力，長壽命、抗震、高效、對光源良好的控制能力，都是它的優(yōu)勢。當(dāng)然，相對于白熾燈，LED需要驅(qū)動電路，還有汽車電氣...

動力總成與電驅(qū) LED 汽車 2009-02-27

車用液晶面板設(shè)計技巧

　　從90年代 TFT屏幕汽車導(dǎo)航儀問世至今，歷經(jīng)20年的發(fā)展，目前已經(jīng)成為生活周遭隨處可見的數(shù)字電子機器，日本地區(qū)超過70%的新車均配備導(dǎo)航儀。　　根據(jù)調(diào)查，多數(shù)的日本人希望可以在車內(nèi)收看到電視，特別是支持地面數(shù)字...

動力總成與電驅(qū) 液晶面板 LED 200902 2009-02-25

應(yīng)用處理器連接汽車和消費電子兩大領(lǐng)域

　　汽車信息娛樂市場正在經(jīng)歷非?？焖俚募夹g(shù)和用戶期望變化，這是因為汽車行業(yè)越來越多的受到便攜和移動消費電子技術(shù)的影響，其變化速度遠遠超過汽車信息娛樂的變化速度。正是由于有了像MP3播放器、手機和便攜式導(dǎo)航器件（PND）這...

動力總成與電驅(qū) Telematics i.MX 200902 2009-02-25

一種靈活的現(xiàn)代CPLD汽車數(shù)字儀表板設(shè)計

汽車儀表板成為匯集車輛安全和管理所有信息的神經(jīng)中樞，為駕駛員顯示各種信息。在當(dāng)今的數(shù)字時代車輛儀表系統(tǒng)......

CPLD 汽車數(shù)字儀表板 ADS 2009-02-25

　　隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)和電子技術(shù)的發(fā)展，車輛導(dǎo)航、通信、移動辦公、多媒體娛樂、安防輔助駕駛和遠程故障診斷等功能電子系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)網(wǎng)形成車載信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。未來的汽車儀表系統(tǒng)向著集成化、智能化、全圖形化車載信息系統(tǒng)平臺...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載信息系統(tǒng) Telematics 車載導(dǎo)航遠程故障診斷 200902 2009-02-23

汽車高強度放電燈電子鎮(zhèn)流器(05-100)

本設(shè)計的目的是提供安裝使用方便、安全、可靠、功能完善的高強度氣體放電燈電子控制器。 ...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子鎮(zhèn)流器 2009-02-20

基于SOPC 技術(shù)的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計

用FPGA實現(xiàn)靈活的汽車電子設(shè)計

面向?qū)ο蠓椒ㄔ谄嚺欧艤y試系統(tǒng)軟件開發(fā)中的應(yīng)用

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)計與實現(xiàn)

利用CAN總線的進行汽車輪速傳感器系統(tǒng)設(shè)計

TLE8201在車門模塊中的應(yīng)用

車用液晶面板的設(shè)計技巧及發(fā)展動向分析

基于CDC3207G的汽車儀表板設(shè)計

汽車電源(07-100)

TLE8201在車門模塊中的應(yīng)用(07-100)

GDC改善汽車圖像系統(tǒng)(08-100)

飛思卡爾汽車遠程無鑰匙進入系統(tǒng)(RKE)方案和VKSP安全協(xié)議

車用高亮度LED驅(qū)動電路(08-100)

車用液晶面板設(shè)計技巧

應(yīng)用處理器連接汽車和消費電子兩大領(lǐng)域

一種靈活的現(xiàn)代CPLD汽車數(shù)字儀表板設(shè)計

車載信息系統(tǒng)平臺發(fā)展

汽車高強度放電燈電子鎮(zhèn)流器(05-100)

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

深度體驗Microchip自動輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開啟報名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動汽車的可靠性

談一談車機芯片【EEPW編輯部】

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰(zhàn)

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)探討

安全閃存：打造車用電子的安全防線