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基于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的耐久性測(cè)試系統(tǒng)研究

　1、引言　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（PCM）是汽車(chē)的控制神經(jīng)中樞，直接影響到汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放。隨著汽車(chē)電子工業(yè)的發(fā)展，PCM已經(jīng)成為汽車(chē)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置。由于PCM系統(tǒng)十分復(fù)雜，工作環(huán)境極為惡劣，...

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 控制模塊測(cè)試系統(tǒng)研究 2009-03-18

汽車(chē)電子的電磁兼容性分析

0 引言　　隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)越來(lái)越多的應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域，因此各個(gè)電子裝置和電子控制系統(tǒng)必須相互適應(yīng)，這就是電磁兼容性(EMC)要求。為了保證汽車(chē)可靠性，設(shè)計(jì)師必須在早期設(shè)計(jì)階段分析電磁兼容性問(wèn)題...

汽車(chē)電子電磁兼容性分析 2009-03-18

汽車(chē)自動(dòng)變速系統(tǒng)的能源效益及可靠性

本文通過(guò)探討汽車(chē)自動(dòng)變速系統(tǒng)的工作流程，分析了如何提升汽車(chē)變速系統(tǒng)的可靠性及能源效率等問(wèn)題。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體 NS LM71A1 200903 2009-03-17

車(chē)載酒精探測(cè)控制儀設(shè)計(jì)

酒后駕車(chē)容易發(fā)生交通事故，為了減少或杜絕這種現(xiàn)象，通常是采用呼氣酒精測(cè)試儀對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，以確定駕駛?cè)藛T是否飲酒。目前，市場(chǎng)上警用酒精測(cè)試儀種類(lèi)繁多、功能強(qiáng)大、靈敏度高，但是由于它沒(méi)有安裝在汽車(chē)內(nèi)部，只能由交警人...

車(chē)載探測(cè) 控制儀 2009-03-16

基于TLE7810的車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車(chē)技術(shù)發(fā)展至今，電子控制單元（ECU）已經(jīng)應(yīng)用到在汽車(chē)內(nèi)部的各個(gè)環(huán)節(jié)，技術(shù)也日趨成熟。作為車(chē)身電子的重要組成部分，車(chē)門(mén)電子自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展也十分迅速。但在實(shí)際應(yīng)用中，凡是電動(dòng)車(chē)窗或車(chē)門(mén)設(shè)備都有潛在的卡死可能，由此便可...

7810 TLE 車(chē)門(mén) 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2009-03-16

采用短信方式的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)數(shù)量不斷增多，汽車(chē)被盜已成為當(dāng)今普遍關(guān)注和急需解決的社會(huì)問(wèn)題。目前各種汽車(chē)防盜方法和產(chǎn)品層出不窮，但是，汽車(chē)防盜問(wèn)題依舊沒(méi)有完全解決。傳統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)存在很多問(wèn)題，如作用距離短、報(bào)警器產(chǎn)生的噪聲污染環(huán)境、誤報(bào)現(xiàn)象經(jīng)...

短信方式汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2009-03-16

基于A(yíng)tmega8的實(shí)用車(chē)載空調(diào)控制器電路

電子設(shè)備在汽車(chē)中的廣泛應(yīng)用被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展和汽車(chē)控制單元的增加，汽車(chē)電子技術(shù)正朝著集中化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和模塊化方向發(fā)展。車(chē)內(nèi)CAN/LIN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的使用使得車(chē)內(nèi)各...

Atmega8 車(chē)載空調(diào)控制器電路 2009-03-12

車(chē)載ECU中USB接口電路供電保護(hù)設(shè)計(jì)

車(chē)載ECU的安全性能要求很高，在電氣、物理、化學(xué)等各方面，各大汽車(chē)廠(chǎng)商通常都有自己嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，車(chē)載ECU的外部接口都要有各種故障保護(hù)電路，其中最重要的莫過(guò)于對(duì)車(chē)載12V電源或?qū)Φ匕l(fā)生短路時(shí)的保護(hù)電路...

ECU USB 車(chē)載接口電路 2009-03-12

車(chē)輛主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

一、引言　　隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)正為越來(lái)越多的人所使用，而相應(yīng)的，交通事故也越來(lái)越多。全球每年由交通事故造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)目是驚人的，因此，車(chē)輛安全問(wèn)題已引起人們的高度重視。對(duì)大量交通事故的...

防碰撞控制系統(tǒng) 2009-03-12

汽車(chē)ECU標(biāo)定系統(tǒng)CAN驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)現(xiàn)

1 前言標(biāo)定是指根據(jù)整車(chē)的各種性能要求(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來(lái)調(diào)整、優(yōu)化和確定整車(chē)上各ECU(如發(fā)動(dòng)機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標(biāo)定系統(tǒng)主要是由上位機(jī)和底層ECU這二部分組成，因此...

ECU CAN 汽車(chē) 標(biāo)定系統(tǒng) 2009-03-12

基于ETX的車(chē)載計(jì)算機(jī)模塊的設(shè)計(jì)

1 引言CI 一下機(jī)項(xiàng)目的操作系統(tǒng)來(lái)說(shuō) ”系統(tǒng)在新型駝峰無(wú)線(xiàn)機(jī)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)中，機(jī)車(chē)主機(jī)是機(jī)車(chē)設(shè)備的神經(jīng)中樞，在自動(dòng)化控制過(guò)程中需實(shí)時(shí)的進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊和處理，必須具有多通訊接口、平臺(tái)穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等...

ETX 車(chē)載計(jì)算機(jī) 模塊 2009-03-12

TDA8783在CCD相機(jī)視頻信號(hào)處理中的應(yīng)用

0 引言高分辨率可見(jiàn)光相機(jī)是航天遙感最重要的手段之一，在商業(yè)領(lǐng)域和科學(xué)研究領(lǐng)域也都具有廣泛的應(yīng)用前景。高分辨率可見(jiàn)光相機(jī)的發(fā)展，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。目前，用戶(hù)對(duì)地面分辨率的要求...

8783 TDA CCD 相機(jī) 2009-03-12

基于XPE的嵌入式車(chē)載系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)

0引言作為智能交通的主要組成部分，車(chē)載導(dǎo)航定位己成為最近的研究熱點(diǎn)[1]。隨著全球定位系統(tǒng)(GPS)從軍用轉(zhuǎn)為民用后，GPS技術(shù)應(yīng)用于移動(dòng)目標(biāo)的監(jiān)控有著其它無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，所以采用GPS技術(shù)對(duì)各種車(chē)輛實(shí)施監(jiān)控、調(diào)度管...

XPE 嵌入式車(chē)載系統(tǒng)研究 2009-03-12

汽車(chē)駕駛時(shí)腦電干擾的去除方法研究

引言 [1]小波變換和獨(dú)立分量分析是近年來(lái)研究較多的兩種信號(hào)處理方法，在腦電信號(hào)的預(yù)處理和特征提取方面都有應(yīng)用。但是在腦電信號(hào)的測(cè)量過(guò)程中存在的不同的干擾信號(hào)，到底哪種信號(hào)處理方法處理效果更好，它們各自的...

汽車(chē)駕駛腦電干擾方法研究 2009-03-12

基于LPC2292的汽車(chē)智能組合儀

0 引言汽車(chē)儀表是司機(jī)與汽車(chē)之間進(jìn)行信息交流的窗口和界面，對(duì)于提高汽車(chē)儀表使用壽命，安全和經(jīng)濟(jì)行駛有著積極而重要的作用。本設(shè)計(jì)采用LPC2292嵌入式控制器[1]作為儀表的控制核心，汽車(chē)原有傳感器無(wú)需更換，傳...

2292 LPC 汽車(chē)智能組合 2009-03-12

基于XC164CM的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

前言　　近年來(lái), 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車(chē)采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車(chē)已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性都有所提高。EPS...

164 XC CM 汽車(chē)電動(dòng) 2009-03-12

NXP P89LPC901單片機(jī)汽車(chē)起動(dòng)保護(hù)控制器設(shè)計(jì)

1引言汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)是通過(guò)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的。由蓄電池驅(qū)動(dòng)的起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開(kāi)；起動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)的通斷由電磁開(kāi)關(guān)控制...

NXP LPC 901 P89 2009-03-12

汽車(chē)ESP傳感器介紹及其接口技術(shù)分析

關(guān)鍵字：自投配電無(wú)線(xiàn)傳感器電源模塊視覺(jué)傳感器潔凈度監(jiān)測(cè)USB接口一、引言ESP（ElectronicStabi......

ESP 傳感器接口 ECU 設(shè)計(jì) 2009-03-12

基于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的耐久性測(cè)試系統(tǒng)研究

汽車(chē)電子的電磁兼容性分析

汽車(chē)自動(dòng)變速系統(tǒng)的能源效益及可靠性

車(chē)載酒精探測(cè)控制儀設(shè)計(jì)

基于TLE7810的車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

采用短信方式的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于A(yíng)tmega8的實(shí)用車(chē)載空調(diào)控制器電路

車(chē)載ECU中USB接口電路供電保護(hù)設(shè)計(jì)

車(chē)輛主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

汽車(chē)ECU標(biāo)定系統(tǒng)CAN驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)現(xiàn)

基于ETX的車(chē)載計(jì)算機(jī)模塊的設(shè)計(jì)

TDA8783在CCD相機(jī)視頻信號(hào)處理中的應(yīng)用

基于XPE的嵌入式車(chē)載系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)

汽車(chē)駕駛時(shí)腦電干擾的去除方法研究

基于LPC2292的汽車(chē)智能組合儀

基于XC164CM的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

NXP P89LPC901單片機(jī)汽車(chē)起動(dòng)保護(hù)控制器設(shè)計(jì)

汽車(chē)ESP傳感器介紹及其接口技術(shù)分析

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