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滿足現(xiàn)代化汽車的功耗和安全要求

　　隨著現(xiàn)代化汽車的電子功能不斷增多，開發(fā)人員必須解決諸如電池電量耗盡、更大的電源波動(dòng)等問題，同時(shí)滿足安全要求。現(xiàn)代化汽車上的舒適、安全和性能功能逐年增多。為了在不犧牲性能的情況下有效降低功耗，這些特性由多個(gè)電子控制單元...

ECU 賽普拉斯 2016-11-14

同軸電纜供電：汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)指南

　　汽車制造商使用更多的攝像頭和傳感器來實(shí)現(xiàn)汽車安全要求，與此同時(shí)，同軸電纜供電(PoC)為汽車設(shè)計(jì)師們提供了一個(gè)緊湊型解決方案來降低車身重量。然而，世上沒有十全十美的東西，在通過同一電纜輸送電力和前后通道信號時(shí)可能會(huì)出...

ADAS PoC 2016-11-04

如果汽車有知覺，被撞是一種什么樣的體驗(yàn)？

　　也許就是現(xiàn)在，在世界的某個(gè)角落，一輛擁有“知覺”的汽車正在向著壁障加速?zèng)_去。幾秒之后，它將“感受”到極端巨大的沖擊力。如果我說，這并不是什么“錯(cuò)踩油門&rd...

TE 加速度傳感器 2016-11-04

CAN總線的電動(dòng)汽車整車參數(shù)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)總體結(jié)構(gòu)分析

　　1、引言　　現(xiàn)代交通的迅猛發(fā)展帶來的能源與環(huán)境危機(jī)已經(jīng)成為世界性的難題。發(fā)展電動(dòng)汽車，采用清潔能源，被認(rèn)為是最好的解決方案之一。為此，各國投入了大量的人力物力進(jìn)行電動(dòng)汽車的研究，并取得了可喜成果。　　電動(dòng)汽車...

CAN 電動(dòng)汽車 2016-11-03

駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達(dá)設(shè)計(jì)――分立抑或集成

Jeff Postupack和Sam Weinstein解釋集成雷達(dá)系統(tǒng)如何將高端技術(shù)應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型轎車一名25歲的男性駕駛員正在查看他的智能手機(jī)，這時(shí)，擁堵的車流開始移動(dòng)。就在他踩下油門時(shí)，前方車輛由于擁堵而急剎車。眼...

ADI 安全氣囊智能手機(jī) 電子穩(wěn)定控制自適應(yīng)懸架舵角聯(lián)動(dòng)制動(dòng)控制技術(shù) 2016-10-29

福特關(guān)注可穿戴技術(shù) 擬將其與汽車完美組合

據(jù)外媒報(bào)道，為提升駕駛安全，福特汽車的科學(xué)家和工程師把目光瞄準(zhǔn)了可穿戴技術(shù)。智能手表、眼鏡、手帶等這些可穿戴設(shè)備日漸成為流行新風(fēng)尚。...

福特可穿戴技術(shù) 汽車 2016-10-29

產(chǎn)品系統(tǒng)可靠性的原理與執(zhí)行

今年年初國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，廣大汽車企業(yè)、汽車零部件供應(yīng)商企業(yè)，乃至其他更多的機(jī)械、電子產(chǎn)品企業(yè)都再次意識到產(chǎn)品質(zhì)量可靠性的重要程度。以前可有可無的產(chǎn)品可靠性分析...

系統(tǒng)可靠性原理執(zhí)行 2016-10-29

淺談?wù)彰骷壈坠釲ED的驅(qū)動(dòng)與應(yīng)用

中心論題：應(yīng)用要求線性驅(qū)動(dòng)應(yīng)用開關(guān)型驅(qū)動(dòng)應(yīng)用調(diào)光應(yīng)用方式解決方案：線性驅(qū)動(dòng)在一些特定的場合應(yīng)用較多開關(guān)型驅(qū)動(dòng)方式主要分為降壓式和升壓式調(diào)光應(yīng)用方式分為脈寬調(diào)制方式、頻率調(diào)制方式、位角調(diào)制方式為了保證照...

LED 照明白光驅(qū)動(dòng) 2016-10-29

揭秘：兩種電動(dòng)汽車無線充電方式原理

電動(dòng)汽車無線充電方式主要分為兩種。一種是電磁感應(yīng)原理，沒錯(cuò)，就是初中物理學(xué)的電磁感應(yīng)，原理很簡單，可是依靠這個(gè)原理進(jìn)行無線充電，實(shí)現(xiàn)...

揭秘兩種方式原理 2016-10-29

在哪里充電？

有些人對當(dāng)前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在悲觀，我個(gè)人覺得，你可以對國內(nèi)悲觀，但是不能認(rèn)為這個(gè)方向是錯(cuò)誤的。變更不是一天發(fā)生的，它需要很多的條件...

充電電動(dòng)汽車 2016-10-29

電動(dòng)汽車的充電習(xí)慣

曾經(jīng)一直在尋找電動(dòng)汽車充電習(xí)慣方面的研究，一直沒有很好的收獲。這次在IWC的11年8月底的會(huì)議之中，有一個(gè)是描述《Customer Charging Behavior》Morgan Davi...

充電電動(dòng)汽車 2016-10-29

圖文詳解基于ARM11飛思卡爾i.mx35高端多媒體芯片應(yīng)

作為汽車半導(dǎo)體的領(lǐng)軍企業(yè)飛思卡爾聯(lián)合Khronos Group 推出了一款集成了OpenVG硬件加速器的汽車多媒體嵌入式微處理器i.MX35，成為全球首款集成OpenVG硬件...

多媒體飛思卡爾高端 2016-10-29

大聯(lián)大品佳集團(tuán)力推基于Infineon的胎壓監(jiān)測解決方

致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎壓監(jiān)測解決方案。根據(jù)相關(guān)部門及機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)...

大聯(lián)大 Infineon 胎壓監(jiān)測 2016-10-29

福特發(fā)布系列車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)

在車用科技領(lǐng)域持續(xù)扮演領(lǐng)導(dǎo)地位的福特汽車，積極參加全球科技大展，零距離溝通福特卓越科技成就與安全哲學(xué)。通過深入淺出的互動(dòng)說明，福特讓...

福特車聯(lián)網(wǎng) 新技術(shù) 2016-10-29

英特爾高性能車載電腦設(shè)計(jì)指南

一、綜述本文將介紹如何利用英特爾凌動(dòng)系列CPU，搭建一個(gè)高性能，可升級的硬件平臺(tái)，不僅滿足防震、寬溫、低功耗、穩(wěn)定、安全等基本車載要求，...

車載電腦英特爾 2016-10-29

用戶界面 - 信息娛樂系統(tǒng)的下一個(gè)戰(zhàn)場

信息娛樂系統(tǒng)的下一個(gè)戰(zhàn)場將轉(zhuǎn)向用戶界面(UI)技術(shù)。消費(fèi)者在作出購買決策時(shí)不再是比較功能集方面的微小差異，而是越來越多地考慮易用性和特色功...

信息娛樂用戶界面 2016-10-29

Here地圖計(jì)劃利用司機(jī)實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)優(yōu)化無人駕駛

據(jù)外媒報(bào)道，今日，前諾基亞地圖部門Here發(fā)布消息稱，他們將進(jìn)一步擴(kuò)大其在全球地圖領(lǐng)域的發(fā)展，其中包括了對專供于無人駕駛汽車地圖的改善。日...

Here地圖司機(jī) 無人駕駛 2016-10-29

PCAP01 C 革新電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器單芯片方案

1 前言電容傳感器在很多工業(yè)和消費(fèi)類產(chǎn)品中都有非常廣泛的應(yīng)用，因其小尺寸和低功耗以及高精度等方面的特性，在很多領(lǐng)域廣受青睞。而對于電容傳...

PCAP01 電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器芯片 2016-10-29

滿足現(xiàn)代化汽車的功耗和安全要求

同軸電纜供電：汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)指南

如果汽車有知覺，被撞是一種什么樣的體驗(yàn)？

CAN總線的電動(dòng)汽車整車參數(shù)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)總體結(jié)構(gòu)分析

駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達(dá)設(shè)計(jì)――分立抑或集成

福特關(guān)注可穿戴技術(shù) 擬將其與汽車完美組合

產(chǎn)品系統(tǒng)可靠性的原理與執(zhí)行

淺談?wù)彰骷壈坠釲ED的驅(qū)動(dòng)與應(yīng)用

揭秘：兩種電動(dòng)汽車無線充電方式原理

在哪里充電？

電動(dòng)汽車的充電習(xí)慣

圖文詳解基于ARM11飛思卡爾i.mx35高端多媒體芯片應(yīng)

大聯(lián)大品佳集團(tuán)力推基于Infineon的胎壓監(jiān)測解決方

福特發(fā)布系列車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)

英特爾高性能車載電腦設(shè)計(jì)指南

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Here地圖計(jì)劃利用司機(jī)實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)優(yōu)化無人駕駛

PCAP01 C 革新電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器單芯片方案

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

談一談車機(jī)芯片【EEPW編輯部】

選型指南-TI AWRL6844毫米波雷達(dá)傳感器

能源新紀(jì)元四大儲(chǔ)能方案帶來儲(chǔ)能系統(tǒng)革命

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