胎壓監(jiān)測文章進(jìn)入胎壓監(jiān)測技術(shù)社區(qū)

英飛凌推出XENSIV胎壓傳感器,以智能功能滿足胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的需求

英飛凌科技股份公司將自身在汽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)證的專業(yè)知識(shí)與面向汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）市場的專利玻璃-硅-玻璃MEMS硅麥傳感器結(jié)合，推出XENSIV? SP49胎壓監(jiān)測傳感器。該傳感器集成了MEMS傳感器與ASIC，可提供先進(jìn)的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)所需的智能輪胎功能。XENSIV? SP49胎壓監(jiān)測傳感器采用性能強(qiáng)大的 32位Arm? M0+內(nèi)核、大容量閃存和 RAM，并具有低功耗監(jiān)測（LPM）以及更優(yōu)化的快速加速度感應(yīng)功能，適用于輪胎位置自動(dòng)檢測、輪胎充氣輔助、爆胎檢測、負(fù)載檢測等智能輪胎功能。SP49 是英飛
關(guān)鍵字：英飛凌 XENSIV 胎壓傳感器胎壓監(jiān)測

基于MPXY8300和STM32的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)　

汽車胎壓過低、過高或處于高溫等異常情況是引起道路交通事故的重要原因之一，因此汽車行駛安全引起人們的普遍關(guān)注。設(shè)計(jì)了基于MPXY8300和STM32的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，采用MPXY8300胎壓傳感器實(shí)時(shí)采集汽車輪胎的胎壓和溫度，同時(shí)將傳感數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)揭許TM32微控制器為核心的嵌入式接收終端進(jìn)行顯示和監(jiān)測。測試和實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示監(jiān)測準(zhǔn)確、穩(wěn)定，能可靠地減少由于胎壓造成的汽車行駛安全問題。
關(guān)鍵字：胎壓監(jiān)測 MPXY8300 STM32 無線收發(fā) 201805

如何選擇內(nèi)外置胎壓監(jiān)測？

自美國、歐盟等國家和地區(qū)實(shí)施汽車強(qiáng)制性安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）之后，我國也將實(shí)施強(qiáng)制安裝TPMS。這一規(guī)定極大地提高了汽車使用的安全性，而輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為內(nèi)置和外置，該如何選擇呢？
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如何選擇內(nèi)外置胎壓監(jiān)測

　　自美國、歐盟等國家和地區(qū)實(shí)施汽車強(qiáng)制性安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)之后，我國也將實(shí)施強(qiáng)制安裝TPMS。這一規(guī)定極大地提高了汽車使用的安全性，而輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為內(nèi)置和外置，該如何選擇呢?　　輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System)簡稱TPMS，是當(dāng)下汽車電子安全方面最熱門的詞匯之一。輪胎壓力檢測系統(tǒng)是將高靈敏度微型無線傳感裝置固定在汽車輪胎上，利用無線傳輸技術(shù)將輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)，再通過數(shù)字化的
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)力推基于Infineon的胎壓監(jiān)測解決方

致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎壓監(jiān)測解決方案。根據(jù)相關(guān)部門及機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)
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大陸集團(tuán)直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)使駕乘更安全更環(huán)保

提高燃油效率，降低二氧化碳排放是主機(jī)廠和汽車零部件供應(yīng)商都非常關(guān)注的一個(gè)話題，汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)日前在其媒體技術(shù)講座中指出，其
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輪胎壓力監(jiān)控增強(qiáng)汽車的安全性

安全性一直是推動(dòng)輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，因?yàn)樵S多交通事故的發(fā)生都與輪胎的缺陷有關(guān)，因此，TPMS...
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基于胎壓監(jiān)測傳感器的TPMS雙向通信系統(tǒng)

1 系統(tǒng)描述在每個(gè)車輪內(nèi)部安裝一個(gè)汽車胎壓監(jiān)測傳感器，它能夠準(zhǔn)確測量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度，傳感器通過無線形式按照一定的規(guī)律向車身控制器(Body Control Model，BCM)發(fā)送輪胎的壓力值和溫度值，BCM通過CAN總線將信
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基于ASK調(diào)制模式的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是汽車安全系統(tǒng)必備的功能之一，對(duì)保護(hù)駕駛者的行車安全具有非常重要的作用。筆者基于ASK信號(hào)調(diào)制模式功耗低、靈敏度高以及成本低的優(yōu)點(diǎn)，選用MAX1473和MAX7044設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種新的無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，具有很好的市場前景。
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江森自控在法蘭克福車展上推出新型胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

　　作為全球領(lǐng)先的汽車內(nèi)飾、電子產(chǎn)品和電池系統(tǒng)供應(yīng)商，江森自控在第63屆法蘭克福國際汽車展 (IAA) 上推出了一款帶自引導(dǎo)功能并可直接測量的胎壓監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS)，體現(xiàn)了江森自控“更安全、更低油耗”的參展主題。新一代 TPMS 系統(tǒng)包含了可自動(dòng)定位的胎壓傳感器，駕駛者可自助更換帶有 TPMS 技術(shù)的輪胎，省去了不得不來回奔波于授權(quán)服務(wù)中心的麻煩。江森自控憑借這款一體化的 TPMS 系統(tǒng)，成功降低了系統(tǒng)成本及復(fù)雜性。此外，這項(xiàng)胎壓控制技術(shù)在降低燃油消耗和二氧化碳排放的同時(shí)，也大
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胎壓監(jiān)測介紹

有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測的車型，也要提高對(duì)車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。　　當(dāng)胎壓過高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和 [ 查看詳細(xì) ]

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