汽車電子 業(yè)界動(dòng)態(tài)

英國(guó)瘋狂砸錢自動(dòng)駕駛 欲成為自動(dòng)駕駛?cè)蝾I(lǐng)導(dǎo)者

蔚來虧損江淮大跌 代工造車之路能走多遠(yuǎn)?

重慶汽車電子產(chǎn)業(yè)添新軍 恩智浦中國(guó)汽車電子應(yīng)用開發(fā)中心兩江新區(qū)開業(yè)

三星組建自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì) 或暗示內(nèi)部戰(zhàn)略調(diào)整

3D固態(tài)激光雷達(dá)SoC芯片進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

為什么說,百度Apollo的野心是成為全球自動(dòng)駕駛的“樞紐”?

ABI:2030年電動(dòng)車在汽車共享中占比將達(dá)20%

估值1750億美元的谷歌Waymo,能把技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)優(yōu)勢(shì)嗎?

從德國(guó)狼堡到中國(guó)龍灣,吉利給中國(guó)汽車的啟示是什么

奧地利國(guó)家技術(shù)研究院研發(fā)光子傳感器 改善自動(dòng)駕駛和汽車生產(chǎn)

2018年全球汽車配電市場(chǎng)價(jià)值達(dá)64.7億美元

2040年全球電動(dòng)汽車數(shù)量將達(dá)3億輛

加速自動(dòng)駕駛研發(fā),三星重啟造車夢(mèng)

Allegro MicroSystems宣布在捷克設(shè)立新研發(fā)中心

百度 “阿波龍”批量下線, 量產(chǎn)之路道阻且長(zhǎng)

特斯拉私有化,是哄抬股價(jià)還是退市?

一文了解自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)的部件功能

特斯拉若私有化,蔚來在美股市場(chǎng)將少一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?

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